Дюзи FSI BLF или млад инжекцион №2
Този ремонт отне много време. Първото впръскване беше миналата година Всичко започна, когато миналата зима, когато колата загря, в купето влезе бензин. Миризмата беше специфична, но в движение всичко изчезна. Пътуване така цяла година! (това е глупаво) (случваше се само през зимата), тази година бях толкова уморен от този "вкус", че реших да се заема с корекцията. Съгреших на много неща и дори на абсорбера :) След като сменихме всички ластици около дюзите в сервиза, стигнахме до извода, че една от тях тече по тялото. След като купиха една от дюзите при разглобяването, те монтираха и тази ужасна миризма изчезна. Тогава разбрах, че тези инжектори 03C906036A не са почистени, освен това никой не може да ги диагностицира на щанда, защото трябва да подадете гориво под силно налягане.
След като пътувах малко, разбрах, че остават леки аромати. Ех (оттук започна разресването в интернет, общуването с диагностици, гледачи и експерти по тези капризни и редки двигатели в България. Те не се доставяха официално у нас поради лошото качество на бензина у нас.
„Бензиновият двигател FSI (Fuel Stratified Injection) е модерен двигател с вътрешно горене с директно впръскване на гориво. Двигателят FSI е инсталиран за първи път на автомобили Volkswagen през 2000 г. Техниката на впръскване FSI ви позволява да увеличите въртящия момент и мощността на бензиновите двигатели, да намалите разхода на гориво (до 15%) и да намалите токсичността на отработените газове. В технологията FSI горивото се впръсква директно в горивната камера. Мониторът на инжектора s подаването на гориво към всеки цилиндър с точност до милисекунда при налягане на впръскване от 30 до 110 бара."
Просто дюзи, които пръскат гориво на слоевеиграят много важна роля и ако работят неправилно по някаква причина, тогава много се променя: от промяна в потреблението до изключване на двигателя. Един от майсторите ми каза, че при моя пробег е по-добре да ги сменя с нови и инжекторите изобщо не са панацея. Честно казано ме "удуши крастава жаба" да дам 20к за тях. Когато намерих специалист, който успя да провери инжектора (Peter, Blucher 2, Inmarko Engine), купих четири други бу. И започнаха пътувания от единия до другия край на града - да ги вземат, да ги вземат, после да ги върнат на еврото. Оказа се, че три от тях няма да ми станат (малко по-дълги от моите и купени отделно). Изплаших се и си поръчах нови.