асфалтова болест
„Пътищата в Рязан са в отвратително състояние!“ - каза първият заместник-председател на правителството на Рязанска област. Най-накрая гласът на народа прозвуча в унисон с гласовете на властимащите. Никой няма да спори с това очевидно твърдение, затова просто ще го запишем като изречено от устните на слуга на народа.
И така, пролетта дойде в Рязан, а по пътищата течаха живописни реки. Поради липсата на дренажни комуникации, радостните граждани плуват, заобикаляйки прелезите на кръстовищата на главните улици, а минаващите автомобили, без да забавят скоростта, заливат минувачите с преливащо съдържание на пътни локви.
Уважаеми експерти, внимание, въпрос: какво се крие в Рязанските локви? Помощта на майсторите не е необходима, отговорът е добре известен на всеки първи шофьор на града - ями! Непредсказуем, опасен, наводнен с изворна вода, носещ смърт на гуми.
„Движех се от страната на Рязан-2 по Чкалов вечерта, около осем часа“, разказа ужасната си история на кореспондента наYA62.ruМихаил Грушчин, автомобилен ентусиаст, който пострада в яма. - Заобикаляйки едната яма, видях колело да стърчи от другата, но нямаше как да се измъкна. Ямата под вода, дори и с гума, не се вижда вечер. Новите фенери не светят дори в сухо време, а в дъждовно време смисълът им се губи напълно. След удар в дупка той спрял, прегледал колелото и се обадил на КАТ. След оглед на колелото установили две дупки по него и вдлъбнат диск. Представители на благоустройството на града веднага пристигнаха и поставиха ограда около ямата. Половин час по-късно пристигнаха работници с машина за трошен камък. От разговор с представител на озеленителя разбрах, че асфалтът на това място е пропаднал през деня, пътните работници знаеха за това, но не взеха мерки, дори оградата неинсталиран. Ще съдя отговорните за ямата от метър и половина с дълбочина 22 см и в центъра на града веднага след приключване на независима експертиза.
За да разбере колко често се случват аварии през пролетта, свързани с пълни с вода ями,YA62.ruсе обърна към автомобилния адвокат Сергей Гусков, който знае от първа ръка всички тънкости на правната асфалтова война. Според него дупките са много по-лоши, отколкото изглеждат, защото могат да доведат не само до масови повреди на гуми, джанти, брони, прагове, елементи на окачването, кормилна уредба, но и до по-сериозни последствия.
Струва ли си да се съди? Това във всеки случай зависи от собственика на автомобила, случаите са различни. Но ако сте сигурни, че сте прави, тогава е по-добре да не бъдете твърде мързеливи и да го докажете, като възстановите всички разходи от виновната страна. В страната има криза и дори три хиляди рубли са твърде много. И ако колата е осакатена от дупка от 100 хиляди? Така или иначе, всички разноски се заплащат от ответника.
След постановяване на присъдата се определя едномесечен срок за влизането й в сила. След това се подава заявление за възстановяване, което се прави в тримесечен срок в зависимост от състоянието на бюджета.
„В Рязан можете да видите картина, когато дупките с вода са покрити с развалини или в тях е положен асфалт“, отбеляза много фино Сергей Гусков. - Това са временни мерки, за да се избегне отговорността за евентуални вреди на собствениците на автомобили или да се избегнат глоби, постановени от прокуратурата.
Случва се обаче пътните власти да подхождат креативно към проблема с премахването на дупките по пътищата. Например в Сасово дупките по централните улици са замазани с червена тухла. Ние чакахме! Сега да живеем! А сега кратка образователна програма за шофьори, които нямат късмета да каратпо червения тухлен път, но имаше късмета да срещне черни асфалтови дупки.
„Ако попаднете на дупка на пътя, в резултат на което колата ви е повредена, тогава първо трябва да се обадите на КАТ, за да коригира факта на произшествието“, казва автомобилният адвокат. - Направете снимка на мястото на инцидента, общия план с колата, самата щета. След това трябва да проведете независим преглед, да подготвите искова молба и да изпратите делото в съда.
Просто? Не тази дума. Въпреки това, според информацията на Павел Кордюков, специалист от компанията "Оценки и права", не толкова много шофьори кандидатстват с изявления за оценка на щетите, причинени от пътищата на Рязан, но всъщност страдат.
В думите на специалистите има рационално зърно. Може би, ако шофьорите на Рязан започнат да съдят градските власти за много пари за щети от "дупки", тогава в един момент ще бъде по-евтино да се поправят пътищата, отколкото да се плаща обезщетение.