Диагностични схеми за проверка на изправността на електронни системи
Вижте също:- CASE-системи за проектиране на информационни системи
- Схематичен модел на системата ASD
- I. РЕГИСТРАЦИЯ В ПЛАТФОРМАТА НА НАУЧНА ЕЛЕКТРОННА БИБЛИОТЕКА E-LIBRARY
- I. Инсталиране на системата (режим на управление).
- IV. ПЕТРОЛНИ ДИСПЕРСНИ СИСТЕМИ.
- Отрицателни НАГРАДИ
- SCADA системи
- SWOT-анализ и формиране на стратегии за работа на системата
- Електронният паркинг
- V Подводни системи за събиране и подготовка на сондажни продукти
- VI група на периодичната таблица на елементите
- VII провеждане на явен търг в електронен вид (UAEF)
ДИАГНОСТИЧНИ КОДОВЕ НА ECU____________
| КОД | Описание на неизправностите |
| Ефективност на диагностичната верига | |
| нисък сигнал датски въздушен поток | |
| сигнал от сензора за висок въздушен поток | |
| сигнал от сензора за ниска температура на въздуха | |
| сигнал от сензора за ниска температура на въздуха | |
| резерв | |
| сигнал от датчика за ниска температура на охлаждащата течност | |
| сигнал от датчика за висока температура на охлаждащата течност | |
| сигнал на сензора за ниско положение на дросела | |
| висок сигнал на сензора за положение на дросела | |
| нисковолтова бордова мрежа на автомобила | |
| високо напрежение на бордовата мрежа на автомобила | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| ниско ниво на сигнала на първия CO коректор | |
| високо ниво на сигналапърви CO коректор | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| неизправност на контролния блок 1 | |
| резерв | |
| неизправност на сензора за ъглова синхронизация | |
| неизправност на сензора за положение на разпределителния вал | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| нулиране на контролния блок | |
| неизправност на RAM на контролния блок | |
| постоянен срив на паметта | |
| неизправност при четене на енергонезависимата памет на блока за управление | |
| неизправност при запис в енергонезависимата памет на контролния блок | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| резерв | |
| неизправност на инжектор 1 (късо съединение) | |
| неизправност на инжектор 1 (отворен) | |
| неизправност на инжектор 1 (късо съединение към маса) | |
| неизправност на инжектор 2 (късо съединение) | |
| неизправност на инжектор 2 (отворен) | |
| неизправност на инжектор 2 (късо съединение към маса) | |
| неизправност на инжектор 3 (късо съединение) | |
| неизправност на инжектор 3 (счупване) | |
| неизправност на инжектор 3 (късо съединение към маса) | |
| неизправност на инжектор 4 (късо съединение) | |
| неизправност на инжектор 4 (отворен) | |
| неизправностинжектори 4 (късо съединение към маса) | |
| неизправност на намотката 1 RDV (късо съединение) | |
| неизправност на намотката 1 RDV (прекъсване) | |
| неизправност на намотката 1 RDV (късо съединение към земята) | |
| неизправност на намотката 2 RDV (късо съединение) | |
| неизправност на намотката 2 RDV (счупване) | |
| неизправност на намотката 2 RDV (късо съединение към земята) | |
| неизправност на веригата на релето на горивната помпа (късо съединение) | |
| неизправност на релейната верига на горивната помпа (отворена) | |
| неизправност на веригата на релето на горивната помпа (късо към маса) | |
| неизправност на веригата на главното реле (късо съединение) | |
| неизправност на веригата на главното реле (отворена) | |
| неизправност на веригата на главното реле (късо към маса) | |
| неизправност на веригата на диагностичната лампа (късо съединение) | |
| неизправност на веригата на диагностичната лампа (отворена) | |
| неизправност на веригата на диагностичната лампа (късо към маса) |
ТИПИЧНИ СТОЙНОСТИ НА ПАРАМЕТРИ, НАБЛЮДАВАНИ ОТ ДИАГНОСТИЧЕН ТЕСТЕР DST2
Използването на диагностични диаграми за определяне на неизправността обикновено се основава на информацията, налична в бордовата диагностична система на електронния блок за управление. Въпреки това кодовете за неизправности или показват специфични нарушения на веригата, или грубо идентифицират проблеми в една от подсистемите на двигателя. Чести са случаите, когато при работеща диагностична верига няма кодове за неизправности и има оплаквания относно управлението на двигателя. В тези случаи може да се намери индикация за неправилна работа на системата и компонентите на двигателя сс помощта на устройствотоDST 2. Позволява ви да контролирате параметрите, определени от ECU в различни режими на работа на двигателя, и чрез отклонението на техните стойности от референтните, да правите заключения за неизправности в подсистемите на двигателя.
При диагностицирането се използват параметрите, дадени в таблицата. Информацията за посочените параметри е дадена за топъл двигател на изправен автомобил. Контролът на параметрите се извършва от изправен уред (съгласно инструкцията за експлоатация на уредDST 2).