Диагностика и ремонт на спирачки Nissan Atlas Weekend
Собственикът на камиона Nissan Atlas ни се обади и ни каза:
- Искам да отида на море, да се отпусна, но можеш ли да ми ремонтираш камиона засега?
— Законната почивка в Японско море винаги е добра! И какво трябва да се направи?
Ето списък на това, което трябва да се направи на камион Nissan Atlas (Nissan Atlas):
1). Проверете и сменете цапфата.
2). Сменете втулките на пружините на предния мост.
3). Напоследък камионът се забави. Вероятно спирачните накладки вече са се износили. Или може би трябва да ги разделите...
4). Поправете теча на масло под кабела на скоростомера, където влиза в скоростната кутия.
Nissan Atlas (Нисан Атлас). Ремонт на спирачки. Автосервиз "Първи". Владивосток
И ето какво направихме:
1). Стойката беше проверена. В добро състояние са, няма да ги пипаме, т.к родните японски минават пет пъти повече от новите китайски!
2). Гумените втулки на пружините са сменени с нови заедно с черупките.
3). На барабаните няма ревизионни люкове, така че трябваше да се премахнат целите спирачни барабани. 🙁
Nissan Atlas (Нисан Атлас). Спирачни накладки. Автосервиз "Първи". Владивосток
Не са го направили напразно, защото. Всички спирачни накладки трябва да бъдат сменени без изключение. Проверихме работещите спирачни цилиндри, трябва да сменим и ремонтните комплекти.
Когато свалиха главния цилиндър на съединителя и спирачния цилиндър, те ахнаха в унисон...
Главните цилиндри не са направени от стомана, а от някаква сплав, подобна на алуминия. И така, беше разкъсан на парчета точно там ...
Nissan Atlas (Нисан Атлас). Главен спирачен цилиндър. Автосервиз "Първи". Владивосток
Съответно неза добро спиране не може да става и дума.
В автомагазините във Владивосток успяхме да намерим и купим само главния спирачен цилиндър. Оригинален японски за 8500 рубли. Вярно, трябваше да ремонтирам малко изходящите тръби ...
Намериха само ремонтен комплект за главния цилиндър на съединителя за 1200 рубли, но поръчахме нов цилиндър на съединителя в Япония, т.к. подмяната на ремонтния комплект на такъв цилиндър е временна мярка. След още месец пак ще се кандидатира. 🙁
4). Теч на масло изпод кабела на скоростомера. Тук ще помогне само смяната на кабела, т.к. кримпващата шайба е заседнала. Алуминиева е и нищо не може да се направи с нея. 🙁
P.S. Спирачната течност в системата приличаше повече на гъсто какао, отколкото на течна зелена спирачна течност. 🙂
Затова бих искал да дам малко полезен съвет: за да избегнете подобни проблеми и разходите за ремонт на спирачките, не забравяйте да проверявате състоянието на спирачната течност поне два пъти годишно. Сменяйте спирачната течност веднъж годишно! И спирачките ще бъдат по-ефективни, а цилиндрите ще останат непокътнати. 🙂
Камион Nissan Atlas Nissan Atlas ( бордов с манипулатор ) 1990 рама - двигател H5NS41 - FD46
Успех по пътищата! Нито пирон, нито пръчка!
Вижте отзивите на нашите клиенти за това как ремонтираме камиони тук.
P.S.Ако имате нужда от помощ за ремонт на вашия камион или намиране на части, моля свържете се с нас.
Можете да разберете цената на работата и резервните части точно сега.
Товарен автосервиз "Първи" работиот 9:00 до 18:00 часа седем дни в седмицата.
Можете да попълните заявление за ремонт на камион тук.
Можете да попълните заявка за търсене на резервни части тук.
Диагностика и ремонт на камиони седем дни в седмицата.
Търсенерезервни части. Изпращане до региони.
Товарен автосервиз "Първи". Владивосток.
Проспект 100 години Владивосток 152а.
тел.:8-914-680-32-50