Автомобилна гума

Защо производителите поставят различни символи и номера върху гумите? Какво можете да научите от маркировките на гумите? Изглежда, че не е толкова лесно да се разбере кодът, посочен на страничната стена на гумата. Но не се страхувайте веднага от многобройните надписи, маркиращи гумата. Декодирането е лесно, ако знаете най-важните символи за потребителя, които се използват за обозначаване на размер, индекс на скорост, индекс на натоварване, дизайн на гума и др.

Производителите произвеждат гуми за продажба по целия свят, така че върху една и съща гума могат да бъдат намерени маркировки с различни стандарти за качество. Това се прави така, че символите на страничната стена да са разбираеми за шофьорите от различни страни. Страничните стени на гумата съдържат цялата необходима информация. Почти всичко, което трябва да знаете за една гума, е отпечатано на нейната странична стена. Ако погледнете страничната стена на всяка гума, там ще намерите буквено-цифров код, който може да изглежда например така: 235 / 70R16 105H. Всяка буква и цифра съдържа важна информация, която да ви помогне да определите дали гумата е подходяща за вашия автомобил.

В някои случаи преди буквено-цифровия код се дават допълнителни букви, указващи типа превозно средство, за което е предназначена гумата. И така, буквата "P" се поставя върху гуми, предназначени за леки автомобили (Пътнически), а "LT" - малки търговски (Леки камиони) превозни средства. Първото число на кода, в нашия случай 235, е общата ширина на гумата в милиметри. Второто число, в нашия случай 70, е серията на гумата или съотношението на височината на профила на гумата към нейната ширина. В горното обозначение височината на гумата е 70% от нейната ширина. Това обикновено е последвано от буквата "R", което означава, че гумата е радиална (Radial).

Името на фирмата е посочено с големи букви върху гумата -производител: Bridgestone, Yokohama, Dunlop или други марки на пазара на гуми. На първо място, всички собственици на автомобили се интересуват от размера на гумата. В маркировката на гумата се обозначава с комбинация от цифри и букви, например 205/70 R16 95 V.

Маркировката на гумите е разделена на 4 типа; 1, европейска (буква "E" в кръг) 2, американска (DOT, маркировка на Министерството на транспорта на САЩ) 3, японска 4, австралийска (съответства на австралийския стандарт за безопасност)

1) Европейска маркировка на гумата… Европейската маркировка на гумата може да бъде разпозната чрез следния код: Е - гумата е тествана за съответствие с европейския стандарт за безопасност, наредба № 30 на Икономическата комисия на ООН за Европа; E4 - числото е кодът на държавата, в която комисията е проверила гумата и е сертифицирана съгласно инструкцията на ECE; 030908 - (числото може да бъде петцифрено). т) номер на сертификата

3,Етикет за австралийски гуми Етикетът за австралийски пътнически гуми трябва да отговаря на правилата за безопасност ADR23 на тази страна. Този стандарт обаче използва идентификационни кодове, които са заимствани от американски и европейски стандарти за безопасност. В допълнение към размера на гумата, страничните стени на гумите могат да съдържат P, LT, M и T, които също се използват в американските маркировки. M - гума за мотоциклет В маркировките върху страничната стена на гумата се поставя триъгълник, за да посочи индикатора за износване. Ако протекторът се износи до посочения символ, значи е време за смяна на гумата.

4,Японска маркировка на гуми Японската маркировка на гуми отговаря на изискванията на Японската асоциация на производителите на гуми (JATMA). Някои от символите също са заимствани от европейски и американски маркировки. Затова да разглобявате надписите на вносната гуманяма да е много трудно. Единственото нещо, което трябва да имате предвид е, че вместо процентното съотношение на височината на профила към неговата ширина, може да се посочи диаметърът на цялата гума в милиметри.

Индекс на скоростта. Скорост, km/h. (Скорост, mph) B 50 (31) C 60 (37) D 65 (40) E 70 (43) F 80 (50) G 90 (56) J 100 (62) K 110 (68) L 120 (75) M 130 (81) N 140 (87) P 150 (93) Q 160 (100) R 170 (106) S 180 (113) T 190 (118) H 210 (130) V 240 (150) W 270 ( 1 68) Y 300 (186) ZR 240+ (149+)

ДОПЪЛНИТЕЛНИ МАРКИРОВКИ ВЪРХУ СТРАНИЦАТА НА ГУМАТА:

Зимни - зимни гуми Aqua, Rain и т.н. - високоефективни на мокри пътища. M+S (Mud+Snow) - буквално - "кал + сняг" - подходящи за шофиране в кал и сняг. (Гуми) M / T (Mud Terrain) - кални терени. 5>Any Season — всесезонна гума. R+W (Road + Winter) — всесезонна гума . Въртене — гумите с насочена шарка на протектора имат стрелка на страничната стена на гумата, показваща необходимата посока на въртене на гумата. Отвън и отвътре (или страна навън и страна навътре) — асиметрични гуми, при монтажа на които трябва стриктно да спазвате правилото за монтиране на гума върху диск. Надписът Outside (външната страна) трябва да е от външната страна на автомобила, а Inside (вътрешната страна) - от вътрешната Left или Right - означава, че гумите на този модел са леви и десни. Когато ги монтирате, трябва стриктно да спазвате правилото за монтиране на гума на автомобил, лява само отляво, а дясна, съответно, само отдясно. Steel Radial е радиална гума с метален корд. Tubeless (TL) е безкамерна гума. Ако този надпис го няма, тогава гумата може да се използва само с камера. Тип камера (TT) - гуматрябва да се използва с тръба. МАКСИМАЛНО НАЛЯГАНЕ - максимално допустимото налягане в гумата, в kPa. ДЪЖД, ВОДА, АКВА (или иконата "чадър") - означава, че тези гуми са специално проектирани за дъждовно време и имат висока степен на защита срещу ефекта на аквапланинг. теоретична стойност и не може да бъде пряко свързана с практическия живот на гумата, който се влияе значително от пътните условия, стила на шофиране, спазването на препоръките за налягане, подравняване на автомобила и въртене на колелата. Индикаторът за износване е представен като число от 60 до 620 с интервал от 20 единици. Колкото по-висока е стойността му, толкова по-дълго издържа протекторът, когато се тества съгласно установената методология. Traction A - коефициент на сцепление, има стойноститеA, B, C. Коефициент A има най-високата стойност на триене в своя клас. Max Load - максимално натоварване и след това има стойности в килограми и паундове. Колкото по-здрав е каркасът, толкова повече въздушно налягане може да издържи гумата и следователно има по-голяма товароносимост. За леки автомобили се използват гуми с класификация на слоя 4PR и понякога 6PR, като в този случай последните имат надпис "Reinforced", т.е. "подсилени" (гуми с повишена товароносимост). Extra Load (XL) - повишен индекс на натоварване. Reinforced (Reinf или RF) - повишен индекс на натоварване. При лекотоварни камиони и микробуси най-често се използват гуми с 6PR и 8PR. Буквата "C" (търговска) може да означава увеличен слой (т.е. здравина) на гума,който се поставя след обозначението на подходящия диаметър (например 185R14C) TWI - знакът се намира на страничната стена на гумата и показва местоположението на маркировките на остатъчната височина на шарката на протектора в основните канали. За страните от Европейския съюз и България оставащата дълбочина на грайфера на употребявана гума за леки автомобили трябва да бъде най-малко 1,6 мм. ZP = нулево налягане (Zéro Pression), търговското обозначение на Michelin за гуми с подсилени странични стени. ZP : Възможност за продължаване на движението при спукване на разстояние до 80 км със скорост до 80 км/ч. ZP SR : Възможност за продължаване на движението при спукване на разстояние до 30 км със скорост до 80 км/ч. инж. SST - самоносеща гума (Self Supporting Tires). Такива гуми могат да понесат товара и да продължат да се движат след спукване. англ. Dunlop MFS (Maximum Flange Shield) - Системата за защита на джантите с максимален борд предпазва скъпите колела от повреда на бордюри и тротоари - гумен профил по обиколката на гумата, разположен в долната част на стената над фланеца на джантата, образува буферна зона. Без шипове - не подлежи на шипове. С възможност за шипове - подлежи на шипове.

Цветни етикети. Знаци под формата на "точки" или "кръгове": червено - точката на най-голяма силова нехомогенност (най-твърдата част на гумата). Препоръчително е да подравните с бялата точка на колелото (ако има такава); жълтата е най-леката част от гумата (определена при проверка на дисбаланса на гумата). Тези маркировки са необходими, за да се сведе до минимум масата на балансиращите тежести по време на монтажа на гумата.

ШИПОВКИ AD - Гума, фабрично обшита с алуминиев шип. SD - Гума, фабрично обшита с карбидна сърцевина. DD - Гума, фабрично обшита с правоъгълна диамантена сърцевина. OD - Гума, обкована с овална шиповефабрично шипове. MD - гумата е фабрично шипова с пластмасов шип с карбидно ядро.

Обозначение на естеството на шиповете. Естеството на шиповете не се прилага върху страничната стена на гумата! Използва се при изписването на модела гума на нашия уебсайт. шип. - гумата е обкована с шипове, препоръчани от производителя на гумата, или директно във фабриката, или от трета страна. AD - гумата е обкована с алуминиеви шипове във фабриката. SD - гумата е обкована с шипове с карбидна сърцевина във фабриката. OD - Гумата е обкована с шипове с овална сърцевина във фабриката. MD - Гумата е обкована с шипове с пластмасова карбидна сърцевина във фабриката . - (All Grip Traction) - всесезонна гума. B.S.W. - (Black Side Wall) - черни букви на страничната стена на гумата (в обозначението на марката гума). C.M.S. — (Construction Mining Service) — гуми за минна и строителна техника. FB — (Flat Base) — гума без защита на дисковата джанта. FR — (Flange pRotector) — гума със защита на дисковата джанта. H.C.T. - (Heavy Constructor Transport) - гуми за тежка строителна техника. L.C.M. — (Дърводобив/Строителство/Минодобив) — гуми за дървен материал, строителство, минно оборудване. LI — (Индекс на натоварване) — индекс на натоварване. L.P.T. — (Ремарке с ниска платформа) — Гуми за ниски товарни автомобили и ремаркета. LT — (Леки камиони) — Гуми за лекотоварни камиони, микроколи, малки търговски превозни средства, тежки SUV. M.L. - (Mining Logging) - гуми за планина и гора ML - (обозначение само за гуми за леки автомобили) - гуми със защита на джантите, за Mercedes-Benz или Audi. M0 - гуми, предназначени за Mercedes-Benz. M3 - гуми, предназначени за BMW. N1, N2, N3 - гуми, предназначени за Porche. N.D. - (Non Directional) - ненасочена гума. N.H.S. - (Обслужване извън магистрала) - не за скоростни пътища. O.W.L. - (Outline White Letters) - контурни бели букви на страничната стена на гумата. P - (Passanger) - гуми за леки автомобили. Feinf. - (Reinforced) - гума с допълнителни слоеве корд (подсилена конструкция) S.A.G. - (Super All Grip) - гуми за офроуд. S.L. - (Limited Service) - ограничена употреба. SY - (Speed sYmbol) - индекс на скоростта на гумата. TL - (TubeLess) - безкамерна гума. TT - (Tube Type) - камерна гума. U.G.S. - (Undeground Special) - гуми за подземни превозни средства. W.S.W. - (White Side Wall) - бяла ивица на страничната стена на гумата. XL - (eXtra Load) - гума с повишено натоварване.

Amtel - България Avon - Великобритания, Китай / Концерн: Cooper Barum - Германия. Чехия, Франция, Словакия, Румъния / Група: Continental Bridgestone - Япония Continental - Германия, Чехия, Франция, Португалия, България Cooper - САЩ, Китай Cordiant - България Dayton - Китай, Южна Америка, Канада / Група: Bridgestone Debica - Полша / Група: Goodyear Diplomat - Полша, Словения Dunlop - Великобритания, Япония, Франция, Германия, Тайланд / Група: Sumitomo Falken - Япония, Тайланд / Група: Sumitomo Firestone - Канада, Индонезия, Аржентина / Група: Bridgestone Fulda - Германия, Франция, Турция, Словения / Група: Gooyear Fuzion - САЩ, Мексико / Група: Bridgestone General Tire - САЩ, Чехия, Германия, Мексико / Група: Continental Gislaved - Германия,Швеция / Група: Continental GoodRich - САЩ, Тайланд / Група: Michelin Goodyear - САЩ, Полша, Индонезия, Германия, Япония, Чили Hankook - Корея Hercules - САЩ, Канада, Китай / Група: Sumitomo Kama - България Kelly - Словения (в завода на GoodYear), САЩ / Група: Sumitomo Kleber - Франция, Полша / Група: Michelin Kormoran - Полша / Група: Michelin Kumho - Корея Lassa - Турция Mabor - Чехия, Полша / Група: Continental Marshal - Корея (собственост на Kumho Tyres) Marangoni -Италия, САЩ, Бразилия, Германия Mastercraft - САЩ / Група: Cooper Matador - Германия, Словения, Полша, Франция, България / Концерн : Continental Maxxis — Тайван Medeo —Чехия Michelin — Франция, Япония, Китай, България, Великобритания, Тайланд, Полша Nitto — Япония, САЩ / Концерн: Toyo Nokian — България, Финландия GoodRich — в Michelin Nordman — Китай Pirelli - Италия, Великобритания, Германия, Турция, Бразилия, Китай, Аржентина, Япония , Тайланд Uniroyal—САЩ, Германия / Група: Continental Viking—UK / Група: Continental Vredestein—Холандия, България, Холандия VSP—Индонезия, Великобритания Йокохама—Филипини, Япония