Доработка на бутона за включване на фаровете за мъгла
Вероятно всички вече знаят язвата на нашите автомобили за предпазителя за отопление на стъкла и огледала. Но за факта, че нашият бутон за включване на фаровете за мъгла директно включва фаровете (без междинно реле), вероятно малко хора знаят. И това може да доведе до факта, че контактната група ще стане много гореща и ще се стопи.
, което в крайна сметка ще доведе до повреда на този бутон. С инсталирането на захранваща броня и поставянето на 4 броя фарове за мъгла WESEM 4HM получих обща консумация на енергия от 220 вата. За такъв бутон, много сериозно натоварване. Докато с мързела си той щеше да постави релето, тя нареди да живее дълго. За щастие имаше дарител в наличност и той направи едно от две копчета. В същото време смених подсветката на диод.
2. Запоих схема на коленете си
3. Прекъснах червения и синьо-червения проводник от блока с бутони и го свързах към контактите на релето (използвах освободените контакти, за да включа релето)
4. Оказа се такава колективна ферма. Плюса се взима от фаровете, след това към бобината на релето през предпазителя (настроил съм го на 5А), след това към контактите на бутоните, а минусът се взема под таблото. Бутона включва релето, релето включва фаровете с контактите си. Самото реле лесно се побира зад панела.
Функционалността му работи перфектно, релетата и проводниците не се нагряват. В плановете, когато сглобя багажника и ще направя допълнителна светлина, ще прехвърля тази схема в обща съединителна кутия).