11.3 Характеристики на изчислението на кофичния елеватор
Производителност на кофовия елеватор
За дълбоки и плитки кофиtk = (2.5–3.0)h, за затворени кофи със странични релсиtk≈h,h–височина на кофата, m
Видът на елеватора и формата на кофите се избират по каталог в зависимост от превозвания товар. Избраните кофи се проверяват според състоянието на буци
къдетоА– височина на кофата;
х– коефициент в зависимост от вида на товара: за обикновени товарих= 2–2,5; за сортираних= 4–4,5.
Изчисляване на тягата.Схема за изчисляване на тягата е показана на фиг. 5.7 Теглителна сила в клона, движещ се върху задвижващия барабан (зъбно колело)
Усилие в клона, движещо се от долния барабан (зъбно колело)
В лентовия елеваторSmax=Snb. Във верижен асансьор, като се вземат предвид динамичните натоварвания
За двойно верижен асансьор, силата в една верига
Минималното напрежение на веригата (лента) се приема предварителноSmin = 5–20 kN.
Ориз. 11.7 Схема за изчисляване на тягата
вертикален кофичен елеватор
Динамична сила във веригата от асансьори
къдетоSе натоварването от неравномерно движещата се ходова част и товар, N;
къдетоzе броят на зъбните колела, бр.;
Съпротивление на ходовата част
Съпротивление на долния барабан (зъбно колело)
където ω' е коефициентът на съпротивление при движение.
къдетоks = 1,25÷4,0 – коефициент на загребване в зависимост от характеристиките на товара.
Опън на теглителния елемент в точката на прибиране
Теглителна сила на задвижващия вал
Чрез теглителна сила се определя мощността на електродвигателя и електродвигателят се избира от каталога.
отизчислена задвижваща мощност, избира се скоростна кутия и се изчислява действителната скорост на работния орган. Спирачният момент се използва за избор на спирачка.
Динамичното изчисление се състои в определяне на силите в стационарно състояние и по време на периода на стартиране.
11.2 Асансьори за люлки и рафтове
Асансьори с люлка (фиг. 11.8) и рафт (фиг. 5.9) са предназначени за преместване на стоки на парчета и са вертикални и наклонени.
Ориз. 11.8. Схемата на асансьора на люлката (едноверижен и двуверижен):
1 - задвижване; 2 - задвижващи зъбни колела; 3 - теглителни вериги; 4 - люлки;
5 - зъбни колела за опъване
Асансьори с люлки се изработват като дву- и едноверижни (с конзолно разположение на люлките).
Рафтовите асансьори имат твърдо фиксирани конзолни рафтове-грайфери, които са направени под формата на скоби с извита или плоска форма на опорната повърхност. Товаренето и разтоварването на рафтови и люлкови елеватори се извършва автоматично или ръчно.
11.2.1 Предназначение и устройство
Теглителният елемент на люлковите асансьори са ламелна втулка и ролкови вериги, които се движат със скорост 0,2–0,3 m/s. Люлките са шарнирни и се изработват като двупръстови (при двуверижни транспортьори) и еднопръстови (при едноверижни транспортьори). За да се елиминира люлеенето на люлките в напречна посока, веригите са оборудвани с движещи се ролки и направляващи релси.
Ориз. 11.9 Схеми на рафтови асансьори:
а– вертикален;b– наклонен;
in– вертикален с отклонение на захвата на работния клон
Рафтовият елеватор се състои от две вертикално затворени вериги (ламелна втулка или ролка), които се увиват около горното и долното зъбно колело. Към веригите са здраво закрепени конзолни дръжки-рафтове, чиято форма зависиот геометричната форма на транспортирания товар. Рафтовите елеватори имат скорости от 0,2–0,3 m/s.
11.2.2 Методи за товарене и разтоварване
Зареждането на люлкови асансьори се извършва на възходящия клон, разтоварването - на всяко място на низходящия клон. Ръчното товарене се извършва директно чрез поставяне на товари върху движещи се люлки, а разтоварването се осигурява от водачи, които стабилизират позицията на люлката в зоната за товарене.
Плъзгащи се и въртящи се решетки и ролкови маси се използват за автоматично товарене и разтоварване на люлки. Товаренето и разтоварването на стелажните елеватори се извършва автоматично или ръчно. Най-удобни за автоматизиране на товарене и разтоварване са цилиндричните товари, тъй като те могат да се търкалят върху наклонен под или да се презареждат от масата на решетката на рафта с гребен и след това върху масата.
Ориз. 11.10 Конструкция на люлката (a) и рафта (b);
диаграми (in,r) за товаро-разтоварни рафтови асансьори:
1 - склонове; 2, 4 - бъчви 3 - улавяне; 5 - зъбно колело на главата;
6 - отклоняващо зъбно колело; 7 - рафт
Разтоварването се използва на възходящия клон (фиг. 11.10,d) чрез отклоняване на рафта с помощта на допълнителни отклоняващи звезди.
Рафтовите грайфери могат да бъдат оборудвани със специално въртящо се устройство, което ви позволява да разтоварите товара навсякъде по възходящия клон на асансьора и се контролира с помощта на ограничители или водещи релси, които се простират в точката на разтоварване. Въртящите се части на грайферите след разтоварване се връщат в първоначалното си положение с помощта на пружини или направляващи релси.
11.2.3 Характеристики на изчисляването на асансьори за люлки и рафтове
къдетоzeе броят на единичен товар на един носещ елемент;
а– стъпка на носачаелементи.
къдетоkz = 1,05 – коефициент на резервна мощност;
Рв – мощност на вала на задвижващия елемент;
η0–ефективност на предавателния механизъм.
Максимално напрежение на веригата
къдетоWn.v. е съпротивителната сила на низходящия клон.
къдетоq0 е разпределената маса на ходовата част.
Сила на скъсване на веригата
къдетоnk = 7–10 е границата на безопасност на веригата;
cn = 1.1–1.25–коефициент на неравномерно разпределение на товара между паралелни клонове на веригата;
zдо–брой успоредни верижни разклонения.
Според максималното напрежение се избира веригата, определя се предавателното отношение и се избира скоростната кутия, изчислява се спирачният момент и се избира спирачката.
Изчисляването на сцеплението се извършва по метода на обхода по контура на маршрута. Опъването на веригата в точката на движение на веригата върху задвижващото зъбно колело еSmin = 1000–2000 N. Максималното напрежение на веригата в точката на движение върху задвижващите зъбни колела еSmax=Snb.