Класиран за най-малките военновъздушни сили в света
Военновъздушните сили във въоръжените сили на различни страни са призвани да изпълняват до голяма степен сходни задачи, които се свеждат до осигуряване на сигурността на въздушното пространство, транспортиране на имущество и разузнаване. В редица държави военновъздушните сили имат сложна структура, която включва различни специални войски и служби. Най-големите военновъздушни сили, както знаете, имат САЩ, България, Германия, Китай, Израел, Саудитска Арабия и редица други страни по света. "Лента.ру", напротив, реши да запознае читателите с най-малките военновъздушни сили в света.
Военновъздушните сили са част от въоръжените сили на дадена държава и могат да включват далечна, фронтова, военнотранспортна и медицинска авиация. Ако говорим за големи военни сили, тогава военновъздушните сили са отговорни за борбата с врага в космоса, въздушното пространство, по суша и по вода. Те също така се занимават с транспортиране на войски и военна техника, както и с разузнаване, разузнаване и наблюдение. В редица държави Военновъздушните сили се обединяват с Войските за противовъздушна отбрана. Най-големите военновъздушни сили в света са в САЩ и България; в експлоатация с тези страни, според отворени данни, има съответно около 4200 и 3150 различни самолета.
Но в света има и военновъздушни сили, чиито самолети и хеликоптери могат буквално да се броят на пръсти. В търсене на такива държави Lenta.ru се ръководи от няколко критерия. Първо, на подбор са подложени само тези ВВС, чийто активен (а не щатен) летателен състав или изобщо не се е променил, или се е увеличил през последните три години. На второ място бяха избрани страните, в чиито въоръжени сили военновъздушните сили бяха отделени като отделен вид. Това означава, че ние не се интересувахме от държави, които имат например армейска авиация като част от сухопътните войски.войски. И накрая, решихме да се съсредоточим върху онези военновъздушни сили, които разполагат с не повече от 20 самолета и хеликоптера, способни да летят.
Централноафриканска република
Военновъздушните сили на Централноафриканската република са сформирани през 1961 г. и в момента са най-малкият клон на въоръжените сили в света. В техния активен състав има само четири самолета: два военнотранспортни BN-2 Islander и същия брой многоцелеви вертолети AS350 Ecureuil. В списъка на ВВС на ЦАР са включени и шест транспортни самолета АЛ-60, но поради недостиг на резервни части и средства от бюджета за отбрана, тези самолети не могат да излетят. Днес Министерството на отбраната на Централноафриканската република изпълнява програма за модернизиране на въоръжените сили. Благодарение на тази програма списъкът на ВВС на страната през 2012 г. се увеличи с един хеликоптер ─ AS350. Въпреки факта, че официално задълженията на ВВС на ЦАР включват патрулиране на въздушното пространство на републиката, те се занимават основно с прехвърляне на военен персонал и разузнаване.
Официалната дата на формиране на естонските военновъздушни сили е 1918 г. Днес активният състав на ВВС на Естония включва пет самолета. Става дума за един учебно-тренировъчен самолет L-39 Albatros и четири леки многоцелеви вертолета R44. Списъкът на ВВС на страната е много по-разнообразен: в допълнение към изброените самолети, той включва два многоцелеви самолета Ан-2, един учебен самолет L-39, два транспортни самолета L-410UVP Turbolet и един учебен самолет Wilga 95. През 2011 г. активният състав на ВВС на Естония се състои от четири самолета. Формално естонските ВВС отговарят за патрулиранетовъздушното пространство на републиката, но всъщност специална мисия на НАТО се занимава с това. Същата мисия, между другото, отговаря и за патрулирането на въздушното пространство на Латвия и Литва.
Тринидад и Тобаго
Формирането на авиацията на островната държава Тринидад и Тобаго започва през 1966 г. Тогава се нарича Air Wing и е част от бреговата охрана на Тринидад и Тобаго, но през 1977 г. авиацията е отделена в отделен клон на въоръжените сили на държавата. През 2005 г. Air Wing на Тринидад и Тобаго беше преименуван на Air Guard. Днес в състава му летят шест самолета: два брегови патрулни самолета Metro 23 и четири многоцелеви AW139. През 2011 г. авиацията на страната разполагаше само с два летателни апарата. Задачите на въздушната гвардия на островната държава включват наблюдение на морските държавни граници, провеждане на операции по търсене и спасяване, медицинска евакуация, транспортиране на военнослужещи и патрулиране на въздушното пространство. Трябва да се отбележи, че Тринидад и Тобаго е една от малкото държави, които разполагат с толкова самолети, колкото могат да летят.
Военновъздушните сили на Джибути са сформирани през 1977 г. малко след като страната придобива независимост. Първоначално те включват само три транспортни самолета и един многоцелеви хеликоптер. Много неща се промениха оттогава. В момента активът на ВВС на Джибути се състои от осем самолета: един Cessna 208 и един транспортен самолет L-410, както и многоцелеви хеликоптер AS355 Ecureuil 2, два Ми-8 и три транспортно-бойни самолета Ми-24. В същото време в списъка на ВВС на страната има още единтранспортен самолет Cessna 206. Година по-рано активният състав на ВВС на Африканската република се състоеше от седем самолета и хеликоптера. Задачите на военновъздушните сили на Джибути включват патрулиране на държавните граници, транспортиране на военнослужещи и висши служители на държавата, както и борба с бунтовниците.
Люксембург
Всъщност Люксембург не беше включен в рейтинга на Lenta.ru, тъй като няма собствени военновъздушни сили. Тяхното формиране ще започне през следващите няколко години, а транспортният самолет A400M Atlas ще стане първият самолет на въоръжение в бъдещите ВВС на Люксембург - страната трябва да получи един такъв самолет през 2019 г. Въоръжените сили на Люксембург обаче са любопитни с това, че разполагат с всички самолети на силите на НАТО, базирани в Гайленкирхен в Германия. Става дума за два учебни военнотранспортни самолета CT-49A и 17 самолета за ранно предупреждение и контрол E-3A Sentry. Въпреки че тези самолети са официално регистрирани в Люксембург и имат люксембургска въздушна регистрация, те се управляват от пилоти на НАТО.