Електронна ламбда сонда
Добър ден на всички! В минали записи писах, че искам да инсталирам ламбда сонда (механична), но идеята беше неуспешна ... - Не можах да развия сензорите ...
В резултат на това реших да направя електронна бленда и да я инсталирам, прочетох много информация в интернет, консултирах се с умни хора и започнах да прилагам бленда =)
освен това, както обикновено, снимка с лошо качество =)
няма снимка от инсталацията, нямах време да направя всичко от диаграмата, ясно е как да го поставя
Нека само да кажа няколко неща:
1. проводници имаме черно (сигнал), сиво (земя) и 2 бели (отопление)
2. емпирично и по съвет на "опитни" се оказа, че всички схеми, които са в интернет са глупости ... инсталацията е правилна, но компонентите не са същите ...
Everywhere they write that it is necessary to install a non-polar capacitor - I agree with this, but a 1MΩ resistor gives an inaccurate amplitude on the oscilloscope ... but if Jackie Chan appears, this option will work, but the sensor will not work quite accurately ... But when you install a 150 kOhm resistor, the amplitude will become almost similar to the amplitude when there is a catalyst ...
Откъс от Мурзилка:
Излишният въздух в сместа се измерва по много оригинален начин - чрез определяне на съдържанието на остатъчен кислород (O2) в отработените газове. Следователно ламбда сондата е в изпускателния колектор пред катализатора. Електрическият сигнал на сензора се разчита от електронния блок за управление на системата за впръскване на гориво (ECU), който от своя страна оптимизира състава на сместа чрез промяна на количеството гориво, подавано към цилиндрите. Някои съвременни модели автомобили имат друга ламбда сонда. Намира се на изхода на катализатора. С това се постига голямконтролира се точността на приготвяне на сместа и ефективността на катализатора
Когато махнем CAT сензорите показват същите данни и сместа е по-обогатена ... оттам и консумацията ...