Демонтаж и монтаж на диференциал (скоростна кутия F13) - Opel Astra H
Скоростната кутия остава монтирана.
Разкачете валовете на колелата от скоростната кутия.
Валовете на колелата остават в главините на колелата.
Отстранете задния капак, като развиете 9-те монтажни болта.
Свалете задния капак.
Ориз. 3,75. Премахване на диференциала: 1 - колела; 2, 3 – задни капаци; 4 - диференциал
Отстранете 2-те О-пръстена на вала на колелото от клетката на лагера и скоростната кутия.
Ориз. 3.76. Отстраняване на уплътнителни и конусовидни лагерни пръстени: 1, 2 - специални инструменти; 3 - лагерна надпревара; 4, 5, 6 - специални инструменти
Отстранете уплътнителния пръстен на вала на колелото с помощта на специални инструменти KM-454-2 и KM-454-4 (фиг. 3.76).
Отстранете външния пръстен на конусния ролков лагер от пръстена на лагера.
Необходимо е само ако трябва да се смени лагерът.
Монтирайте външния пръстен на гнездата на конусните ролкови лагери на KM 303.
Отстранете външния пръстен на конусния ролков лагер от специалните инструменти KM 304 и KM 451 (фиг. 3.76).
Отстранете външния пръстен на коничния ролков лагер от скоростната кутия
Необходимо е само при смяна на лагера в скоростната кутия.
Отстранете 2-те вътрешни пръстена на конусовидни ролкови лагери от диференциала.
Не разменяйте външни и вътрешни пръстени, когато използвате повторно лагери.
При ремонт трябва да се унищожи зъбното колело на скоростомера (водач). При сглобяване не се преинсталира.
Ориз. 3.77. Отстраняване на вътрешни пръстени на ролкови лагери: 1 - вътрешни пръстени на конусни ролкови лагери; 2, 3, 4 - специални инструменти; 5 - предавка на скоростомера (водеща)
Отстранете вътрешния пръстен на конусния ролков лагер с помощта на специални инструменти KM-161-B, KM-161-3 и KM-161-4 (фиг. 3.77).
Отстранете зъбния венец от корпуса на диференциала.
Използвайте защитно менгеме.
Свалете корпуса на диференциала.
Ориз. 3.78. Отстраняване на задържащите пръстени: 1 - зъбно колело на диференциала; 2 - задържащи пръстени
Отстранете 2-те пръстена от коничната ос.
Отстранете скосената ос.
Отстранете валовете на колелата и страничните зъбни колела с помощта на специалния инструмент KM-458-A.
Отстранете пластмасовата скоба.
Почистете всички елементи и корпуса на скоростната кутия. Проверете всички елементи за повреди.
Поставете пластмасовата скоба в диференциала.
Смажете въртящите се елементи, лагерите и контактните повърхности с трансмисионно масло.
Трябва да е възможно пръстенът (1) на пластмасовата клетка да се монтира във водача на задвижващото зъбно колело в корпуса
Сглобете корпуса на диференциала.
Монтирайте диференциалните зъбни колела и пиньоните в корпуса на диференциала.
Ориз. 3,79. Сглобяване на корпуса на диференциала: 1 - пръстен; 2, 3 – специален инструмент; 4, 5 - задържащи пръстени; 6 - конична ос
Затегнете корпуса на диференциала в менгеме с помощта на специалния инструмент KM-458-A (фиг. 3.79).
Използвайте защитно менгеме.
Монтирайте централните сателити на диференциала с помощта на специалния инструмент KM 456.
Монтирайте скосената ос.
Установете 2 нови заключващи пръстена (фиг. 3.79).
Прикрепете пръстеновидно зъбно колело (1)
Ориз. 3,80. Закрепване на зъбния венец: 1 - зъбен венец
Сменяйте задвижващите зъбни колела само по двойки. Обърнете внимание на жлеба за идентификация (стрелките върхуфигура 3.80) в горната част на зъба.
Затегнете 8 нови монтажни болта до 40 Nm (+30 +15)°.
Ориз. 3.81. Монтаж на вътрешни пръстени: 1 - специален инструмент; 2 - вътрешни пръстени; 3 - корпус на диференциала
Установете 2 вътрешни пръстена на конусния ролков лагер (фиг. 3.81).
Монтирайте вътрешния пръстен на конусния ролков лагер с помощта на специален инструмент KM 453 в корпуса на диференциала (фиг. 3.81).
Монтирайте 2-те външни коловоза на конусни ролкови лагери.
Монтирайте външните колела на конусния ролков лагер с помощта на специални инструменти KM 304 и KM 451 в скоростната кутия и клетката на лагера.
Монтирайте уплътненията на вала на колелото.
Монтирайте уплътнителните пръстени на вала на колелото с помощта на специалния инструмент KM 446 в клетката на лагера и корпуса на скоростната кутия.
Ориз. 3.82. Монтиране на външните пръстени на ролковия лагер: 1, 3 - специален инструмент; 2 - ролков лагер; 4 - диференциал
Поставете задния капак.
Обърнете внимание на сходството на болтовете.
Прикрепете задния капак.
Монтирайте го с ново уплътнение върху корпуса на скоростната кутия.
Затегнете 4-те болта M7 до 15 Nm.
Затегнете 5-те болта M8 до 20 Nm.
Монтирайте валовете на колелата.
Проверете нивото на течността в скоростната кутия.