Чистачки с подгрев какво какво има Електрика - CLUB SUBARU FORESTER
подгряване на чистачките какво е какво?
aleksandr-semdv 15 ноември 2012 г
a600 16 ноември 2012 г
Искам да свържа отоплението на чистачките на предното стъкло (произведено в Китай) на моя SF5, има следи на стъклото, дори проводници с чип са запоени към тях, в лявата стойка под пластмасата намерих несвързан чип (само за да свържа стъклото там, дори конекторът е същият), измерих напрежението на него = 8 V в позицията на ключа ON, кажете ми за какви цели е там (чипът) и защо е там е такова нетипично напрежение върху него, който не го мързи да се погледне, благодаря предварително
Съгласно електрическата схема на арматурното табло, това е конекторът за нагревател на чистачките (маркировка A-1). В допълнение към него трябва да присъстват: релето за нагревател на чистачките в синия четири-пинов конектор (B-4), таймерът на нагревателя на чистачките в четири-пиновия безцветен конектор (B-4) - отпред от дясната страна в краката на навигатора и самият превключвател на нагревателя на чистачките отляво в черния шест-пинов конектор (C-2). Без цялата тази доброта не би трябвало да има захранване в съединителя на нагревателя на чистачките. Утре ще видя какво правя с този конектор. Някъде във форума прочетох рецензии по въпроса за отоплението - нямаше много коментари - уж лобашът се напуква по-бързо, особено ако вече има чип или пукнатина.
-Евгенич- 17 ноември 2012г
aleksandr-semdv : защо има такова нетипично напрежение върху него
най-вероятно без работещ двигател там не се подава пълно напрежение (във всеки случай това е случаят на Simaks, на Forke - Chot не обърна внимание) и 8V - сякаш подготвително, така че когато трябва да не зареждате генератора наведнъж
aleksandr-semdv 17 ноември 2012 г
a600 17 ноември 2012 г
Погледнах - няма ток и когато е включензапалване, включено, когато отопляемото задно стъкло е включено.
Благодаря за обширните отговори, но малко не разбрах релето, подгряването на чистачките трябва ли да се включва отделно от всичко останало? Имам навигатор отляво)
Самият нагревател се захранва чрез отделно електромагнитно реле - силово реле (работи за затваряне на контакти) за разтоварване на превключвателя на нагревателя. При натискане на превключвателя на нагревателя (превключвателят, според мен, е подобен на принципа на превключвателя за отопление на задното стъкло, затваря за кратко контактите, оставяйки ги постоянно отворени) се изпраща сигнал към електронната верига (реле за време), което включва захранващото реле. Релето за време поддържа захранващото реле включено за определено време (зададено по време на производството), след което захранващото реле се изключва и захранването се прекъсва от нагревателя на чистачките. Цялата тази глупост е сложна в името на две неща: да не прегрява предното стъкло и да използвате бутона като превключвател (има вреди на бутона за звънец). На десния волан, според буквата, двете релета са разположени отляво, а превключвателят е отдясно. Цветове на блока: силово реле - синьо, реле за време - бяло, ключ - черен.
Heater.jpg7.59K 142 изтегляния
aleksandr-semdv 18 ноември 2012 г
a600 18 ноември 2012 г
А контролния чип е някъде отстрани на волана? Просто там имам само превключвател, но на теория можеш да сложиш още няколко.
Да, инсталиран е на черен блок. Освен това, според грунда, все още има конектори за превключвателя за круиз контрол (кафяв) и задна светлина за мъгла (бяла). Отоплението на огледалата се захранва от отделно реле, но няма превключвател - значи или с подгряване на задното стъкло или сПодгряването на чистачките работи.
въпросните тампони са релейните блокове които са в краката?
Не съм гледал колата, по схемата се намират на лявата преграда в краката на навигатора. Успех с надстройката! Пътят ще бъде овладян от ходещия!
P.S. Оригиналните номера на части могат да бъдат намерени в Exist. Ако имате приятел, който е приятел с радиоелектрониката, можете сами да сглобите релето за време.