Бастун за количка Maclaren
Детски колички и бастуни съществуват от доста време. Дори в съветско време можете да срещнете щастливи майки по улиците, които разхождат малките си пораснали деца в такива колички. Вярно е, че по това време те не са били наричани "бастун ". В курса беше името "седнала количка".По това време това беше пронизващо скърцащ дизайн с малки колела, които се стремяха да паднат в най-неподходящия момент. Така помня колички-бастуни.
Времената и технологиите обаче се променят. Когато решихме да купим количка за нашето малко дете, изборът падна върхуMcLaren Techno XT, един отнай-добрите бастуни в света. В тази статия ще говоря за това чудо на техниката, ще споделя впечатленията си, ще покажамного снимки. Може би можете да научите нещо полезно за себе си от моя преглед.
Бастун за количка McLaren Techno XT. Цена
Преди да купим количка-бастун, четем рецензии и мнения от дълго време. Те бяха много сходни и се свеждаха до факта, че количката, разбира се, не е лоша, но много скъпа. Решавайки да разгледаме стоките на живо, посетихме търговския център, където имахме възможност да оценим качеството и лекотата на използване на количката-бастун.
Сред различните модели, които разгледахме, харесахмебастун за количка McLaren Techno XT. Беше достатъчно голяма, за да може синът ни да седи удобно, с достатъчно големи колела (за количка като тази), за да се надяваме, че ще бъде по-уверен по най-добрите ни пътища в света. Имаше много повече предимства, но имаше и недостатък: доста висока цена - около 15 хиляди рубли.
Като се има предвид, че купихме обичайната си количка за 11 хиляди, след това изложихме заколичката-бастун почти един и половина пъти повече някак си не вдигна ръка. Онлайн пазаруването също не е особено доволно. За този модел те поискаха сума, почти сравнима с цената в обикновен магазин - 13 500 рубли. Като се вземе предвид доставката, печалбата беше около 1000 рубли.
Но, както се казва, „тук хилядарка, там хилядарка, тук една и половина” и спестяванията се трупат. Решихме да поръчаме количка McLaren Techno XT в онлайн магазин, изчакахме няколко дни и точно вчера станахме собственици на това чудо на техниката.
Бастун за количка McLaren. Първо впечатление
Куриерът на онлайн магазина достави доста голяма кутия, която по някаква причина изглеждаше много тежка на вид. Но като го взех в ръце, разбрах, че теглото на целия продукт с опаковката не е толкова много - не повече от 8-9 килограма. Кутията е най-обикновен картон. Без многоцветен печат, снимки на количка с бастун с весело бебе. Малко ме изненада, но няма значение какво ще изхвърлите после :)
Комплектът включваше самата количка (грижливо опакована в найлонова торбичка), инструкции на много езици (включително български), допълнителна облегалка за глава, така че главата на детето да не виси по време на сън, а да лежи в удобна позиция. Имаше и дъждобран, специални подложки за предпазни колани, така че да не се врязват в раменете на детето. Имаше и нещо странно червено. Дълго не можехме да разберем какво е, после се оказа, че е етикет за поставяне на бастун в багажа. Има прозорец за фамилия (или други идентификационни знаци). Последният и най-странен елемент от комплекта беше каишка, с която можете да завържете количката за ръката си. Трудно е да се каже защо е необходима тази каишка. Може би в хода на експлоатацията целта му ще стане ясна.
Честно казано очаквах количката да е сглобена. Така беше и с обичайната ни количка, велосипед. Приготвих се за сглобяване, но количката вече беше сглобена в кашона. Леко движение и тя беше приведена в работно положение без никакви усилия и танци с тамбура.
Първият поглед към количкатаMcLaren оправда най-приятните ни очаквания. Дизайнът изглеждаше едновременно ажурен и надежден. Веднага стана ясно, че това не е евтина седяща количка, а сериозна техника, която е разработена внимателно и прецизно, като се вземат предвид всички стандарти за безопасност и ергономичност.
Нека видим това чудо на техниката, както се казва, в детайли:
Имайки предвид, че преди тази количка направихме ревю на няколко други (започнахме с екземпляр българско производство, който скърцаше и залиташе от само гледане :), тук има солидност, може би дори фундаменталност. Разбира се, това по някакъв начин противоречи на лекотата на количката, но аз съм готов да нося 7-килограмова конструкция нагоре по гърбицата, знаейки, че няма да се разпадне в най-неподходящия момент, няма да се забие в малка неравност. Вижте тезиголеми колела ! Особено в изгледа отзад, дизайнът е малко като колесник на самолет. Диаметърът на колелото от 17 см ни позволява да се надяваме на повишена проходимост.
Нека да разгледаме правилно колелата:
Предни четири колела. Всички те са оборудвани с рефлектори (прозрачен сектор на всяко колело). Когато пресичате улицата през нощта, те ще кажат на шофьора да намали и да пропусне вас и вашето бебе да преминете. Между другото, същите отразяващи елементи са на тялото на количката, но за тях малко по-късно.
Въпреки че колелата са пластмасови, течастта, която ще има контакт с пътя, е от по-мек материал (гума-пластмаса). Това означава, че колелата ще се движат по-меко и по-тихо - важно, ако детето е заспало по време на разходка или пътуване.
Предното шаси на количката е оборудвано с малки амортисьори, предназначени да омекотят допълнително движението по тротоари (които са още по-лоши пътища в България. Не обърнах внимание, докато не подкарах количката). За съжаление амортисьорите издават характерен звънлив звук при движение. Не шумно. Вероятно на улицата на фона на общия шум няма да се чуе. Вкъщи, в тишина, той слуша.
Всеки блок на колелото лесно се върти около оста на рамката, към която е прикрепен. Това улеснява маневрирането и обръщането на количката на място. От друга страна, има специални ключалки, като ги щракнете с крак, можете да фиксирате блоковете на колелата и да завъртите количката по традиционния начин, повдигайки предните колела.
Задните колела са със същия размер и външен вид като предните. Блоковете на задните колела също имат амортисьори, не се въртят около оста, но имат спирачен механизъм. Тоест колелата могат да се фиксират, за да не се търкаля количката. За да направите това, просто натиснете червения лост с крак. За да освободите спирачката, преместете червения лост нагоре.
Седалката на McLaren Techno XT е много удобна. В него може да се постави дори доста добре хранено дете. Нашият Марик в своите 7 месеца взе 2/3 от ширината. Това е първото му пътуване, така че изглежда малко уплашен, още не е разбрал каква единица е взел :)
Предпазните колани заслужават специално внимание:
Инструкциите за употреба на количката съдържат строго предупреждение, че е забранено да носите дете в количка без тези колани.Може би по-големите деца все още могат да карат така. Но ако не закопчаете седеммесечно дете (не са поставили други :), то лесно може да изпадне - седалката е плитка. Тозибастун за количка Maclaren Techno XT (Maclaren Techno XT) се различава от седящите колички от съветската епоха. Имаше точно обратната трудност - излизане от количката. Не всяко дете би могло да се справи само.
Закопчалката на предпазния колан е доста стегната. Поне самото дете, мисля, определено няма да може да го отвори. За да направите това, натиснете централния бутон отвън и отвътре едновременно. Тогава лявата и дясната част на замъка отскачат и детето се освобождава. Не говоря за това, че всички презрамки могат да се стягат, регулират се според размера на детето. В комплекта има специални подложки за презрамките, за да не се врязват в раменете (не са показани на снимката).
Доколкото разбрахме от ревютата в интернет, количките на Макларън са имали проблем, че детето може да пъхне ръцете си в механизма за сгъване на количката и да си нарани пръстите. Сега, според изявлението на производителя, количката McLaren Techno XT е лишена от този недостатък. Потвърждавам - проблемът е отстранен. Вижте тази снимка, просто няма с какво да си прищипете пръстите:
Другото, което ме радваше, бяха дръжките, за които трябваше да се хващаме с жена ми, за да носим количката. Дори и сгънати са толкова дълги, че при ръст 184 см изобщо не ми се налага да се навеждам напред. Ако някой трябва да удължи дръжките, това може да стане чрез натискане на наличните лостове на всяка дръжка:
Дръжката се удължава доста, само десетина сантиметра, но за някои това може да е изход. Не е много удобно да носите количката, навеждайки се напред за достиганехимикалки.
Количката има и доста просторен контейнер за неща, които неизменно придружават бебето на разходка: леко одеяло, бутилка, играчки, резервен комплект дрехи. Разбира се, не можете да поставите торба с картофи там, но можете да направите някои покупки в супермаркета:
Може би най-удивителната характеристика на количката McLaren Techno XT е, че може да се използва за много малки деца. Дори за новородени. Трудно е да повярвате в това, без да видите със собствените си очи как седалката на количката се превръща в удобен шезлонг:
На тази снимка не личи много ясно, че гърбът е спуснат, но това е вярно. Освен това предната част на стола, с помощта на специални лостове, също се извежда от наклонено в хоризонтално положение, разширявайки зоната за лежане:
Просто е удивително как всичко е планирано и обмислено.
След това искам да покажа дъждобрана, който е включен в комплекта:
Захваща се за предния ръб на козирката и се закопчава отстрани към специални закопчалки на тялото на количката. Под такъв дъждобран дори проливен дъжд не е ужасен. Само не знам как ще се държи при силен вятър. Ще дойде време - ще погледна и ще пиша.
Бастунът за количка се сгъва също толкова лесно, колкото се и разгъва. Не мога да кажа, че в сгънато състояние става много малък и че може да се окачи на рамо. И все пак големите колела и солидността на дизайна не му позволиха да бъде съвсем "джобен". Въпреки това лесно се побира в багажника на всяка кола, а за да е удобен за носене в сгънато състояние, на една от носещите щанги има специална дръжка за носене:
А ето как изглежда в сгънато състояниесъстояние:
Червената стрелка показва специална скоба, която предотвратява случайно спонтанно разгъване.
И така, първото впечатление отколичката Maclaren Techno XT (Maclaren Techno XT) е повече от положително. Струва, разбира се, не е евтино, но не е грях да плащате за нещо добро. За съжаление, докато морски изпитания могат да бъдат организирани само в рамките на апартамента. Количката се вози много добре. Но как ще се държи тя в реални условия, на улицата,на туристическо пътуване? Не знам, ще почакаме и ще видим.