Астрата не пали

Астрата не пали..

След седмица престой днес машината не запали. Стартерът не се върти и дори не прави никакви опити, можете само да чуете как релето щрака в багажника. В същото време радиото работи правилно, светлината в купето свети. Грешки при включване на запалването и едновременно натискане на газ и спирачка също не издават. По-скоро той просто изобщо не ги показва, както обикновено трябва.

Опитах се да го запаля - също не даде резултат ..

Автомобил Astra H, двигател 1.8XER, 2007г.

Механика. Предлагате ли да дръпнете? Просто няма такава възможност - всички имат автомати, никой не иска да ги къса..

Проверете налягането на горивото, ако е механика

Е, трябва ли стартера да се върти във всеки случай, ако всичко е наред с него?

как мога да проверя налягането?

На рампата има фитинг, като нипел, натиснете го - ако горивото се пръска, тогава можем да предположим, че има налягане.

Какво налягане на горивото вече е писано тук много пъти

Да, вече дръпнах

Не с него и с батерията и захранващите проводници към релето на стартера

И така, как е свързано това с това, че стартерът все пак не дава признаци на живот?

Няма напрежение на соленоида на стартера Или на самия соленоид

знаеш ли какво е Не, добре, Google ще помогне

Няма напрежение на соленоида на стартера Или на самия соленоид

знаеш ли какво е Не, добре, Google ще помогне

Фактът е, че това няма нищо общо с горивната система.

Е, погледнахте ли bq колко волта показва батерията, може би не е достатъчно точно преди стартирането

И къде е тази рампа, моля за извинение?) Не мога да я намеря в търсенето, търсих във всички теми.

Рампата е по-близо до мозъка, лентата е толкова лъскава))))) и там ще видите как капачката на колелото

Момчета, може ли да е така в предпазителите или релетата, които се намират в блоковете с предпазители?

Добавено след 25 минути:

Няма напрежение на соленоида на стартера Или на самия соленоид

знаеш ли какво е Не, добре, Google ще помогне

Доколкото разбрах, ако джамът беше в прибиращото реле, стартера пак щеше да се върти сам, просто в същото време зъбното колело на Бендикса нямаше да се зацепи с маховика.

След седмица престой батерията може просто да се разреди. Първо заредете и опитайте отново. Започнете с тласкач, мисля, че kaschustvo.

Или може би се върти, докато пишете тук

Това е производителността на стартера.

Като цяло се опитах да натисна нипела в горивната релса - бензинът не пръска или дори капе.

+ Друг такъв момент, когато се включи запалването, стрелката за нивото на горивото в резервоара първо се издига до половината от скалата, след което след 5 секунди пада обратно на нула. Не знам дали може да е свързано по някакъв начин. също след като всички индикатори изгаснат след завъртане на ключа, машината с ключа остава включена (не помня дали винаги е така, когато няма неизправности). И по някаква причина ESP грешки не могат да бъдат изведени, XZ защо.

Между другото, проверих и клемите на батерията, всички са затегнати.