Циклични доставки - гориво - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Циклично захранване - гориво
Цикличното захранване с гориво на тези помпи е от 150 до 250 mm3 / shl. [1]
Промяната в цикличното подаване на гориво се извършва чрез завъртане на буталото 15 със зъбна рейка 4, която се движи под действието на регулатора. В същото време секциите на главата на макарата на буталото 15 на помпената секция са монтирани в равнината на отрязания отвор В с различни разстояния между горния и отрязания ръб на буталото, които определят неговия геометричен ход на подаване. Ходът на буталото преди началото на геометричното подаване и следователно моментът на началото на впръскването на гориво в цилиндъра на двигателя се регулира от винта 21 на тласкача. [2]
Намаляването на цикличното подаване на гориво първоначално е незначително, след това постепенно се увеличава и достига максимум, очевидно, когато се достигне празнина, равна на размера на частиците, след което износването и цикличното подаване се стабилизират. [3]
Увеличаването на цикличното подаване на гориво в периода преди стартиране е мярка за ускорение при стартиране, използвана при всички двигатели на трактори. За тази цел в помпите за дизелово гориво са предвидени обогатители. При стартиране на двигатели допълнително гориво се излива през специални кранове преди стартиране. Намаляването на ъгъла на изпреварване на впръскването на горивото, което се осъществява от съединители за центробежно впръскване, спомага за улесняване на стартирането на двигателя. [4]
Регулирането на цикличното подаване на гориво в акумулаторните системи се извършва чрез промяна на продължителността на отваряне на спирателните вентили на измервателните устройства или чрез регулиране на налягането в системата. [6]
Корекцията на цикличното подаване на гориво във всички режими на механичния регулатор с директно действие се извършва, както следва. Когато двигателят работи с такъв регулатор по време на натоварване на двигателярелсата на горивната помпа за високо налягане достига до ограничителя. [7]
Стойността на цикличното захранване с гориво се променя от водача по време на шофиране. [8]