АвтоВАЗ ще продължи да подобрява своята Niva
АвтоВАЗ ще продължи да подобрява своето първо поколение Niva (от 2004 г. това е Lada 4x4), което се произвежда от 1977 г., а през 2016 г. ще представи още една серия от подобрения на модела, според документацията на компанията, получена от Известия. Но в същото време автомобилният гигант в Толиати работи върху принципно нова "Нива" (журналистите нарекоха проекта "Нива-3"). Според Известия, представянето на нов SUV в два типа каросерии (с пет и три врати) е планирано за есента на 2018 г. в плановете на АвтоВАЗ. Освен това модернизираната Lada 4x4 в старата каросерия известно време ще се продава успоредно с новия SUV.
Актуалната версия на Lada 4x4 е със заводски индекс M2. Според документите на компанията, първата партида технически подобрения за тази машина ще бъде представена в началото на 2016 г. Вторият етап от подобренията на SUV ще бъде завършен през третото тримесечие на същата година, след което Lada 4x4 ще получи вътрешния индекс M5. Според някои доклади се очаква нов двигател с повишена мощност (сега до 83 к.с.), подобрена скоростна кутия и нова подрама с кормилна рейка и зъбно колело вместо кормилен трапец. Серийното производство на първото поколение Lada 4x4 започва през 1977 г. (преди 38 години) и оттогава дизайнът на автомобила се е променил малко, въпреки периодичните подобрения. Последното значително подобрение на автомобила поради икономическите проблеми на автомобилния гигант беше разтегнато във времето от 2009 до 2011 година.
АвтоВАЗ не потвърждава тази информация, но и не я опровергава.
Автомобилът с работно име "Нива-3", който ще бъде представен през 2018 г., значително ще превъзхожда Lada 4x4 във всички размери, съобщиха конструкторите.АвтоВАЗ. От документацията на VAZ следва, че жизненият цикъл на сегашното поколение 4x4 няма да приключи с пускането на Niva-3 - и двете коли ще се продават успоредно известно време. Това е един вид застраховка срещу спад в продажбите при смяна на поколенията, казва Владимир Беспалов, анализатор на автомобилната индустрия във VTB Capital.
- Новият модел очевидно ще бъде по-скъп (Lada 4x4 сега струва от 435 хиляди рубли) и по-богат на опции, така че е съвсем естествено АвтоВАЗ да има нужда от някакъв преходен период, за да види как хората реагират на новия SUV. Въпреки че по това време старата Niva ще бъде на 40 години, тя все още е един от най-успешните модели на Волжския автомобилен завод, който дори и сега се изнася добре. Няма смисъл веднага да се отказваме от него, още повече че все още не е ясно колко успешно ще могат да се справят с второто поколение 4x4, казва Беспалов.
Моделната гама на АвтоВАЗ може да бъде по-широка: например, според Известия, плановете за развитие на модела Веста не включват каросерии хечбек и лифтбек, които потенциално биха могли да представляват интерес за българите - обаче АвтоВАЗ е принуден да съпостави производствения си план с политиката на целия алианс Renault Nissan (контролира 50% от АвтоВАЗ) в България, припомня анализаторът.
- Очевидно тепърва ще видим опит на АвтоВАЗ да навлезе в сегмента C-класа (европейския среден клас. - Известия). И в този случай, както и в случая с други автомобили Lada, разбира се, може да има пресичане с моделите на Renault и Nissan. Но в рамките на алианса се прави разграничение между моделите, където автомобилите на АвтоВАЗ ще имат ролята на най-евтините. При подобни потребителски качества Lada ще има по-прости решения и по-малко наситени конфигурации“, заключи Беспалов.