Chevrolet Niva - Система за заключване на врати
Ремонт и експлоатация
Система за заключване на вратата
Системата се монтира на части от произведени автомобили и е предназначена за едновременно заключване на ключалките на всички врати при заключване с ключ на предна лява врата, както и при натискане на бутона за заключване на брава на предна лява врата. Със същия бутон можете да отключите ключалките на всички врати от вътрешността на автомобила. При отключване отвън с ключа на ключалката на предна лява врата се отключват и ключалките .
Системата предвижда възможност за индивидуално отключване на задните врати и дясната предна врата чрез бутоните за заключване на вратата.
Мотор-редуктори са монтирани на ключалките на всяка врата. Мотор-редукторът съчетава постояннотоков електродвигател с възбуждане от постоянни магнити и предавка с зацепване на зъбно колело.
Мотор-редукторът 5 (фиг. 7-36) на предната лява врата има вграден превключвател, чиито контакти се превключват при преместване на бутона за заключване на ключалката или при завъртане на барабана на ключалката на вратата с ключа. Чрез затворените контакти на превключвателя се подава сигнал към електронния блок за управление 2 , който включва всички мотор-редуктори. Моторите-редуктори завъртат заключващите лостове на ключалките с пръти, като ключалките се блокират или отключват.
1 - монтажен блок; 2 – блок за управление; 3 – мотор-редуктор за заключване на вратата на пътника; 4 - двигателен редуктор за заключване на ключалката на задната врата; 5 - мотор-редуктор за заключване на ключалката на шофьорската врата; A - към захранващи устройства; B - схема на условно номериране на щепсели в блока на контролния блок; C - схема на условно номериране на щепсели в блоковете на мотор-редуктори за блокиране на брави.
Блокът за управление имаинерционен ключ, благодарение на който се отключват ключалките при удар на движеща се кола в препятствие, т.е. в случай на авария.
В случай на неизправност е необходимо да проверите предпазителя, проводниците и техните връзки, контролния блок и мотор-редукторите. Сменете дефектния блок за управление и мотор-редуктори с нови.
Данни за проверка на мотор-редуктора Сила, развивана от задвижващия елемент при захранващо напрежение (13 ± 0,1) V и при температура на околната среда (25 ± 10) ° С, N, не по-малко от . 30 Консумация на ток при горното захранващо напрежение, A, не повече от . 7