Демонтаж, монтаж и демонтаж на вилка за освобождаване на съединителя, поддръжка и ремонт на автомобила

За да премахнете вилицата за освобождаване на съединителя, свалете съединителя от маховика. Процедурата за премахване и разглобяване на вилицата за освобождаване на съединителя е следната:

Отстранете освобождаващата пружина 35 от вилицата за освобождаване на съединителя.
Освободете щифта 33, свързващ върха 34 на тласкача с вилицата за освобождаване на съединителя, отстранете простата шайба 43 и махнете щифта.
След като развиете два винта 29, закрепващи държача 21 на защитния капак на вилката за освобождаване на съединителя, отстранете държача и гуменото покритие 30.
Развийте болта 23 на запушалката 21 на оста 20 на вилицата и извадете запушалката от жлебовете на оста.
Хванете стърчащия край на оста с клещи, издърпайте го от скобата и след това извадете вилицата за освобождаване на съединителя от ушите на скобата и края й от страничния прозорец на корпуса на съединителя.
Отстранете две пластинчати свързващи връзки 18, които закрепват възела на опорния лагер с клетката към вилицата.
Отстранете две пластмасови втулки 24 от главината на вилката.
След отстраняване на вилицата се препоръчва да проверите надеждността на закрепването на скобата 19 на вилицата за освобождаване на съединителя върху фрезованата зона на вътрешния край на картера и, ако е необходимо, затегнете болтовете 26 на скобата, като се уверите, че има пружинни шайби 25 под главите на болтовете.

Ориз. Задвижване за управление на освобождаване на съединителя и крачна спирачка: 1 - монтажна скоба на свързваща тръба; 2 - свързваща тръба; 3 - свързващ болт; 4, 5 - тръби; 6 - хидравличен спирачен съединител; 7 - превключвател на светлината "стоп"; 8 - възел на главния спирачен цилиндър; 9 - възел на главния цилиндър на съединителя; 10 - бутало на главния цилиндър на съединителя; 11 - ограничителна шайба; 12 - регулиращо уплътнение; 13 - гайка; 14 — фиби за закрепване на основнатацилиндър; 15 - резервоар за хранителни вещества на главния цилиндър на съединителя; 16 - държач на гайка; 17 - болт за закрепване на рамото на педала на съединителя; 18 - скоба на педала на съединителя; 19 - ос на шплинта на педала на съединителя; 20 - тласкач на буталото на главния цилиндър на съединителя; 21 - възвратна пружина на педала на спирачката; 22 - възвратна пружина на педала на съединителя; 23 - пружинна скоба за освобождаване на спирачния педал; 24 - оста на педалите на съединителя и спирачката; 25 - втулка на оста на педалите на съединителя и спирачката; 26 - шайба; 27 - пръст; 28 - шплинт; 29 - педал на съединителя; 30 - скоба на педала на спирачката; 31 - педал на спирачката; 32 - вилка за освобождаване на съединителя; 33 - пръст; 34 - накрайник на тласкача; 35 - възвратна пружина на вилицата за освобождаване на съединителя; 36 - гайка; 37 - тласкач на вилица; 38 - гайка; 39 - работен цилиндър на задвижването за освобождаване на съединителя; 40 - шпилка, закрепваща работния цилиндър; 41 - подложка на педала; 42 - шплинт; 43 - шайба; - предпазна капачка; 45 - задържащ пръстен; 46 - бутало на работния цилиндър; 47 - уплътнителен маншет; 48 - дистанционна гъбичка; 49 - пружина; 50 - вентил за освобождаване на въздух; 51 - защитна капачка на клапана; 52 - скоба за закрепване на тръбата; 53 - уплътнение

Сглобяването и инсталирането на вилицата за освобождаване на съединителя се извършва в обратен ред. Преди монтажа се препоръчва да се огледат пластмасовите втулки, вилиците и, ако е необходимо, внимателно да се почистят неравностите по техните краища.

Преди сглобяване работните повърхности на цапфите на клетката на опорния лагер и външната повърхност на оста на вилицата трябва да бъдат смажени с тънък слой графитна грес.

След като монтирате пластмасовите втулки в главината на вилката, проверете свободата на въртене на оста на вилката в тях; последният трябва да се върти свободно във втулките без задръстване.