Дупе с дръжка
Но щастието беше краткотрайно. Вечерта удари слана и дръжката на вратата беше хваната. "Бегай с него, нищо в багажника не трябва" - реших - "тогава ще го стопля" - и се прибрах.
На следващия ден измих отново задната част, топла вода затопли бутона на дръжката за отваряне, вратата работеше добре до следващата слана. Не си направих изводи, но напразно.
Не помня кое следващо измиване дръжката на вратата спря да работи напълно. Идеята отново да се затопли гърба и вече сериозно беше приета от колегите на работа, приложена и не доведе до резултат. Нито 10 литра топъл H-2-0, излят в областта на регистрационния номер, нито пътуване до топъл паркинг съживиха писалката. Отключването на вратата чрез натискане на копчето на подлакътника не работи. Бравата също не реагира с ключа, всички механици на задната врата дори не се сетиха да мръднат. Спекулациите на колеги, че там всичко е ръждясало, се разбиха с аргументацията на WTC от ръководствата в Elcats, че дръжката е уплътнена с лято гумено уплътнение и там почти няма механика - само микрофон, като при компютърните мишки, които най-вероятно са се отказали.
Беше решено да се поправи всичко, но за това беше необходимо да се отвори вратата по някакъв начин.
На следващата работна сутрин, по време на пауза, нашият офис шофьор Володя се приближи до мен и поиска да заредя батерията на колата си, която след 2 седмици престой не искаше да дава признаци на живот. Той знаеше, че нося един в багажника заедно с 50-метров удължителен кабел, който ви позволява да стигнете до най-близкия контакт, без да сваляте акумулатора от колата. Отказът не е в моите правила и с оглед на съществуващия проблем му предложих да опита да отвори задната врата, т.к.багажникът е пълен с всякакви полезни неща за половината от обема си и наистина не искате да го разтоварвате през кабината в снега. Зареждането беше най-отдолу, близо до вратата. Стигнете до нея през салона незабавно - няма начин. Това беше първото нещо, в което се уверихме. Дори обещах да доставя бира на някой, който отвори вратата поне веднъж редовно, защото. имаше нужда от смяна на лампата на задната светлина, изгоряла неволно И така започна! На всяка димна пауза някой се опитваше да натисне копчето само по познат начин, удряше с длани по врата, дръжка, брава, поливаше, сушеше и т.н. Спомниха си и за Вася. В него има функция за тестване на изпълнител, която ви позволява да щракнете върху ключалките на вратите, да отворите люка на резервоара за газ и т.н.
Ако има „Вася“ и желание за експеримент, тогава отиваме в блок 46-Комфорт и стартираме „07-Тест изпълнители“. Стъпка по стъпка стигаме до „Заключване на багажника“ и изпълняваме. Извършването на всеки тест е придружено от съответните механични звуци в цялата кола от различни изпълнители, така че можете да чуете щракването на ключалката. Ако има ефект, тогава блок 46 вижда и управлява заключващото устройство. Тогава проблемът е в комуникационната линия и/или в самия бутон. И още нещо. Не помня точно, но в една от подгрупите (03 - „Мерни единици“) можете да наблюдавате работата на бутона на багажника.
Всичко работеше с изключение на ключалката на задната врата, която показваше грешка, означаваща отворена или късо съединение. Тази грешка обаче можеше да бъде изтрита и преди да се появи отново, направете теста на изпълнителите, като последователно достигнете до ключалката на задната врата, след което тя проработи! Но наздраве! се оказа преждевременна - незаключена ключалка позволяваше на вратата да се премести няколко милиметра към отвора, но не повече от. Хората отново започнаха да увещават вратата да се отвори, но в крайна сметка тятоку-що удари отново. Резултатът от използването на VASI се оказа следният: има бъркотия с електричеството, но моторът и механиката на ключалката най-вероятно са в ред.
В крайна сметка трябваше да отида в гаража, да разтоваря багажника през купето и да се кача в него с намерението да премахна тапицерията и да разреша проблема напълно и безвъзвратно.
(навсякъде нося снимки от интернет, защото забравих да взема своите за празнуване и като цяло желанието да снимам нещо обикновено идва след приключване на ремонта)
И тогава една кутия привлече вниманието ми, в която не се бях качвал преди - има отделение на задната врата за знака за спешна помощ. Изваждайки този знак, се оказа, че отделението
- не е запечатан и ако свети с LED фенер в ъглите му
(полезно нещо в кола!) - след това в купето, за предупредителния триъгълник, в задната врата има жлеб, където можете да се качите с отверка и да преместите лоста на ключалката с него, като натиснете вратата да се отвори. Особено нетърпеливи извънземни с дълги пръсти могат да се опитат да достигнат лоста с ръка, но тук е важна дължината на пръстите и ако не сте пианист / извънземно, изберете пътя на отвертката.
Отваряне на вратата - тогава процесът вървеше все по-бързо и по-бързо. Подплатата е скъсана
, стоящ на щипки
и няколко самонарезни винта.
След това платката с механиката и микрика беше изключена и развита, като държеше няколко гайки M6 с арт яка. N90175203