10-те най-велики самолета в историята

От цялото разнообразие от самолети избрахме десет, които според нас са оставили незабравима следа в световната история на авиацията.

10 Lockheed SR-71

Височинен стратегически разузнавателен самолет на ВВС на САЩ. Просто и сложно, велико и ужасно. Произведени са общо 32 машини и това е много голяма серия за самолет с почти изцяло титаниево тяло. От тези 32, 12 са загубени при небойни инциденти.

Той е бил на служба в американската армия от 1966 до 1998 г. Участвал е във всички големи военни конфликти като разузнавателен самолет. Различава се с висока сложност на операцията. И така, напълно зареден с гориво, той не можеше да излети сам, затова беше разработена следната схема: самолетът излита с малък запас от гориво, презарежда се във въздуха и едва след това отива на бойна мисия.

Въпреки всички трудности и недостатъци на SR-71, това е един от най-великите самолети в историята. Първото производство, което може да достигне скорости от Mach 3,2, то заслужава своето място.

Екипаж: 2 души
Дължина: 32,74м
Размах на крилата: 16,94 m
Височина: 5,64 м
Площ на крилото: 141,1 м²
Празно тегло: 27215 кг
Максимално тегло при излитане: 77100 кг
Тегло на полезен товар (оборудване): 1600 кг
Маса на горивото: 46180 кг
Максимална допустима скорост: 3.2M
Обхват на полета: 5230 км
Пробег: 2000 км
Продължителност на полета: 1.5 ч
Обслужващ таван: 25 910 m (85 000 фута)
Скорост на изкачване: 60 m/s
Дължина на излитане/разбег: 350 m
Натоварване на крилото: 546 kg/m²

Първият в света свръхзвуков пътнически лайнер.

Да, има спорове кой кого има.копирано: ние сме Конкорд или те са ТУ-144, но фактът си е факт. Първи излетя ТУ-144.

Още по-късно, през 90-те години, машината TU-144LL работи в тестовете на НАСА и по този начин отново допринесе за развитието на свръхзвуковата гражданска авиация.

Екипаж: 4 души
Дължина: 65,70м
Размах на крилата: 28,0 m
Височина: 12,5м
Площ на крилото: 503 м²
Максимално тегло при излитане: 195000 кг
Тегло на полезен товар: 15000 кг
Маса на горивото: 98000 кг
Максимална скорост: 2.5M
Крайсерска скорост: 2.2M
Далечина на полета: 3080 км
Практически таван: 20000 m
Скорост на изкачване: 60 m/s
Дължина на излитане / пробег: 2930/2570 m

8 Боинг 707

Един от първите реактивни пътнически лайнери, които навлязоха в световните маршрути.

До голяма степен благодарение на него търговският, пътническият транспорт стана бърз, евтин и удобен. Именно той даде възможност на много авиокомпании да разширят своята мрежа от маршрути и да ги направят не само рентабилни, но и печеливши.

Произведен от 1956 до 1991 г., той е построен в количество от 1010 копия и това е само в гражданско изпълнение. Също така този самолет стана основата за създаването на първия реактивен самолет на президента на Съединените щати и се експлоатира под индекса SAM 26000 от 1962 до 1990 г.

Самолетът е уникален и с това, че на негова база са създадени множество военни модификации, които се използват и до днес.

Например: KS-135 (въздушен танкер), E6 и E8 (самолет за електронно разузнаване и целеуказване) и известния AWACS E3.

Да, да, и това е целият Boeing 707, който направи първия си полет преди 58 години и все още е в експлоатация.

Дължина: 44,70м
Размах на крилата: 39,9 m
Височина: 12,93м
Крейсерска скорост: 1000 км.ч.
Максимално тегло при излитане: 116570 кг
Празно тегло: 55580 кг
Далечина на полета: 6820 км

7 Боинг 747

Икона за пътнически въздушен транспорт. В продължение на 37 години той беше най-големият пътнически самолет на планетата. Най-разпознаваемият и най-обичан "филмов герой" от всички граждански самолети.

Създаден като заместител на 707, новият самолет се превърна в спасителна лодка за авиокомпаниите по маршрути, където 707 вече не можеше да се справи с пътническия трафик, въпреки факта, че бяха изминали само 13 години от пускането на последния по линията.

Издаден в количество от 1446 единици, той продължава да се произвежда и до днес (макар и само в товарната версия). Boeing 747 е легендарен самолет, на базата на който са създадени десетки граждански и военни варианти.

Дори настоящият самолет на президента на Съединените щати VC-25 не е нищо повече от направен по поръчка Boeing 747-200B от 90-те години.

Екипаж: 3 души
Дължина: 70,60м
Размах на крилата: 59,6 m
Височина: 19,3 м
Площ на крилото: 511 м²
Празно тегло: 162400кг
Максимално тегло при излитане: 340200 кг
Тегло на полезен товар: 15000 кг
Маса на горивото: 98000 кг
Максимална скорост: 955 км.ч
Круизна скорост: 0.84M
Обхват на полета: 9800 км

6 Cessna 172

Най-масивният самолет в историята на авиацията. Машината, която вдигна частната авиация на САЩ и даде на обикновените хора билет до небето.

Колата, която беше пусната в размер на повече от 45 000 (.) Копия, с право може да се счита за легендарна. С кратко прекъсване (от 1986 до 1996 г.)172-та се произвежда от 1956 г. и няма да спре.

Какво друго може да се добави за този самолет? Може би само това е просто легенда.

Екипаж: 1 човек
Капацитет на пътниците: 3 пътника
Дължина: 8,28м
Размах на крилата: 11,0 m
Височина: 2,72 м
Площ на крилото: 16,2 м²
Празно тегло: 736 кг
Максимално тегло при излитане: 1112 кг
Тегло на полезен товар: 376 кг

5. B-29 Superfortress

Първият и единствен самолет в света, който използва ядрени оръжия по предназначение (самолети Enola Gay и Bockscar).

Въпреки че това постижение изглежда съмнително за мнозина, все пак това е отличен стратегически бомбардировач, който беше успешно използван както през Втората световна война, така и в Корейската война.

Машините, постъпили на въоръжение през 1944 г., са на въоръжение до 1960 г., когато са заменени от по-модерния B-52.

Екипаж: 11 (пилот, втори пилот, борден инженер, навигатор, радист, радарист, навигатор-точкар, 4 стрелци)
Дължина: 30,18м
Размах на крилата: 43,04 m
Диаметър на главния ротор: 5,05 m
Височина: 8,47 м
Площ на крилото: 159,79 м²
Празно тегло: 32,432 кг
Собствено тегло: 36 652 кг
Максимално тегло при излитане: 63 503 кг
Максимално тегло при кацане: 61 235 кг
Бойно тегло: 45 926 кг

4. Дъглас DC-3

Един от най-масивните и широко известни транспортни и пътнически самолети в историята на световната авиация.

Самолетът е разработен като заместител на DC-2, с увеличен обхват и увеличен пътнически капацитет. В средата на 30-те и началото на 40-те години той беше в голямо търсене сред американските авиокомпании, тъй като позволяваше самотри междинни кацания за преодоляване на територията на Съединените щати от бряг до бряг, което тогава се счита за изключително постижение, намалявайки времето за полет до 15 часа от запад на изток и 17 от изток на запад, срещу почти ден преди това.

Произведен е по лиценз в СССР (PS-84) и Япония (Показва L2D). След това направихме копие с обратен инженеринг на LI-2.

Според нас един от най-великите самолети в историята.

Екипаж, хора 2
Размах на крилата, m 29,98
Дължина, м 19,66
Височина, м 5,16
Площ на крилото, m 91,7
Тегло на празен самолет, кг 7700
Крейсерска скорост, км/ч 297
Максимална скорост, км/ч 368
Практически обхват, км 2160

3. Hughes H-4 Hercules (смърчова гъска)

Един от най-невероятните самолети в историята.

Първата и единствена гигантска дървена летяща лодка. Дълго време той държеше световния рекорд по размери. До момента (65 години) държи световния рекорд за размах на крилата (97,54 м.).

Създаден от упорития Хауърд Хюз, направен от дърво, защото ВВС на САЩ бойкотираха доставките на алуминий за непокорен милиардер, H4 влезе в историята завинаги, като направи само един-единствен 2-километров полет и никога повече не се издигна във въздуха.

Уникалният дизайн, напредналите технологии от онова време, огромните размери и липсата на нужда от специално летище направиха този самолет идеално превозно средство дори за мирни цели, но Маккартизмът и „ловът на вещици“ завинаги погребаха блестящото творение на необикновен човек.

До смъртта си през 1976 г. Хауърд Хюз поддържаше самолета в изправност, харчейки за него огромна сума за онези времена - 1 милион долара годишно.

Екипаж: 3 души
Дължина: 66,45м
Размах на крилата: 97,54 m
Височина: 24,08м
Височина на фюзелажа: 9,1 m
Площ на крилото: 1061,88 м²
Максимално тегло при излитане: 180 тона
Тегло на полезен товар: до 59000 кг
Резервоар: 52996 л
Двигатели: 8 × въздушно охлаждане Pratt & Whitney R-4360-4A 3000 к.с. (2240 kW) всеки
Витла: 8 × четирилопатни Hamilton Standard, 5,23 m диаметър

2. АН-225 "Мрия" (Мечта)

Машината е създадена като част от комплекса "Енергия-Буран", за доставка на големи детайли от заводите на СССР до Байконур. Бяха положени два екземпляра, но в момента лети само един.

Постоянно се обсъжда възможността за масово производство, но нещата все още са там. Жалко. На пазара за превоз на товари такива машини са в голямо търсене и аналози не са построени в никоя страна в света от 25 години.

Екипаж, хора 7
Размах на крилата, m 88,4
Дължина, м 84
Височина, m 18,2
Площ на крилото, m 2 905
Маса на празен самолет, кг 250 000
Максимално тегло при излитане, кг 640 000
Масата на горивото е нормална, кг 300 000
Крейсерска скорост, км/ч 850
Практически обхват, км 15 400
Практически пробег с максимално натоварване, км 4500
Практичен таван, м 11 000
Товароносимост до 250 000 кг товар

Първо. Това е само първото превозно средство, по-тежко от въздуха, което извършва контролиран полет с човек на борда.

И само заради това той завинаги ще остане първият, най-добрият и най-великият. Проектиран от Уилбър и Орвил Райт, които произвеждаха велосипеди, този самолет доказа на всички товаполета не е само за птици.

И благодарение на развитието на технологиите, първият в света полет на човек с апарат, по-тежък от въздуха, беше заснет на филм.

Благодаря на братята Райт и техния технически гений за най-великия дар от всички, способността да летят.

Екипаж: 1 човек
Дължина: 6,4м
Размах на крилата: 12,3 m
Височина: 2,7м
Площ на крилото: 47 м2
Тегло празно: 274 кг
Собствено тегло: 338 кг
Силова установка: 1 × редови четирицилиндров двигател
Мощност на двигателя: 1 × 12 к.с