Администрация на община Иркутск, История на селището
За селището
Територията на община Иркутск включва земите на следните населени места: с. Листвянка, с. Харчев, с. Ахтински, с. Садови, с. Сосновски, с. Степной, с. Харик (административен център).
История на селището
Село Харик възниква като малка спирка на Транссибирската железница в края на 19 век. Бързото развитие е свързано с образуването на станция Харик на първата Иркутска държавна ферма в Иркутска област през 1929 г. Тук е основано централното имение на гигантската държавна ферма, приблизително 80 хиляди хектара обработваема земя, състояща се от 5 отдела. Държавната ферма получи оборудване от държавата.
Държавното стопанство извършва първата сеитба през пролетта на 1930 г.
В предвоенните години домашното оборудване започна да навлиза в държавната ферма. Курсове за обучение на трактори работеха в Харик. Тук са издигнати техническа работилница и електроцентрала, след това е организирана Kharik MTS, обслужваща 14 колективни ферми.
Харчев е малко село. Но се разпространява широко и свободно по хълмисти хребети, между които има две езера. До 1700 г. и по-късно вековната тайга е била шумна. Харчев е получил името си от думата "гръб" (хапване - механа). Първата къща е построена в Старохарчевская пади. Това име още носи старото Харчев. Един богат Уянски реши да раздели двама сина. Богаташът много хареса това място, тези земи, той реши да започне да строи къщи тук. Но братята и наемните работници не харесаха мястото, определено за изграждане на селото. След като се посъветвали и убедили баща си, решили да обиколят квартала и да намерят по-подходящо място. Те утъпкаха много пътеки, докато избраха района, разположен между потоците - Сосновка и Луковая (те получиха своетозаглавие по-късно). След като огледа мястото, бащата даде съгласието си за застрояване на селото. Бащата постоянно доставял храна на синовете си и наемал работници и впоследствие се появило село с името Харчев. Така гласи народната легенда.
Построената железопътна линия до Иркутск промени пътния режим на Московския тракт, който се развиваше през вековете. Станциите за конна поща и дворовете за посещение са загубили предишното си значение. Многолюдната, работлива и талантлива класа на кочияши започна да намалява.
През 1870 г. в Харчев започват да пристигат преселници от западните провинции на Царска България. През 1898 г. първият влак пристига на гара Kimiltey.
Първата зима, поради липсата на жилища, хората живееха в землянки, но на следващата година, от ранна пролет, се появи първата малка улица с десет къщи.
През май 1930 г. е образуван селският народен съвет.