Дренажна яма от гуми как правилно да оформите, изградите
При разделна канализационна система често се използва дренажна яма за гуми за събиране и оползотворяване на отпадъчни води с ниска степен на замърсяване от баня, кухня, душ и др.
Процедурата за изграждане на дренажна яма е доста проста и изисква минимални разходи, докато такава дренажна яма има доста висок експлоатационен живот. Канализацията от гуми събира и утаява доста значително количество отпадъчни води (дневният обем достига няколкостотин литра), които постепенно се оттичат в земята, където отпадъчните води се почистват и изхвърлят естествено.
След това ще бъде описано подробно как правилно да направите дренажен отвор от гуми.
Основни правила за оборудване на дренажна яма от гуми
- резервоар, който натрупва замърсена вода;
- устройство, което извършва дренажа му.
Основната им разлика от дренажните варели е, че дизайнът не е едно цяло, а се състои от отделни елементи.
При определяне на необходимата дълбочина на септичната яма трябва да се вземат предвид характеристиките на почвата, необходимия минимален работен обем на ямата, нивото на подпочвените води и способността на почвата да отвежда водата.
Септичната яма, която извършва дренаж, трябва да бъде разположена възможно най-далеч (на разстояние най-малко 25-30 метра) от кладенци и артезиански кладенци.
Освен това разстоянието от септичната яма до заровената основа трябва да надвишава 5 метра.
Как да изкопаем яма за дренажен отвор от гуми
Историята за това как правилно да се изгради дренажна яма трябва да започне с изкопаването на самата яма, тъй като ямата трябва да е тясна идълбоко, което може да изглежда доста трудно.
Специално за да опростите тази процедура, трябва предварително да подготвите инструмент за окоп под формата на две лопати с удължени дръжки, с които изкопаването на яма може да отнеме само няколко часа:
- Първата от пиките е стандартна щикова пика, чиято дръжка трябва да е с дължина най-малко 2,5 метра. Тази лопата се използва за разрохкване, така че е препоръчително да инсталирате допълнителна кръстосана дръжка върху нея за по-удобен захват.
- Втората лопата се прави от малка стандартна лопата, която е огъната на 75-80 градуса спрямо дръжката, която също трябва да е с дължина поне 2,5 м. Тази лопата се използва за загребване на почвата.
Процедурата за изкопаване на яма се състои от следните стъпки:
- Първо, на земята се полага гума и се маркират очертанията на ямата, чийто диаметър трябва да бъде малко по-голям (в рамките на 5 сантиметра) от диаметъра на гумата.
- Започнете да копаете по контура с конвенционална лопата, докато този процес стане неудобен, след което започва използването на две лопати, описани по-горе.
- С помощта на лопата-рипер почвата се разхлабва на дъното на ямата, както и обработката на вътрешните й стени.
- Разрохканата почва се изважда с лопата, използвана като лъжичка.
Последните две стъпки се повтарят, докато се достигне необходимата дълбочина на вдлъбнатината, като от време на време се проверява дали диаметърът на вдлъбнатината съвпада с диаметъра на гумата.
Подготовка на гуми
След приключване на изкопаването на ямата с необходимата дълбочина, на дъното й в центъра се пробива кладенец с градинска бормашина задренаж, който трябва да преминава през всички слоеве на почвата, които забавят оттичането на водата.
Полезна информация: за да разберем как правилно да изградим дренажна яма, нека дадем пример: с дълбочина на ямата от два метра, кладенецът обикновено се пробива на дълбочина най-малко 5 метра, за да пробие всички слоеве, които забавят дренажа.
След завършване на пробиването на кладенеца в него се полага дренажна тръба.
Когато спускате долния край на тръбата до дъното на кладенеца, горният край на тръбата трябва да е на височина около метър над нивото на дъното на ямата.
Отстрани на тръбата се пробиват отвори за проникване на вода, която тече по тръбата и се оттича в пясъчния слой на дъното на кладенеца.
Важно: за да се избегне запушване на дренажната тръба с твърди отпадъци, страничните отвори върху нея трябва да бъдат затворени с фина полипропиленова мрежа.
Същата мрежа трябва да се използва за затваряне на горния отвор в случай на преливане.
След това дъното на ямата е покрито с 10-сантиметров слой от големи развалини.
Полагане на гуми в дренажен отвор
След като ямата е готова, остава да се говори за това как правилно да се постави дренажната яма с предварително подготвени гуми.
Тяхната подготовка и монтаж се извършва на няколко етапа:
- За да се избегне натрупването на вода във вътрешните повърхности на гумите, вътрешната част на джантата от едната страна на рампата се отрязва с електрически прободен трион. Движението на триона при рязане на гума трябва да бъде настроено на ниска скорост.
- Със същия електрически прободен трион се изрязва дупка на страничната стена на гумата, към която ще бъде свързана входящата тръба. Всяко попаднало метално въже трябва да се среже с ножовка.
- След подреждане на гумите една върху друга, ръбът на горната им част трябва да е малко по-високниво на земята.
- Пространството между стените на ямата и гумите е покрито с пръст. Също така, за да се предотврати оттичането на подземни води в ямата, в тази празнина може да се постави пръстен от покривен материал или полиетиленово фолио.
- Получената септична яма е затворена отгоре с пластмасов капак, който е покрит със земя. Трябва да има леко издигане, за да се предотврати навлизането на дъждовна вода в резервоара. Тази могила може да бъде засадена с трева, за да се подобри нейният външен вид.
Съвет: за да се предотврати препълването на резервоара, горният капак на ямата трябва да бъде оборудван с отвор, който ви позволява да контролирате пълненето му.
Това завършва изграждането на помийна яма от автомобилни гуми. И накрая, отбелязваме, че естественият дренаж може да се подобри чрез засаждане на водолюбиви дървета на кратко разстояние от ямата.