Цел, устройство и принцип на работа на ротора BU
РОТОРИ
Ротори на сондажни платформи са проектирани да предават въртене към сондажния инструмент по време на въртеливо сондиране, периодично да въртят инструмента по време на сондиране с двигатели в сондаж, както и да държат сондажната колона и обсадната колона по време на операции по спускане. Роторът е скоростна кутия, която предава въртене към вертикално окачена сондажна колона от хоризонтален трансмисионен вал. Роторът се състои от рамка3,с отвор за чашата 11, в който е монтиран задвижващ вал с конусно зъбно колело 10. В рамката е монтиран основният упорен лагер 2, върху който лежи роторната маса 14. В рамката отдолу е монтиран спомагателен лагер 5, предназначен да центрира роторната маса и да поема натоварвания нагоре.
Капакът на ротора1,е монтиран отгоре и завинтен към рамката. Задвижващият вал лежи върху два конусовидни лагера12и върху ролков лагер13,, монтиран във втулка 11. На задвижващия вал е монтирано верижно колело20..
Роторната маса от външния край има квадратна вдлъбнатина, която включва фланеца на втулката, монтирана в масата с вертикални стълбове, монтирани в нея за повдигане на клиновете на пневматичния клинов захват на противокорабните ракети.
Скоростта на въртене на ротора се променя с помощта на зъбните колела на лебедката или чрез смяна на верижните колела. По принцип всички ротори имат еднакъв дизайн, те се различават по товароносимост, през отвори в масата и задвижване на входящия вал: верига или кардан. Роторът е монтиран в центъра на основата на дерик върху две греди под ротора. Модеренконструкциите на основите на блока на кулата-лебедка са завършени с греди под ротора, които определят мястото на монтаж на ротора.
По време на пробиване, въртенето и въртящият момент се предават на кели чрез втулки и скоби, монтирани в конусния отвор на втулката, монтирана в масата на ротора.
Роторната маса е подсилена на две опори - основна и спомагателна. Øр на масата зависи от размера на ротора и монтираните на него клинови захвати и други елементи. Диаметър на ротора 500-2000 мм. За удобство на работа част от роторната маса е покрита отгоре с капак.
Глава. опората поемадинамичнинатоварвания—радиални от предавания въртящ момент и аксиални от триене на водещата тръба срещу обшивките на ротора, когато колоните се подават и от теглото на масата на ротора, както истатичноаксиално натоварване (тегло на колоната).
Спомагателната опора на роторната маса се използва за поемане на радиални натоварвания от зъбната предавка и аксиални нагоре удари по време на пробиване или повдигане на сондажната колона.
Водещ хоризонт. валът на конусното зъбно колело се върти на търкалящи лагери, един от кат. изпитва само радиални натоварвания, второто - радиално и аксиално от конусната предавка и фиксира вала от аксиални премествания.
За защита пробих. колони от завъртане по време на сондиране със спускаеми двигатели или при оформяне на сондажни тръби, масата на ротора трябва да бъде фиксирана със запушалка.
Роторите трябва осигурете надежда. работа в целия диапазон на работни обороти и предаване на необходимата мощност и въртящ момент. Силата на ротора и опората му за маса трябва да бъде достатъчна, за давземете най-голямото тегло на сондажните и обсадни колони, монтирани върху него.