Деактивирането на стандартния имобилайзер е възможно в случаите, когато трябва спешно да включите двигателя

В какви случаи е необходимо да деактивирате стандартния имобилайзер?

Във VAZ днес все повече се използва имобилайзер - това е техника, благодарение на която е възможно да се блокира включването на двигателя. Но имаше много случаи, когато тази система трябваше да бъде блокирана по някакъв начин. Пред собственика на автомобила възникна въпросът как може да се изключи имобилайзерът на VAZ 2110?

Разновидности на "защитници"

ВНИМАНИЕ! Намерихте напълно лесен начин за намаляване на разхода на гориво! не вярвате? Автомонтьор с 15 години стаж също не повярва докато не пробва. И сега той спестява 35 000 рубли на година от бензин! Прочетете още"

Има контактни и безконтактни имобилайзери. Първият може да се управлява с ключ, за втория са създали специален ключодържател - карта. Като цяло те могат да се комбинират ефективно с повечето аларми против кражба, налични в момента.

VAZ предоставя тази техника само с модели, които имат инжектор. Специално за това има комплект тип доставка за ключове: 2 черни на цвят - това са тези, които собственикът на автомобила след това ще започне да използва, а единият е червен главен ключ, благодарение на който имобилайзерът е „обучен“, така че можете да активирате неговите защитни функции. По принцип "обучението" може да се извърши от служители на автокъща по време на предпродажбената подготовка на автомобила. Въпреки това, можете да го направите сами, знаейки как може да работи.

Първите системи против кражба, инсталирани на VAZ 2110, се наричаха APS-4. По-усъвършенстваните версии - APS-6, се появиха на пазара малко по-късно. Освен това можете да използвате APS-6 за управление на електрически прозорци.

Имобилайзер APS-4 и комплектключове

В повечето случаи, когато имобилайзерът APS-6 се намира в стари сгради. В такъв случай 4 се показва на пакета

, но APS-6 трябва да се появи на платката. В допълнение, различните години на производство, дори микросхемите с подобни маркировки могат да се различават леко.

Имобилайзер APS-6

Основата на VAZ 2110 е обменът на данни между компютъра и самото оборудване. Освен това може да работи или разрешението за включване на двигателя, или блокирането на веригата за запалване и горивната помпа, без това автомобилът не може да бъде включен, което означава, че ще бъде невъзможно да отидете никъде. Така че без да се инициализира само ключа на това превозно средство, двигателят не може да бъде стартиран.

Кога е необходимо изключване?

Има няколко причини, поради които изключването на имобилайзера може да е полезно:

първо, този метод за защита на превозно средство излиза с дефект дори от контейнера на фабриката. По-специално, при първия VAZ 2110, където е монтиран имобилайзер. По-късно произвежданите превозни средства дори включват опции за алтернативно активиране на двигателя за заобикаляне на защитата. Може да работи само веднъж по следния начин: ако двигателят „изгасне“, въведете една единствена 6-цифрена цифрова парола, след което опцията се активира, ако натиснете педала за газ необходимия брой пъти. Освен това това трябва да се направи 6 пъти. Например, запазихте паролата - 666999. Ще трябва да натиснете педала за газ 6, да изчакате малко - 6 пъти, да ходите малко - още 6 пъти, след това - три пъти 9 пъти между тях трябва да има почивки. Ако след определен период от време „бъгът“ се появи отново, автомобилът ще може да запали, ако можете да повторите същия брой щраквания върху газта. Можете да разберете за тази опция в инструкциите, които има всеки имобилайзер;
второ, когато батерията е напълно разредена, компютърът може да запомни това като грешка и да не позволи на двигателя да се включи. Блок за управление от електронен тип, използващ двигател и устройство против кражба, може да предава данни един на друг чрез диагностичната линия K-Line, така че ако загубите захранване, можете да възприемете това като грешка;
трето, ECU може да го блокира по една ясна причина, където е толкова лесно за обикновен шофьор да го разбере. Например, можете просто да съборите кода, като включите диагностичната техника, когато запалването е свързано. И дори включеният мобилен телефон е в състояние да „събори“ оборудването;
освен това системата може да се разпадне.

По този начин има много причини за деактивиране на имобилайзера. Невъзможно е обаче просто да изключите конектора и да приемете, че всичко е готово. VAZ 2110 може да отговори на такова действие, като изключи общата система за превключване на двигателя. Тук трябва да имате някои правила, за да ги следвате.

Как да деактивирам имобилайзера?

Първо, нека разберем защо ви е необходим. Например, взехте решение да инсталирате алармена система, която има автоматично стартиране, за да загрее колата ви през зимата. Но как да стартирате автомобил от алармена система, когато имате нужда от ключ в запалването. Разбира се, можете да използвате блока за байпас на имобилайзера, но в този случай ще трябва да използвате ключа за запалване и да го скриете в дълбините на колата, докато крадците намерят този дубликат.

Така системите в различните превозни средства и през различните години са използвали различни и следователно начинът също е различен.Но като цяло всичко може да се сведе до препрограмиране на електронните блокове за управление, можем да сменим стандартния фърмуер на ECU със същия, но без имобилайзер. И дори след смяна на батерията на автомобила, устройството в никакъв случай не може да си спомни за immo.

Като цяло, стандартната система за защита на автомобила, разбира се, е предназначена да го предпази от кражба. На практика обаче имобилайзерът може да бъде по-притеснителен за собственика на автомобила, отколкото всъщност да предпазва от кражба. Днес най-вероятно има огромен брой методи за кражба на модерни, електронно заредени превозни средства. И похитителите във всички случаи са много по-добре въоръжени от собственика на колата. И като пример - внезапно ви е свършил акумулатора, но не можете да запалите автомобила си. Заради кое? Тъй като блокът за управление на двигателя е променил комуникацията с имобилайзера.