Бръмчи с клаксон при затваряне, UAZ Patriot
Напълно забравих да ви разкажа за един интересен случай със стандартната аларма Patriot. Спомних си за това, когато направих запис на междинния сбор.
Всъщност ситуацията е доста често срещана. Ето защо информацията може да бъде полезна за бъдещи и настоящи шофьори на УАЗ, собственици на Патриоти.
Всичко започна с факта, че в Софит, когато прегледах колата, преди да я издам, забелязах, че когато колата е затворена чрез бутона на ключа, Патриотът издава един дълъг бипкане.
Като се има предвид, че на няколко от предишните ми коли стандартната аларма също посочи включването й с клаксон, веднага не придадох голямо значение на това.
В същото време затварянето на автомобила с ключ през отвора на вратата не е съпроводено със сигнал.
Мислех как да направя затварянето на колата малко по-малко шумно, само няколко седмици след придобиването, когато пристигнах у дома доста късно през нощта. Освен това. Всеки път звукът на сигнала при затваряне на Patriot ставаше все по-досаден и започнах да затварям колата с ключа, което смятам за малко неудобно и не съвсем правилно.
И аз, както вече стана традиция с мен, не намерих отговор на въпроса „безшумно активиране на алармата UAZ Patriot, как?“ в ръководството за употреба, в крайна сметка се обърнах към Интернет.
Интернет ми разказа ужасна история, че изобщо не трябва да бъде така. Ако при настройване на Patriot на стандартна аларма колата издава клаксон, това означава, че част от колата е изключена от зоната за сигурност поради отвореното си състояние. И затварянето на UAZ с ключ изобщо не активира стандартната аларма, така че клаксонът в този случай няма да бръмчи.
С прости думи:звуков сигнал при настройване на Patriot на редовна сигнализация означава, че нещо се е объркало. Или някоя врата е лошо затворена (включително вратата на багажника), или капакът не е затворен.
С две думи какво става там. Когато капакът е затворен, задната част на примката на капака затяга бутона на крайния изключвател. Местоположението на крайния превключвател capta може да се види на снимката:
При натискане на бутона на крайния изключвател колата "знае", че капакът е затворен. Ако е пуснат, тогава капакът е отворен.
Можете да коригирате ситуацията просто като леко огънете скобата към отделението за пътници, така че да се извие под равен ъгъл. Скобата е ковък, така че няма да се налага да полагате много усилия за това.
Между другото, бих посъветвал всички да проверят този момент веднага, защото. в мрежата има информация, че при определени обстоятелства пантата на капака може да счупи ремаркето. Тогава няма да е възможно да слезете с просто огъване на скобата, ще трябва да закупите нов краен превключвател.