Диагностика на охладителната система на Chevrolet Captiva
Диагностика на охладителната система на Chevrolet Captiva
Системата за охлаждане на двигателя Chevrolet Captiva поддържа двигателя на ефективно ниво във всички режими на работа на двигателя. Когато двигателят е студен, охладителната система охлажда двигателя бавно или изобщо не го охлажда. Това бавно охлаждане позволява на двигателя да загрее бързо.
Охладителната система включва радиатор и подсистема за рециркулация, охлаждащи вентилатори, термостат и корпус, водна помпа и задвижващ ремък на водната помпа. Ангренажните ремъци задвижват водната помпа.
За да се осигури функционирането на охладителната система на Chevrolet Captiva, всички компоненти трябва да работят правилно.
Водната помпа изтегля охлаждаща течност от радиатора. Охлаждащата течност циркулира през водни ризи в цилиндровия блок, всмукателния колектор и главата на цилиндъра.
Когато температурата на охлаждащата течност достигне работната температура на термостата, термостатът се отваря. След това охлаждащата течност се връща в радиатора, където се охлажда. Системата насочва част от охлаждащата течност през маркучите към топлообменника на нагревателя.
Това осигурява нагряване и размразяване. Разширителният резервоар е свързан към радиатор, за да поеме охлаждащата течност, изместена от високи температури.
Разширителният резервоар осигурява правилното ниво на охлаждащата течност. Охладителната система на Chevrolet Captiva на този двигател няма капачка на радиатора или тръба за пълнене. Охлаждащата течност се добавя към системата през разширителния резервоар.
Радиатор на Chevrolet Captiva
АвтомобилChevrolet Captiva има алуминиев радиатор с олекотена пластинчата тръба. От дясната и лявата страна на топлообменника на радиатора са монтирани пластмасови резервоари.
6. Радиатор и вентилатор Chevrolet Captiva
1 - Горна скоба на радиатора, 2 - Долен амортисьор на радиатора, 3 - Радиатор, 4 - Основен охлаждащ вентилатор, 5 - Допълнителен охлаждащ вентилатор, 6 - Основен охлаждащ вентилатор, 7 - Допълнителен охлаждащ вентилатор, 8 - Капак на охлаждащия вентилатор, 9 - Пробка за източване на охлаждащата течност
При автомобили Chevrolet Captiva с автоматична скоростна кутия, линиите за охлаждане на трансмисионната течност преминават през левия резервоар на радиатора. Дренажната пробка е на този радиатор. За да изпразните охладителната система, отворете пробката за източване.
Операции за демонтаж и монтаж на радиатор Chevrolet Captiva:
- Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
- Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя. Свалете капака на двигателя и скобата на капака на двигателя.
- Разкачете електрическите конектори на охлаждащия вентилатор и конектора на сензора за налягане на климатика.
- Отстранете горния водач на решетката на Chevrolet Captiva. Отстранете горната и долната скоба на кондензатора на климатика от радиатора.
- За да предотвратите падане на кондензатора на климатика, той трябва да бъде окачен.
- Отстранете фиксиращите винтове на горната конзола на радиатора. Отстранете горните скоби на радиатора.
- Разкачете тръбите на радиатора на трансмисията от долния резервоар на радиатора на Chevrolet Captiva, ако има такъв.
- Разхлабете горната скоба на маркуча на радиатора и след товаИзключете горния маркуч на радиатора от радиатора.
- Разхлабете долната скоба на маркуча на радиатора и след това откачете долния маркуч на радиатора от радиатора.
- Разхлабете скобата и откачете маркуча за връщане на охлаждащата течност. Повдигнете и поддържайте правилно превозното средство.
- Отстранете кондензатора, радиатора, горните монтажни винтове на опорната скоба на модула на вентилатора на Chevrolet Captiva (CRFM).
- Отстранете опорната скоба на модула CRFM с помощта на винтове и гайки. Отстранете и двете опорни скоби на CRFM монтажа.
- Избягвайте повреда на ребрата на радиатора, за да не нарушите работата на охладителната система.
- Внимателно отстранете радиатора и вентилатора от автомобила. Отстранете радиатора.
- Ако е необходимо, модулът на охлаждащия вентилатор се отстранява от радиатора на Chevrolet Captiva.
- Почистете охлаждащите ребра на радиатора. Ако има повредени охлаждащи плочи, те трябва да бъдат изправени.
- Ако е необходимо, монтирайте сглобения вентилатор за охлаждане.
- Инсталирайте радиатора на Chevrolet Captiva. Внимателно повдигнете радиатора до позицията, от която е бил изваден.
- Инсталирайте и двете опорни скоби за модула CRFM. Монтирайте опорната скоба на монтажа на CRFM с винтове и гайки.
- Затегнете опорната скоба на модула CRFM с винтове и гайки до 50 Nm.
- Инсталирайте горните фиксиращи винтове на опорната скоба на монтажа CRFM.
- Затегнете горните фиксиращи винтове на опорната скоба на модула CRFM до 50 Nm.
- Прикрепете долния маркуч на радиатора на Chevrolet Captiva към радиатора и след това закрепете скобата.
- Свържете горния маркуч на радиатора към радиатора и след това затегнете скобата.
- Свържете тръбите на радиатора на трансмисията към радиатора, ако има такива.
- Свържете маркуча за връщане на охлаждащата течност.
- Инсталирайте кондензатора на климатика на радиатора на Chevrolet Captiva. Монтирайте горните скоби на радиатора.
- Затегнете фиксиращите винтове на горната конзола на радиатора до 20 Nm.
- Монтирайте горния водач на решетката. Поставете скобата на капака на двигателя и след това самия капак на двигателя.
- Напълнете охладителната система на двигателя. Свържете отрицателния кабел на акумулатора.
Разширителен резервоар на охладителната система на Chevrolet Captiva
Разширителният резервоар е пластмасов контейнер, подобен на резервоара за миене на предното стъкло.
Разширителният съд на Chevrolet Captiva е свързан към радиатора с маркуч, а системата за охлаждане на двигателя е свързана с друг маркуч. Когато автомобилът работи, охлаждащата течност на двигателя се нагрява и разширява.
Част от охлаждащата течност на двигателя, изместена от това разширение, тече от радиатора и двигателя в разширителния съд. Въздухът в радиатора и двигателя се изтласква в разширителния съд.
Когато двигателят е спрян, охлаждащата течност се охлажда и свива. Изместената охлаждаща течност на двигателя се връща обратно към радиатора и двигателя. Това поддържа правилното ниво на охлаждащата течност в радиатора и повишава ефективността на охлаждане.
Задайте нивото на охлаждащата течност между маркировките MIN и MAX на разширителния съд, когато системата е студена.
Водна помпа Chevrolet Captiva
Центробежната водна помпа Chevrolet Captiva с ремъчно задвижване (помпа) се състои от работно колело, задвижващ вал и ремъчна шайба. Помпата е монтирана отпред на напречно разположения двигател и се задвижва от ангренажния ремък.
Работното колело е включенозапечатан лагер. Водната помпа се обслужва като единична единица и следователно не може да се разглобява.
7. Водна помпа и термостат Chevrolet Captiva
1 - О-пръстен, 2 - Термостат, 3 - Корпус на термостата, 4 - Фиксиращ винт на корпуса на термостата, 5 - Фиксиращ винт на водната помпа, 6 - Помпа за охлаждащата течност; Водна помпа, 7 - О-пръстен
Работа по смяна на водна помпа (помпа) Chevrolet Captiva:
- Свалете ангренажния ремък.
- Отстранете автоматичния обтегач на зъбния ремък.
- Отстранете монтажните винтове на водната помпа на Chevrolet Captiva.
- Отстранете помпата на охлаждащата течност от блока на цилиндъра.
- Свалете О-пръстена от водната помпа на охлаждащата течност.
- Проверете корпуса на помпата на Chevrolet Captiva за повреди и течове.
- Проверете лагера на помпата за охлаждаща течност за луфт и прекомерен шум.
- Проверете шайбата на помпата за охлаждаща течност за прекомерно износване. Ако водната помпа на Chevrolet Captiva е дефектна, сменете я изцяло.
- Почистете свързващите повърхности на помпата и цилиндровия блок.
- Поставете нов О-пръстен на помпата.
- Монтирайте помпата върху цилиндровия блок, така че фланецът да е подравнен с прореза на задния капак на ангренажния ремък.
- Фиксирайте водната помпа Chevrolet Captiva към цилиндровия блок с фиксиращите винтове.
- Затегнете фиксиращите винтове на водната помпа до 25 Nm.
- Монтирайте автоматичния обтегач на зъбния ремък на маслената помпа, като вкарате фланеца във вдлъбнатината на маслената помпа.
- Монтирайте винтовете за автоматичния обтегач на зъбния ремък. Все още не затягайте напълно винта.
- ИнсталирайАнгренажен ремък Chevrolet Captiva.
- Допълнете охладителната система на двигателя.
Термостат Chevrolet Captiva
Термостатът за восък контролира потока на охлаждащата течност на двигателя през охладителната система на двигателя. Термостатът е монтиран върху корпуса на термостата в предната част на главата на цилиндъра.
Термостатът спира потока на охлаждащата течност от двигателя към радиатора, за да позволи бързо нагряване и контрол на температурата на охлаждащата течност.
Термостатът на Chevrolet Captiva остава затворен при ниски температури на охлаждащата течност, предотвратявайки циркулацията на охлаждащата течност на двигателя през радиатора. По това време охлаждащата течност на двигателя циркулира само през топлообменника за бързо и равномерно нагряване.
След като двигателят загрее, термостатът се отваря. Това позволява на охлаждащата течност на двигателя да тече през радиатора, където топлината се разсейва през радиатора. Отварянето и затварянето на термостата позволява охлаждащата течност на двигателя да тече в радиатора и да поддържа температурата на двигателя в работния диапазон.
Восъчната топка в термостата е херметически затворена в метална обвивка. Восъчният елемент на термостата се разширява при нагряване и се свива при охлаждане.
Когато Chevrolet Captiva работи и двигателят загрее, температурата на охлаждащата течност ще се увеличи. Когато температурата на охлаждащата течност достигне зададената температура, восъчният елемент на термостата се разширява и притиска металната обвивка, което води до отваряне на клапана.
Това позволява на охлаждащата течност на двигателя да тече през охладителната система на двигателя и да охлажда двигателя. Докато восъчната топка се охлажда, нейното свиване позволява на пружината да затвори клапана.
Термостатът Chevrolet Captiva стартираотворен при 87°C и напълно отворен при 102°C. Термостатът затваря при 86°C.
Операции по смяна на термостат на Chevrolet Captiva:
- Източете охлаждащата течност.
- Разхлабете горната скоба на маркуча на радиатора на captiva върху корпуса на термостата.
- Разкачете горния маркуч на радиатора от корпуса на термостата.
- Отстранете монтажните болтове, държащи корпуса на термостата към главата на цилиндъра.
- Отстранете корпуса на термостата от главата на цилиндъра.
- Отстранете О-пръстена от корпуса на термостата на Chevrolet Captiva.
- Отстранете термостата от корпуса на термостата, като натиснете надолу монтажния фланец на корпуса на термостата и го завъртите по посока на часовниковата стрелка.
- Проверете леглото на клапана за чужди тела, които биха могли да попречат на клапана да уплътни правилно.
- Проверете функционалността на термостата.
- Почистете корпуса на термостата и уплътнителните повърхности на главата на цилиндъра.
- Монтирайте термостата върху корпуса на термостата, като натиснете надолу монтажния фланец на корпуса на термостата и го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
- Завъртете фланеца на корпуса на термостата, докато влезе в жлебовете на корпуса на термостата Chevrolet Captiva.
- Поставете нов О-пръстен във вдлъбнатината в корпуса на термостата.
- Монтирайте корпуса на термостата върху главата на цилиндъра.
- Закрепете корпуса на термостата към главата на цилиндъра с фиксиращите винтове.
- Затегнете фиксиращите винтове на корпуса на термостата до 15 Nm.
- Свържете горния маркуч на радиатора към корпуса на термостата Chevrolet Captiva.
- Затегнете горния маркуч на радиатора към корпуса на термостата със скоба за маркуч.
- Допълнете охладителната система на двигателя.
Вентилатор за охлаждане на Chevrolet Captiva
Охлаждащите вентилатори са монтирани зад радиатора в двигателното отделение. Охладителната система на това превозно средство има два охлаждащи вентилатора - основен вентилатор и допълнителен вентилатор.
Електрическите вентилатори на охладителната система на Chevrolet Captiva увеличават въздушния поток през ребрата на радиатора и през кондензатора на автомобили, оборудвани с климатик. Това позволява по-бързо охлаждане на празен ход или ниски скорости. Автомобилите с и без климатик имат два вентилатора в капака.
Основният вентилатор е с диаметър 340 мм (13,4 инча) с пет перки, докато вторичният вентилатор е с диаметър 320 мм (12,6 инча) със седем перки.
Те допринасят за преминаването на въздух през радиатора и кондензатора. Два мотора на вентилатора, прикрепени към центъра на всеки вентилатор на модула на капака, задвижват и двата вентилатора.
При изключен климатик или за модел Chevrolet Captiva без климатик:
- Охлаждащите вентилатори се задвижват от ECM чрез серийно/паралелно реле на охлаждащия вентилатор.
- ECM включва охлаждащите вентилатори на Chevrolet Captiva при ниска скорост, когато температурата на охлаждащата течност достигне 96°C, и при висока скорост, когато температурата на охлаждащата течност достигне 100°C.
- ECM превключва охлаждащите вентилатори от високо към ниско при 94°C (201°F) и ги изключва при 90°C.
- ECM включва вентилаторите бавно, когато климатичната система е включена. ECM превключва на бърза скорост на вентилатора, когато температурата на охлаждащата течност достигне 118°C или когато страната с високо налягане на A/C достигне 1760 kPa.
- Охлаждащите вентилатори на Chevrolet Captiva се връщат към ниска скорост, когато температурата на охлаждащата течност достигне 115°C и когато страната с високо налягане на климатика достигне 1347 kPa.