Дрифт около нас филми, игри и псевдо дрифтове
Предварително отбелязваме, че няма да си поставим задачата да идентифицираме и подчертаем задълбочено всичко, което е било свързано с дрифта през всичките тези години, тъй като много филми, игри и други плодове на творчеството бяха ограничени от пазари, целева аудитория и различни фактори, поради което са малко известни (или дори непознати) на хората в нашата страна. Но стига оправдания, време е да започваме. И ще започнем по старшинство - от киното (тъй като дрифтът все още не е забелязан много в архитектурата и живописта).
За да не обиждаме чувствата на любителите на анимето, ще споменем анимационния сериал „Initial D“, който е изцяло изграден около дрифта. Сюжетът е болезнено класически: беден млад човек, случайно принадлежащ му "осемдесет и шеста" и много планински пътища, по които доброто побеждава злото. Но ние знаем: това аниме попадна в нашата статия благодарение на „благословията“ на Kkichi Tsuchiya, който сложи своята умела ръка и тук. Той беше технически консултант и в същото време изрази сюжета "дрифт гуру", чийто прототип всъщност беше.
Игри: от виртуалната реалност до нашия свят
Дрифт културата в радиомоделните спортове е не по-малко сериозна, отколкото в състезанията за "възрастни". Вземете например факта, че съдийството в RC (радиоуправляеми) серии е абсолютно идентично със същото D1 Grand Prix - на преден план са всички един и същ ъгъл (простете ми за тавтологията), траектория, скорост и забавление, а състезанията се провеждат както на единично, така и на двойки.
Да, и автомобилите са подготвени не по-малко сериозно: в професионалните RC модели е възможно да се регулират окачването, кормилното управление, колелата и дори разпределението на мощността по осите (въпреки че последното обикновено се извършва самостоятелно и наваш собствен риск). И в такива дисциплини като дизайна на автомобила и създаването на каросерия със собствените си ръце се провеждат дори отделни състезания. В края на краищата стилизирането на миниатюрен "стоманен кон" е не по-малко интересно от голям, а разходите за него са напълно различни и съответно има място за въображение и умели ръце.
Радиоуправляемите автомобили, използвани за дрифт, понякога дори крият двигател с вътрешно горене под тялото, но по-често, като правило, те са оборудвани с електрически двигател, поради относителната му простота и удобство, както и липсата на ненужен шум, дим и миризма. И тъй като гумата тук е здрава и освен това не пуши в ъглите, няма пречки за тренировки и състезания в помещенията без специална подготовка, стига повърхността да е подходяща и размерът да е подходящ. Ентусиастите създават писти с много сложна конфигурация и дизайн с много завои, промени в денивелацията, мостове и тунели
Задвижването на моделите RC обикновено е задвижване на всички колела, тъй като е по-лесно да се контролира с малка маса, когато и четирите колела се въртят. Както вече споменахме, отделните собственици дори променят разпределението на мощността в колите си от стандартното 50/50, изпращайки повече "мощност" към задните колела. В този случай гаранцията обикновено се губи, но управлението на такъв модел е още по-близо до "голям" автомобил.
Разбира се, такава популярна култура като дрифта не може да не привлече огромна армия от фенове. И такава армия, разбира се, не може да бъде хомогенна. В крайна сметка всеки има свои собствени вкусове, предпочитания и ограничения (финанси, време, умения и т.н.). Но винаги има хора, които искат да изглеждат "по-готини", отколкото са в действителност, а такава област като дрифта е най-благодатната почва за всякакви "трикове".
Сериозните пилоти наричат подобни „състезатели“ „рейзъри“ (има по-звучен аналог в българския език, но можем да дадем само по-мекия му вариант – „*рукер“), а с течение на времето познавачите дори идентифицираха някои от класическите им отличителни черти, които ще си позволим да изброим по-долу.
„Riser“ или „*rucker“ е герой, който придобива кола (местна или чуждестранна) и се опитва да я направи да изглежда бърза. В същото време колата не получава допълнителни технически подобрения, но придобива огромно количество различни стикери и жълта боя. Собственикът, разбира се, не е наясно с елементарните закони на физиката, устройството на автомобила и какво е дрифт. Но той прочете в обществения "VKontakte", че "падането настрани" е готино. Ако го опита сам, тогава веднъж, докато никой не вижда, в двора. Може би по същото време е смачкал и колата на съседа. Транспортният "щранг" може да бъде разпознат по следните характерни черти:
- изпускателен звук, напомнящ ефекта от метеоризъм в тенекиена кутия;
- рафт за книги, залепен за багажника;
- допълнителни подобрения, като стикери King of drift (аз лично видях такъв на VAZ с предно предаване), спортни предпазни колани, VIP завеси, оцветяване на предното стъкло, сини кожени капаци на седалките и пожарогасител в пълен размер (в случай, че това нещо се запали при преодоляване на ограничението на скоростта от 60 км / ч);
- шофьор, който казва, че колата му дава сто коня на литър, но никога не признава, че всъщност има 60 Nm въртящ момент.
Списъкът може да продължи много дълго време и дори да го допълни с характеристиките на нашата специфична „настройка“, но за всеки случай ще спрем тук. Да спрем, но да не обещаваме, може бивашите предложения и желания ще ни насърчат да напишем нещо повече за ярките и вълнуващи елементи на дрифта. баланс за вас.