Да се върнем към 2007 г
Искам да говоря за това, което мисля, че мнозина са пропуснали:)
Audi TT с два мотора
Audi TT MTM Bimotoеизключителен и необикновен автомобил. Веднъж основателят на компанията Роланд Майер реши, че един двигател не е достатъчен за една кола.
Идеята да имаме два двигателя звучи доста странно, но предимствата, които подобна подредба носи, мълчат и замислят дори и най-върлите скептици. С мощен 8-цилиндров дизайн на двигателя, размерите са доста големи и за автомобил от клас Audi TT трябва да изберете разположение на двигателя в средата, което изисква скъпо разработване на напълно нова трансмисия на всички колела и други компоненти на автомобила. В случай на оформление с два двигателя, автомобилът автоматично става задвижване на всички колела, тъй като всяка двойка двигател-трансмисия задвижва своя собствена ос. По този начин както предната, така и задната част на автомобила са двигателни отделения с 1,8-литров 4-цилиндров двигател във всяко.
В страничните части на каросерията на Audi TT са направени специални въздухозаборници специално за въздухозаборници за задния двигател. Почти същият като "ушатия" "Запорожец" навремето.
Задният двигател и неговите приспособления се виждат през задния прозорец на Audi TT. Това е акцент, взет от Ferrari със средно разположен двигател.