Daewoo Matiz, Демонтаж и монтаж на разпределителен вал

Демонтаж и монтаж на разпределителен вал / регулиране на фазата на клапаните

Двигатели E1, E3, E5

1 - капак на главата на цилиндъра 2 - болт на зъбното колело на разпределителния вал 3 - ангренажна верига на разпределителния вал 4 - разпределителен вал 5 - болт 6 - сегментно уплътнение

7 - цилиндрова глава 8 - запалителна свещ 9 - клапан 10 - кобиличен вал с кобилици и лагерни половини на разпределителния вал 11 - болт на цилиндровата глава 12 - гарнитура на капака на цилиндровата глава

По принцип главата на цилиндъра на E двигателите е със същия дизайн като другите бензинови двигатели. Следващият текст само ще посочи разликите.

1. Изключете заземителния кабел от батерията.

Това изтрива данните от паметта за грешки на двигателя или кода за сигурност на радиото. Прочетете инструкциите в РазделПремахване и инсталиране на батерията, преди да изключите батерията.

1. Блокирайте коляновия вал и развийте болта, закрепващ зъбното колело на разпределителния вал.
2. За да блокирате коляновия вал, включете 5-та или 4-та предавка и помолете асистент да натисне педала на спирачката.
3. Развийте обтегача на задвижващата верига.
4. Разхлабете болтовете на главата на цилиндъра в последователност от 1 до 10 при първото преминаване с 1/2 оборот, при второто преминаване с един пълен оборот и извийте напълно при третото преминаване.

Разхлабването на болтовете на главата на цилиндъра в неправилен ред може да доведе до деформация или пукнатини в главата на цилиндъра.

1. Отстранете кобилиците с половинките на лагерите на разпределителния вал.
2. Завържете зъбното колело на разпределителния вал и задвижващата верига с тел, за да фиксирате позицията на зъбното колело и веригата едно спрямо друго.

1. Отстранете зъбното колелоразпределителен вал и свалете разпределителния вал.

1. Нека помощник държи зъбното колело на разпределителния вал под напрежение през цялото време, така че задвижващата верига да не се отдели от зъбното колело на коляновия вал.

Ако веригата е излязла от зъбното колело на коляновия вал, зъбното колело трябва да се регулира отново.

1. Проверете дали всички маркучи и проводници от главата на цилиндъра до двигателя и тялото са изключени.
2. Отстранете главата на цилиндъра с помощта на помощник.

Не поставяйте главата на цилиндъра върху уплътнителната повърхност след отстраняване, в противен случай напълно отворените клапани могат да се повредят. Поставете главата на цилиндъра върху два дървени блока.

1. Поставете разпределител.
2. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал с ангренажната верига.
3. Монтирайте кобиличните валове с половинките на лагерите на разпределителния вал.
4. Завийте 10 болта, докато докоснат главата на цилиндъра с ръка. След това болтовете трябва да бъдат затегнати на три прохода. При всяко преминаване болтовете се затягат последователно от 1-ви до 10-ти.

1-во преминаване: 50 Nm

2-ро преминаване: 70 Nm

3-то преминаване: 90 Nm

Болтовете на главата на цилиндъра трябва да се затегнат много внимателно. Преди затягане проверете точността на динамометричния ключ. Освен това последователността на затягане трябва да се спазва точно.

---