Bike upgrade всичко, което трябва да знаете за основите на настройката на велосипеда

Ако решите да завладеете нови хоризонти на света на двуколесен приятел. OFFICEPLANKTON сподели тайните нанадстройките на велосипеди.

Днес ще говорим за това коивелосипедни части трябва да бъдат сменени и защо и кои е по-добре да закупите по-рано.

1 Сменете гумите с полу-сликове - подобрявайки возенето и скоростта на мотора

На съвременните планински велосипеди (MTB), когато купувате, магазините инсталират класически "гуми с шипове". При каране на асфалт краката бързо се уморяват от въртенето на педалите на велосипеда. Моторът се търкаля от такава гума за кратко време. Ето два недостатъка.

В крайна сметка стигате до едно заключение - неудобно е да се кара. Мислите за пътуване с велосипед веднага напускат главата ми и изчезват в неизвестна посока. Но гумите с шипове също имат предимства:

- Карането на твърда настилка е удоволствие;
— велосипедът уверено маневрира с неравности по пътя;
- при удряне на остри камъни или счупени бутилки, шиповете поемат целия "удар" върху себе си.

За съжаление плюсовете свършиха, а минусите се оказаха по-осезаеми и значими. Но има решение на проблема - да си купите гуми "слик" или "полу-слик".

Гуми слик - идеално гладка гума. Обикновено "сликове" се чупят перфектно върху счупено стъкло, а също така се абсорбират от пясък. Но след като сте купили "сликове", получавате идеалната скорост. Гумата е гладка и нищо не пречи на возенето. Велосипедът се търкаля лесно - върти педал няколко пъти и той кара. Но минусите не са впечатляващи, особено ако погледнете цените на гумите в магазините. Следователно „полу-сликове“ са това, от което се нуждаете.

Полусликове - гладка гума с шипове отстрани. Не засмуква в пясъка, а водинавива се толкова лесно, колкото и със "сликове". Ако купувате гума от добър производител, като Schwalbe (Schwalbe), счупеното стъкло и стърчащите щифтове няма да бъдат пречка.

След като смениха гумите от шипове на гладки, има усещането, че са купили нов велосипед, а не G., който са карали през цялото време.

2 Нови ръкохватки за волана (грипове) - удобно возене

Първото нещо, с което се сблъсках в практиката си, беше, че ръката ми изтръпва на пътя. Оказа се, че когато продават велосипед, магазините за велосипеди специално оборудват велосипедите с евтини ръкохватки за кормилото. Обикновена гума. Изглежда, какво друго е необходимо за щастие? Нека има гума. Но след 20 минути разбирате, че вече няма „за какво да се хванете“ волана, спирате принудително, така че ... дланите и ръцете ви да почиват. За да отшуми изтръпването. Чувствам се грубо. Но има решение! С подмяната на ръкохватките започна пълното ми надграждане на велосипеда.

Дръжките се предлагат от гума, пластмаса, кожа и гума от пяна. Дунапренът е нашият избор.Пореста гума - удобна за каране и без изтръпване на ръцете, дори при дълги пътувания. Усеща се като дебела "кърпа" на допир, но е приятно да се държи. Не искам да изпускам тези химикалки от ръцете си. Комфортът се усеща от първите минути на шофиране.

3 Правилното седло е комфорт №1

Велосипедистите се делят на 2 вида: такива, които карат и се отказват, и такива, които откриват нови колоездачни хоризонти, покорявайки отдалечените кътчета на родната планета.

И ако на практика имаше пътувания с колело или пътувания на дълги разстояния, тогава е невъзможно да забравите това чувство, когато ... задникът ви се вцепенява диво от седлото. Невъзможно за забравяне. Тази болка не се забравя.

Модерните велосипеди са оборудвани със седла, изработени от пяна и "кожа" (най-често). Такова седло е меко, но болката в областта на таза бързо се усеща най-силнопо непоносим начин. В един момент стигате до извода, че трябва да смените седлото. За какво?

Всички магазини по света са пълни с хвалебствени отзиви за седла от щавена английска кожаBrooks. И нищо чудно - цените са впечатляващи. От $130 за седло, но отзивите са изключително положителни. Не се доверявайте на тези отзиви, смятате, че е измама. В допълнение, седлото, когато е закупено, е меко, докато седлото на Brooks е твърдо като парче дърво. каква е тайната

Науката не може да обясни подобни неща, но фактът остава. Когато се търкаляте един час на меко седло, съжалявате, че сте се качили на велосипед, и започвате да го мразите. Когато за първи път седнете на Брукс, веднага започвате да го мразите, защото сте набъбнали $ 130, а той е дъб. Но караш... Минават час-два и осъзнаваш, че нищо не те боли, усещаш, че си седнал на меко кресло. Ето как колоездачите стават най-добри приятели с Брукс.

4 широки педала без шипове: +1 за комфорт и увеличаване на живота на маратонките

Друг малък аспект от живота на велосипедиста е комфортът от контакта с педала. По-широки педали, трампли, лесно се побират под крака. Следователно по-добър контакт и управление. Особено ако обичате да карате изправени.

5 Velofara - карайте през нощта като през деня

Никога няма да разберете това, докато не го опитате сами. Обикновено вечер пътят винаги е осветен, или от коли, или от улични лампи. Но понякога карате в „дълбоката джунгла“, където човешки крак не е стъпвал, и летите в дупка или дупка. не точно приятно. Или отивате на път за вкъщи и по пътя се натъквате на: дупка, или котка е избягала, или кола. Така че е лесно да си навлечете неприятности.

Но карането на колело е друг въпрос. Сред огромния избор на бюджетни и скъпи фарове можете да намерите приличенкандидат от средната класа. Като фар за велосипед за 20 долара с добър обхват и USB зареждане. Остава да поставите волана и да го настроите правилно. Някои от велосипедистите започват да надграждат велосипеда си, като инсталират велосипеден фар.

6 Велосипедна колба - утолете жаждата си по пътя

Никога няма достатъчно вода в горещ летен ден. Някои колоездачи слагат бутилка вода в раницата си, други пълнят бутилката си догоре. Удобството е неописуемо. Винаги има колба за велосипед, водата винаги е хладна. Готино, наистина.

Без колба, пълна с течност, теглото на велосипеда е с 0,5 - 1 кг по-малко, но има по-малко удобства.

7 Wings - не мокрете панталоните си с мръсна вода

Спомням си първия път, когато отидох на вечерна разходка из града. Локва отпред. Влизам в него с бърза скорост, минавам го. Гледам как водата се "стреля" отстрани. Тогава все още имах гуми с шипове. Тогава видях тълпа от велосипедисти да се приближават и аз карах с тях известно време. След това отидох до центъра на града и се возих там.

Когато се прибирах, шофирах в калта. Беше забавно да тествам мотора за здравина и с парчета пръст, върху които карах. По пътя имаше хълм и аз слязох. Никога няма да забравя какво се случи след това - с бясна скорост парчета пръст от предното колело покриха лицето, врата, гърдите ми. И когато пристигнах вкъщи, забелязах, че задната част на краката и гърба ми бяха мръсни от пръски от локва. Но не паднах духом: беше забавно и станах по-опитен.

Купете крила и дрехите ви ще бъдат чисти в дъждовно време или ако случайно шофирате през локви.

8 Направи си сам настройка на велосипед: музика на велосипед за най-добро изживяване при каране

Този артикул не е за всеки, но няма излишна музика. Дълго време не знаех, но се оказа, че в интернет инсталирането на мюзикълустройствата на MTB велосипед се наричат настройка на планински велосипед. Търкаляйки се по пътя и пускайки любимото си радио или плейлист. Има два начина да свържете музика към мотора: слушайте я през високоговорителя и през слушалки.

Или слушайте музика през слушалки. Но не можеш да запушиш и двете уши. Едното ухо трябва да „слуша пътя“, а в другото може да звучи музика. Само малоумници карат със запушени уши по пътя, без да обръщат внимание на случващото се по него.

9 Преобразувайте планински велосипед в електронен велосипед

Най-новата мода е от обикновено колело да се направи електрически велосипед. Вчера беше необходимо да закупите електрически велосипед отделно, но днес е достатъчно да закупите батерия, специални колела и система за управление. И се случи. Вашият електровелосипед за $200 е в джоба ви. По едно време OFFICEPLANKTON дори писа за това как да превърнем велосипед в електрически.