Диагностика на барабани, блокове и спирачки PTM
Когато оценявате работата на барабаните, първоначално визуално оценете закрепването на въжето и неговия капацитет на въжето, което трябва да осигури най-малко 1,5 завъртания на въжето върху барабана без завои, разположени под затягащото устройство, с най-ниското положение на устройството за захващане на товара. Проверява се и наличието на пукнатини, ако се открият, барабанът се отхвърля.
След визуална проверка се проверява износването на каналите на барабана по протежение на профила, което не трябва да надвишава 2 mm. Износването на потока от блокове не трябва да надвишава 40% от първоначалния радиус. Между блока по външния му диаметър и оградата се измерва разстояние, което не трябва да надвишава 0,2 от диаметъра на въжето.
За спирачките PTM критерият за ефективност е спирачният момент, който влияе върху спирачния цикъл и динамичните натоварвания. Спирачките на подемните машини се проверяват ежедневно. При визуална оценка на спирачките с хидравличен тласкач и електромагнит се проверява техният ход, който трябва да бъде в рамките на 0,75-1,0 от номиналната стойност.
Основната пружина, лостовете и прътите трябва да са без повреди, пукнатини и задръствания, а болтовете трябва да са напълно затегнати. Тоководещите проводници трябва да бъдат изолирани, поставени в гъвкави ръкави и въвеждането да се извърши с помощта на затягащи ръкави. Електромагнитите трябва да работят безшумно и да се нагряват не повече от 120 ° C. Температурата на нагряване на спирачната шайба не трябва да надвишава 200 °C по време на работа и тяхното нагряване без използване на спирачката е неприемливо.
Биенето, овалността и конусността на спирачната ролка не трябва да надвишава 0,0005 от нейния диаметър. Те трябва да са статично балансирани. Радиалното изместване на обиколката на шайбата и накладките не трябва да надвишава 0,3 mm, а разместването на накладките не трябва да надвишава 0,1-0,2 mm на 100 mm от тяхната ширина.
Радиални междини между работницитеповърхностите на накладките и шайбата зависят от диаметъра на шайбата и са съответно: 1,0-1,25 mm при 0 300 mm; 1,5-1,75 mm при 0 400-500 mm; 2-2,5 мм при 0 600-800 мм.
Допуска се износване на спирачните накладки до 50% от номиналната дебелина, а на работната повърхност на ръба на спирачната ролка - 25%. Отпадъкът на спирачните накладки трябва да бъде в диапазона 0,25-1,0 mm. Ефективността на лентовите спирачки е висока, ако спирачната лента се отдалечава равномерно от макарата с 0,25-1,25 mm. Стегнатостта на лентата може да се провери чрез почукване. Ясен звук на звънене без тракане показва плътно прилягане, Необходимостта от регулиране на спирачките на подемните машини се оценява чрез измерване на спирачния път, който трябва да бъде в рамките на 0,5-1 m за механизми за движение и задържане на товар с тегло 1,25 тона повече от 10 минути за повдигащи механизми.