ДОКЛАД! Почистване на изпарител на климатик, Mazda Forum
Веднага трябва да кажа, че реших да направя това от нищо общо и след разговор с DK - просто стана интересно. Нямаше индикации като миризма, воня и т.н. Единственото нещо, добре, може би леко замъгляване при изключване на климатика във влажно (не дъждовно - там всичко се изпотява и без него и това е логично) време.
Така накратко, без снимки, защото там няма нищо особено за снимане. Но всъщност просто забравих fotik и затова ще бъдат приложени снимки от приятелския форум на Mazda Demio. Те имат малко по-различен, но общият принцип е същият. Първо отидох до магазина и купих две бутилки - истинският препарат за почистване и аромат и специална сламка.
Отивам. Всъщност всичко е ясно и прозрачно, така че няма да рисувам много.
На първо място, трябва да премахнете подплатата под кашата и самата каша. Влязох в бъркотията.Първо развих 2 самонарезни винта (по-нататък ще ги наричам винтове), закрепващи корпуса отгоре, а след това още два, които се намират от дъното на корпуса, ако отворите бъркотията. Гледайки напред, ще кажа, че го свалих, но не можах да го сложа отново с тази технология за 30 минути)))))))))
За да не повторим грешката - навеждаме главата си напълно надолу, поглеждаме нагоре и виждаме два винта, закрепващи бъркотията към железния прът. Тук ги развиваме. След това изваждаме бъркотията, като не забравяме да изключим амортисьора. Развиваме железния прът и корпуса на бъркотията. С това приключваме целия анализ – пред очите ни се появява парче от желаната печка. Отворът на филтъра на Demia изглежда вертикално, нашият изглежда хоризонтално, но значението е същото.
Премахваме филтъра (който ги има), премахваме силовия транзистор (2 винта), прикрепен към белия корпус (не се вижда за Demiya, нокорпуса е черен) - само той е там, не се бъркайте.Радиатора му може да се почиства от отлагания.
По-нататък през дупката под филтъра и под транзистора можете да наблюдавате радиатора на изпарителя и да видите в какво състояние е. Имах около 5% от това http://www.freezer.ru/images/freezer100-big.jpg
тогава задачата е да извадите възможно най-много от този гуан, без да смачкате или повредите ребрата на радиатора. За някой е по-удобно - използвах клон от дърво, четка за зъби и прахосмукачка Върнете транзистора обратно и щепсела.
Е, тогава самото почистване. Действаме според инструкциите на балона. В моя случай се предполага, че трябва да изпомпате пяната през дренажната тръба. Намирането му е лесно - гледаме от купето към белия корпус, отдолу виждаме някакъв жлеб под изпарителя, който завършва в щита на двигателя с такъв кръгъл диск. Влизаме под капака и около тази област виждаме пластмасова дупка в щита на двигателя - това е нашият дренаж.
Поставяме там маркуч и разпеняваме системата. Сцуко, на балона ми пишеше - изсипи целия балон. Докато все още наливах, си помислих, че размерите на печката са различни за всеки - някой се нуждае от цял, а някой има нужда от половината от ушите. Е, като цяло, докато размишлявах върху тази тема, балонът вече беше празен.След 10-15 минути пяната започна да се превръща в течност и да излиза, освен дренаж, от всички възможни места във връзката на корпуса - трябваше спешно да заменя контейнера След това затворете всички прозорци, включете рециркулация, максимален въздушен поток и самия компресор. Докато се вари там в собствения си сок, има 15-20 минути за почивка. След това изключваме, проверяваме, след което остава само да напръскаме „аромата“, който между другото изглежда мирише на нищо във въздуха.
Къде да скоча? На снимката на Demiya от лявата страна можете да видите бяла решетка с пяна - това е рециркулационен амортисьор. Когато натиснете бутона за рециркулация, амортисьорът влиза вътре заедно с гумата от пяна, съответно включваме компресора отново, потокът е на максимум и пръскаме целия балон в тази решетка.
За ваше собствено спокойствие можете отново да развиете филтъра, транзистора и да видите в какво състояние е изпарителя. И това е всичко, остава само да сглобите всичко в обратен ред.
За всичко за всичко всъщност отне 1,5 часа, голяма част от които чакане. Е, с описание мисля, че ще бъде лесно да се срещнете с час
И така, какво имаме в крайна сметка И това, че вече трети ден карам в някаква химическа воня, която не иска да изчезне по никакъв начин))))))))))))))) Е, уж, спокойствие, че сега казват, че животът не може да живее там
_________________ тук: беше Millenia 98, автоматична трансмисия KF беше Millenia 2003, автоматична трансмисия KL ▪ MB E200 W212 '12 ▪ ▪ MB C200K W203 '06 ▪
Скъпи, не е нужно да питаш - ПРОЧЕТИ, тук вече има 99% отговори. Благодаря ти.
Последно редактирано от RespecterX9 на 15 септември 2008 г. 17:02 ч., редактирано общо 1 път.