10 факта за тунела под Ламанша
Много интересни факти.
1.Дължината на тунела под Ламанша е 51 км, от които 39 минават директно под протока. Влаковете от Лондон до Париж и обратно са в тунела от 20 до 35 минути.
2.Благодарение на Евротунела можете да стигнете от Париж до Лондон с влак само за 2 часа и 15 минути.
3.Противно на погрешното схващане, тунелът под Ламанша не е най-дългият железопътен тунел в света, а едва третият по големина.
Второто място е при японския тунел Сейкан, който свързва островите Хоншу и Хокайдо, чиято дължина е 53,85 км.
А най-дългият в света е железопътният тунел Готард в швейцарските Алпи, чието официално откриване е насрочено за 2017 г. Дължината му е 57 км.
4.За първи път идеята за изграждане на тунел, свързващ Англия и континентална Европа, е изказана в началото на 19 век, но дълго време е отхвърляна поради страховете на британците, че конструкцията може да се използва за военна инвазия на острова.
5.Строежът на тунела започва през 1881 и 1922 г. За първи път строителите успяха да изминат 2026 метра от английската страна и 1829 метра от френската. Във втория тунел сондирането спря само на 128 метра. И двата пъти строителството е прекъснато по политически причини.
6.В следвоенния период проектът за тунела под Ламанша напредва изключително бавно.
Проект за тунела под Ламанша, ок. 1960 г.
7.Евротунелът технически се състои от три тунела - два основни тунела с коловози за северни и южни влакове и един малък обслужващ тунел.
Сервизен тунел всеки375 метра има проходи, които го свързват с основните. Предназначен е за достъп до главните тунели за обслужващ персонал и аварийна евакуация на хора при опасност.
8.Автомобилният транспорт пресича тунела под Ламанша във вагони на специални влакове.
В същото време шофьорите и пътниците на автомобили, превозвани от влаковете Eurotunnel Shuttle, не напускат превозните си средства. Процедурата за товарене на автомобил във вагон отнема не повече от осем минути.
Изграждане на тунела под Ламанша, 1993 г.
9.За двадесетте години експлоатация на Евротунела в него са се случили седем големи инцидента, поради които нормалната работа на тунела е била нарушена за период от няколко часа до няколко месеца.
Голяма част от инцидентите са свързани с пожари, но благодарение на професионалните действия на спасителите са избегнати жертви.
10.Евротунелът струва общо около £10 милиарда и е надценен с 80 процента.
Според експерти срокът на изплащане на проекта може да надхвърли 1000 години.
Споделете тази публикация с приятелите си