6. Корабни стрели
Корабната стрела е подемно устройство, което държи и премества товара със система от блокове и кабели, закрепени към собствената му конструкция и извън нея (на мачти, колони и лебедки). Съставът на товарната стрела на кораба включва: стрела, товарна лебедка, топенантна лебедка (изглед), две лебедки (с малка товароносимост, механизираните лебедки може да отсъстват, а повдигащите въжета се избират ръчно).
Леките товарни стрели са стрели с товароподемност на единична стрела под 10 тона (фиг.6.1 и 6.2). Тежките стрели се наричат стрели с товароносимост на единична стрела от 10 тона или повече. Topenant е кабел, който държи стрелата под даден ъгъл на наклон и променя обхвата на стрелата. Момчетата се наричат устройства, които свързват лъка на стрелата със страните на съда и осигуряват въртенето му от една страна на друга. Guy mantyl - кабел, свързващ върха на стрелата с подемниците на момчетата.
Стрела (фиг. 6.1) е прът (в повечето случаи с тръбна секция), чийто долен край (стрела шпори) е шарнирно закрепен към неподвижна опора (мачта, спредер или палуба). В горния край на стрелата (нок) има приклади, към които са закрепени жетонът, скобите и товарният блок.
През товарния блок 10 се прекарва товарна висулка 20 - кабел, единият край на който е фиксиран върху барабана на товарната лебедка, а другият държи тялото за захващане на товара.
По време на работа на единична стрела се извършват три работни движения: повдигане (спускане) на товара, преместване на товара при завъртане на стрелата и преместване на товара при промяна на обхвата на стрелата.
Товарните висулки на две стрели са комбинирани на обща три връзка, към която е прикрепена куката (фиг. 6.3 а) и б)). Възелът на един бум 6 ("люк") е монтиран над люка на трюма, а другият nok 5 ("бордов") извън кораба(над кейовата стоянка или плаващ кораб, закотвен към плавателния съд). Стрелките са фиксирани неподвижно с помощта на токени 12, скоби 7 и 10, топрик 3 (топрик-подемници).
В този случай движението на товара възниква поради промяна в дължината на висулки 2 и 4. В случай, че са избрани две висулки 2 и 4, кука 1 ще повдигне товара 11. При избиране на две висулки 2 и 4, куката ще свали товара, при избор на висулка 2 и ецване на висулка 4, товарът ще се премести от центъра на люка към страната (и обратно).
Предимството на двойната работа на стрелите е лекото люлеене на товара, което позволява извършване на товарна работа в морето, както и по-голяма производителност, свързана с намаляване на работния цикъл с 3-4 пъти.
Фиг. 6.1.Таелаж за лекотоварна стрела: а) с единичен висящ и единичен жетон; б) с товарни и жетонни подемници; в) с изглед отгоре.
1 - стрелка; 2 - мачта; 3 - задник с вирбел; 4, 7, 9, 15 - повдигащи скоби; 5 - топенантен блок; 6 - топенант; 8 - челен товар; 10 - товарен блок; 11 - противотежест; 12 - въртящ се; 13 - товарна кука; 14 - мантия човек; 16 - подемник; 17 - палуба челно toppenant; 18 - обувка и въртящ се шпора на стрелата; 19 - шпора вилка; 20 - висулка; 21 - направляващ блок; 22 - ходов край на висулката; 23 - край на кучешкия блок или подемника; 24 - топенантни подемници; 25 - товарни подемници; 26 - изглед отгоре; 27 - швартовъчен барабан (турачка) на лебедката.
Фиг. 6.2.Такел на стрелата за леки товари:
1 - Товарна мачта
2 - Завъртане на шпора
3 - Завъртане на върха
5 - Вградена глава
6 - Слингбек
7 - Вилица със стрелка
8 - Въртяща се ос
9 - Щипка за направляващ блок за висулка за товари
10 - Топенантен шип
11 - Товарна лебедка
12 - Карго висулка
13 - Водещ блок за висулка на товара
14 - Водач за висулка за товар
15 - Товарен блок
19 - Товарен блок
20 - Верижен ограничител на топенанта
21 - Триъгълна лента
22 - Манивела на лебедката
23 - Topenant Lapp
25 - Водещ блок
26 - Блок Canifas
27 - Подемник
28 - Лебедка
29 - Движещ се край на опъващо въже
30 - Долна скоба
31 - Горен блок
33 - Quickdraw Mantyl
35 - Глава с кръгли очи
1 - кука; 2, 4 - висулки; 3 - топрик; 5, 6 - стрелки; 7, 10 - момчета; 8, 9 - товарни лебедки; 11 - товар, 12 - токенант.
Като недостатък може да се отбележи, на първо място, невъзможността да се използва пълната товароносимост при сдвоената работа на стрелите, тя е средно 0,6 от номиналната товароносимост на единична стрела, и второ, ниската разпределителна способност. Състои се в необходимостта от трудоемко пренареждане на стрелите (с чести промени в работната позиция за подаване на товари по цялата площ на люка) с помощта на ръчен труд.
Напрежението в висящи елементиFshна двойни товарни стрели при повдигане на товар с теглоFQзависи от ъгъла на наклонмежду тези кабели фиг. 6.4. Условие на равновесие за товар, окачен на висулките на двойни стрели
.
Къде определяме напрежението на висулката
Фиг.6.4.Векторна диаграма на усилията,стрелки, действащи във висулки по време на сдвоена операция
въз основа на което графиката на фиг. 6.5. От тази графика се вижда, че с увеличаване на ъгъла>120, силата в карго висулката нараства значително и надвишава теглото на товара. За да се повиши безопасността при извършване на товарни операции, товароносимостта на товарните стрели при сдвоена работа е ограничена до 0,5 ... 0,6 от паспортната товароносимост на всяка стрела.
Фиг.6.5.Зависимост на напрежението на висулките от ъгъла между тях при сдвояване на стрелите
Според правилата на регистъра минималният ъгъл на наклон на лекотоварна стрела към хоризонта еmin15, а на тежка стрела еmin25.