Алигатор - яде - Черна акула
 |
Покупките на хеликоптера Ка-50 не са предвидени в държавната програма за въоръжение до 2020 г., разбра "Известия". Останалите шест машини в експлоатация ще продължат да служат само като учебни. Военните пилоти бяха принудени да преминат от Black Sharks към Alligators поради липсата на втори пилот в модела Ka-50. Факт е, че един пилот не може да управлява въздушно превозно средство и да стреля едновременно, докато нивото на автоматизация все още не позволява на компютъра да управлява оръжия.
"При едноместния хеликоптер пилотът е принуден да управлява както хеликоптера, така и комплексното въоръжение, обясни пред журналисти представител на ВВС. При двуместния Ка-52 единият пилот пилотира хеликоптера, а другият стреля. Това повишава както безопасността на управлението, така и точността на стрелбата. Затова се даде предимство на "Алигатор".
Друго ясно предимство на Ка-52 е двойната система за управление. Всеки от пилотите има контролен стик и педали. Ако един от тях бъде ранен или умре по време на бойна мисия, другият ще може да извади колата от битката.
По едно време оформлението на едноместната кабина се превърна в акцента на Ka-50. Предполагаше се, че компютъризирана система за управление на оръжията ще позволи да се направи без втори член на екипажа. Въпреки това не беше възможно да се изключи пилотът или операторът на оръжейни системи от бойното свързване.
Общо около десет вертолета Ка-50 постъпиха на въоръжение в българските ВВС. В момента само шест от тях могат да се издигнат във въздуха. На тези машини пилотите на хеликоптери преминават летателна преквалификация,който ще управлява Ка-52. Останалите машини или се извеждат от експлоатация, или се използват като учебни пособия при обучението на техници, които ще обслужват подобния по конструкция "Алигатор". Хеликоптерите Ка-52 вече се произвеждат масово, българските ВВС са поръчали над 100 от тези машини.
Имайте предвид, че решението да се отървете от по-старите модели оръжия в полза на най-новите технологии засегна не само хеликоптери. Миналото лято българският министър на отбраната Анатолий Сердюков обяви позицията на ведомството по отношение на танковете българско производство - не купувайте стари разработки. Според Сердюков във войските има много тежка бронирана техника: при оптимална численост от 8-10 хиляди танка сега на въоръжение в българската армия са над 10 хиляди от тях. Ръководителят на военното ведомство също подчерта, че военните се нуждаят от наистина нов автомобил.
„Кулата Т-90 се радва на сериозно уважение от нас, тя не отстъпва на водещите чуждестранни аналози и ги превъзхожда по редица характеристики“, похвали днес Т-90С първият заместник-министър на отбраната на Руската федерация генерал от армията Николай Макаров. И веднага добави, че този танк "има много недостатъци, които ще трябва да бъдат отстранени в близко бъдеще".