Дълбочина на полагане и местоположение на канализационните тръби

При проектирането на канализационната мрежа е много важно правилното определяне на дълбочината на дворната мрежа в началните участъци. Колкото по-дълбоко е положена канализационната мрежа в началния участък на дворната мрежа, колкото по-дълбоко е положена цялата градска канализационна мрежа, толкова по-скъпо ще струва.

Дълбочината на полагане на началните участъци от дворната мрежа трябва да бъде обоснована с предпроектно проучване. Определя се от три фактора: 1) необходимостта от предотвратяване на замръзване на канализацията в тръбите; 2) необходимостта от защита на тръбите от възможни механични повреди в резултат на жив товар; 3) необходимостта от отвеждане в канализацията на водата, идваща от най-ниската част на сградата.

Проучванията показват, че повечето канализационни води, дори и в най-студения период от време, имат температура 6-11 °, в резултат на което съществуващите стандарти препоръчват минималната дълбочина на полагане на канализационните тръби (до върха) за тръби с диаметър до 600 mm да бъде с 0,3 m по-висока от дълбочината на замръзване на почвата, а за тръби с диаметър над 600 mm - 0,5 m по-висока от дълбочината на замръзване, но не по-малко от 1,0 m от земната повърхност. Предполага се, че поради наличието на топлинен резерв в битовите фекални отпадъчни води, около тръбата се образува зона от незамръзваща почва, която предотвратява възможността за замръзване на отпадъчната течност.

Данни за замръзване на почвата в района на проектираното съоръжение можете да получите от най-близката метеорологична станция. При липса на дългосрочни наблюдения на замръзване на почвата в зоната на проектиране на канализацията, дълбочината на замръзване на почвата може грубо да се определи от схематичните карти, върху които са нанесени кривитесезонно замръзване на почвата.

Статичните изчисления показват, че за тръби с малки диаметри, направени по правило от недостатъчно здрав материал (керамика), ефектът от жив товар става опасен, когато дълбочината на полагане на тръбата е по-малка от 1,0 м. В резултат на това при. необходимостта от икономически причини за полагане на мрежата на по-малка дълбочина е необходимо да се използват тръби, изработени от по-издръжлив материал (стоманобетон, стомана, чугун).

Канализационните изходи могат да бъдат положени на по-малка дълбочина. Например, понякога по конструктивни причини те заемат дълбочина 0,65-0,7 m, което осигурява гравитачно изхвърляне на отпадъчни води от приемниците на приземния етаж. Разположението на приемниците в сутерена налага удълбочаване на дворната мрежа, а това от своя страна води до удълбочаване на канализационната мрежа на града. Ето защо в някои случаи е препоръчително да се проектират малки помпени станции за отстраняване на отпадъчни води от сутерена.

Такова решение значително усложнява и оскъпява експлоатацията на домашна канализация, поради което се препоръчва да се прибягва до него само в изключителни случаи.

Най-голямата дълбочина на полагане на канализационни тръби зависи от метода на работа (отворен или затворен); и се определя от съответната технико-икономическа калкулация.

Обикновено най-голямата дълбочина на полагане на тръби при открито полагане се приема в сухи почви, равна на 7-8 m, в силно водонаситени почви (плавни пясъци) - до 5 m.

Съвременните високоскоростни методи за подземно шофиране ви позволяват да поставите канализационна мрежа, ако е необходимо, и на голяма дълбочина.

Доскоро канализационните мрежи бяха положени, като правило, под платната на улиците. Въпреки това, ввръзката с устройството в модерните градове на подобрени мостове, полагането на канализационна линия под пътното платно става по-сложно. В резултат на това в момента полагането на канализационните мрежи се извършва под разширени тротоари или тревни площи. Ако ширината на улицата е по-малка от 40 м, тогава обикновено мрежата се полага от едната страна, ако е повече от 40 м, тогава от двете страни. Пример за успешно решение за двустранно разполагане на подземни мрежи е показано на фиг. 2.

Особено трудно е да се проектират канализации на територията на промишлени обекти поради наситеността им с различни мрежи. В организациите, проектиращи канализационни канали за промишлени съоръжения, този въпрос се разглежда от специални групи от така наречените комбинирани маршрути.