8.2.4. Неизправности - Хидромеханична скоростна кутия НА ТРАКТОРИ T10M

Прегряване по GMT

Температурният индикатор поддържа температура над 100 °С

Въздух в хидравличната система:

въздухът навлиза през слабо затегнати тръбни връзки;

Гаечен ключ 12×13

ниско ниво на маслото

Фуния, гаечен ключ 41×46

Продължение на таблица 8.1

Неизправност, външна проява и причина

Инструменти и принадлежности

Ниско налягане на маслото в захранващата система на преобразувателя на въртящия момент

Контролната лампа на минималното налягане в GTR светва

Заседнал отворен клапан за регулиране на налягането на маслото на входа или изхода на преобразувателя на въртящия момент

Промийте изпускателния клапан на GTR:

– премахване на левия под в кабината;

- извадете изпускателния клапан на GTR, разглобете, изплакнете, инсталирайте отново;

- развийте сензора за аварийно налягане на изхода на GTR;

- завийте фитинг с маркуч за високо налягане и манометър в гнездото на датчика;

- стартирайте дизеловия двигател и проверете налягането на регулиране на клапана, регулирайте го, ако е необходимо, до налягане от 0,22 до 0,28 MPa, като промените броя на шайбите, за да гарантирате, че размерът е 6 mm макс.

Ако дефектът не е отстранен, промийте входящия клапан на GTR (включен в клапаните на системата за управление на скоростната кутия):

– свалете седалката, отворете лявото отделение за батерии;

– Разкачете връзките и лостовете за управление на скоростната кутия, разположени над капака;

- отстранете клапанния блок;

– промийте входящия вентил на GTR, монтиран в печката;

- монтирайте демонтираните модули на място;

- проверете налягането на изхода на GTR (вижте по-горе)

Гаечни ключове 12×14, 17×19

Слаба или дефектна пружина на клапана за регулиране на налягането на маслото на входа или изхода на преобразувателя на въртящия момент

Сменете пружината (последователността на операциите е подобна на описаната в предишния параграф 1)

Гаечни ключове 12×14, 17×19

Главната маслена помпа NSh-50A-3 е повредена

Отстранете левия панел на платформата в кабината, отстранете защитата на трансмисията под GTR. Сменете помпата, като я разкачите от корпуса на лагера, смукателния тръбопровод, нагнетателния тръбопровод. Когато инсталирате нова помпа, обърнете внимание на правилната инсталация на шлицовите съединители. Инсталирайте демонтираните модули на място

---