Ние независимо проверяваме термостатаAutoRemka - Ремонт на автомобили
Понякога шофьорите се сблъскват с проблема с прегряването на двигателя (това се вижда от показанията на температурния сензор на таблото) или, напротив, през зимата интериорът на автомобила не може да се затопли до комфортна температура за дълго време, поради факта, че въздухът в печката не се нагрява. Причините за такива проблеми често се крият в неизправността на термостата, който е отговорен за правилната циркулация на антифриз (антифриз) в охладителната система на двигателя.
За да изключите или потвърдите други възможни варианти на неизправности на охладителната система, е необходимо сами да проверите термостата и можете да направите това у дома, без да търсите помощ от сервиз. Ще трябва да запомните принципа на термостата и неговите преки функции.
И така, същността на термостата е да осигури бързо загряване на двигателя през студения сезон, при температури под нулата, както и да предпази двигателя от прегряване през летните горещини. Задачата на термостата е да отваря и затваря клапаните на тръбопровода, в който циркулира антифриз. По време на стартиране на двигателя вентилът на правилно функциониращ термостат е в затворено положение и охлаждащата течност в този случай циркулира през малка верига.
Ако след 2-3 минути докоснете маркуча, свързващ термостата с радиатора и се уверите, че е студен, това означава, че вентилът на термостата е затворен. Ако маркучът е топъл, имайте предвид, че клапанът не е затворен плътно и в този случай двигателят ще загрява дълго време, което може да доведе до ненужен разход на гориво, тъй като двигателят не може да достигне работна температура. Веднага след като температурният сензор покаже 85-90 ° C, тръбата, идваща от термостата към радиатора, трябва да има същототемпература.
Това се дължи на факта, че когато температурата достигне 85-90 градуса, вентилът на термостата трябва да се отвори и да остави охлаждащата течност да циркулира вече в голям кръг. Когато това не се случи, можем да заключим, че термостатът е дефектен и по този начин не позволява на антифриза да циркулира както трябва, в резултат на което двигателят прегрява. Така че, ако всичко по-горе е така, термостатът на вашия автомобил определено е повреден.
Самопроверката на термостата включва премахването му, но първо трябва да изчакате, докато двигателят се охлади, в противен случай можете да се изгорите. Първо трябва да източите антифриза (антифриза) и едва след това да извадите термостата. След това трябва да отстраните всички замърсявания и котлен камък от термостата и да продължите да го проверявате у дома.
От спомагателните устройства се нуждаете само от специален термометър с температурна скала над 100 ° C. Вземете стара тенджера, напълнете я с чиста вода, потопете термостата във водата и поставете тенджерата на огъня. Същността на теста е следната: когато водата в тигана се загрее до 81-85 ° C, вентилът трябва да се отвори. Освен това, когато температурата на водата падне до 80°C или по-ниска, вентилът трябва да се затвори. Такива моменти в чиста вода ще бъдат ясно видими. Ако такава проверка на термостата „направи си сам“ покаже, че оборудването е дефектно, ще трябва да го изхвърлите и да купите ново, тъй като термостатите не могат да бъдат ремонтирани.