Асансьорен вихров спирачен генератор
Генераторът на вихрова спирачка се използва за управление на скоростта на въртене на електродвигателя на товароподемната лебедка на товарно-пътническите строителни подемници. Предназначен е за съвместна работа с електродвигател с мощност 16-30 kW.
Генераторът (фиг. 52) се състои от три основни части: стоманен статор с вътрешни полюси под формата на зъби, възбуждаща намотка, разположена на статора между зъбите, и ротор с катерица. Статорът на генератора е монтиран с фланец към корпуса на двигателя или скоростната кутия.
Роторът с катерица е монтиран на вала на двигателя или на входния вал на скоростната кутия. Роторът се затваря в края с капак с капаци за вентилация.
Ориз. 52. Вихров спирачен генератор: 1 - фасетиран капак, 2 - ротор с катерица, 3 - статор, 4 - намотка на възбуждане
Възбуждащата намотка се захранва от постоянен ток. Когато в намотката тече ток, във въздушната междина между полюсите на статора се образува стационарно многополюсно поле. Когато роторът се върти, прътите на неговата късо съединена намотка пресичат стационарно магнитно поле, в резултат на което в тях възникват електродвижеща сила и вихрови токове, затварящи се през крайните пръстени на ротора.
Взаимодействието на токовете в прътите на ротора със стационарно) магнитно поле на статора създава спирачен момент, чиято величина зависи от скоростта и силата на тока в намотката на възбуждане, а посоката на момента винаги е противоположна на посоката на въртене на ротора на генератора. При подходяща стойност на тока във възбудителната намотка, спирачният момент на генератора натоварва електродвигателя на лебедката, така че когато натоварената кабина се движи преди да спре, оборотите на двигателя могат да бъдат намалени и да се получи плавно спиране.