ЕЛЕКТРОННА СПИРАЧКА > КАЛИБРИРАНЕ
за подготовка Щракнете тук
| ОПИСАНИЕ |
- След подмяна на свързаните с VSC компоненти и извършване на центровка на предните колела, изчистете и прочетете данните за калибриране на сензора.
- Вижте таблицата по-долу за калибриране.
| Сменяеми/регулируеми части и възли | Необходими действия |
| ECU за контрол на приплъзването | Нулево калибриране на сензора за отрицателно ускорение и отклонение. |
| Сензор за отрицателно ускорение и завъртане |
|
| Подравняване на предните колела |
|
| ИЗВЪРШЕТЕ КАЛИБРИРАНЕ „НУЛА“ НА СЕНЗОР (АКО ИЗПОЛЗВАТЕ ИНТЕЛИГЕНТЕН ТЕСТЕР): |
 |
Свържете преносимия диагностичен инструмент към съединителя DLC3.
 |
Изчистете кодовете с помощта на диагностичния инструмент (изберете „Нулиране на паметта“).
ЗАБЕЛЕЖКА: За по-подробна информация, моля, вижте ръководството с инструкции за ръчния диагностичен инструмент.
Използвайки GPT, нулирайте сензора за отрицателно ускорение и отклонение.
| ИЗВЪРШЕТЕ КАЛИБРИРАНЕ НА НУЛАТА НА СЕНЗОРА ЗА ИЗМЕСТВАНЕ И ОБРАЗУВАНЕ (АКО ИЗПОЛЗВАТЕ ИНТЕЛИГЕНТЕН ТЕСТЕР): |
ЗАБЕЛЕЖКА:
- Вземете мерки, за да се уверите, че автомобилът остава вътренеподвижно състояние. Не го накланяйте, движете или разклащайте (не включвайте запалването).
- Описаните действия трябва да се извършват върху равна повърхност (с наклон не повече от 1 градус).
Как се извършва активна диагностика.
Уверете се, че воланът е в неутрално положение, преместете скоростния лост в положение P и дръпнете ръчната спирачка.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако скоростният лост не е в позиция P, DTC C1210/36 и C1336/39 ще бъдат запаметени.
|
Свържете преносимия диагностичен инструмент към съединителя DLC3.
 |
Поставете ръчния диагностичен инструмент в режим на активна диагностика (изберете „Режим на тестване“).
ЗАБЕЛЕЖКА: За по-подробна информация, моля, вижте ръководството с инструкции за ръчния диагностичен инструмент.
Нулирайте сензора за отрицателно ускорение и отклонение.
Оставете автомобила неподвижен върху равна повърхност за поне 2 секунди.
 |
Проверете дали предупредителните светлини за управление на ABS и спирачките мигат и мултиинформационният дисплей показва съобщението „CHECK VSC SYSTEM“ (проверете VSC системата) (активен диагностичен режим).
СЪВЕТ:
- Ако предупредителните светлини за управление на ABS и спирачките не мигат и/или съобщението "CHECK VSC SYSTEM" не се появи на мултиинформационния дисплей, нулирайте отново сензора.
- След като системата е в режим на активна диагностика, нулевото калибриране на сензора може да се извърши само веднъж.
- Калибрирането не може да се повтори, докатосъхранените данни не са изтрити.
Изключете запалването и разкачете преносимия диагностичен инструмент.
| ИЗВЪРШЕТЕ КАЛИБРИРАНЕ НА НУЛА НА СЕНЗОР (АКО ИЗПОЛЗВАТЕ ДИАГНОСТИЧЕН СНОП SST): |
 |
Използвайки SST, свържете и разкачете TS и CG щифтовете на DLC3 конектора поне 4 пъти в рамките на 8 секунди. Специален инструмент (SST): 09843-18040
Проверете дали в паметта на диагностичната система няма кодове, различни от ABS код 42, VSC код 45 и кодове за електронно управление на спирачките 48, 66 и 95.
СЪВЕТ: Предупредителната лампа за ABS и мултиинформационният дисплей не предоставят код за нормална работа на системата.
Изключете SST от щифтовете на конектора DLC3.
Като използвате диагностичния сноп, извършете нулево калибриране на сензора за отрицателно ускорение и отклонение.
| ИЗВЪРШЕТЕ КАЛИБРИРАНЕ НА НУЛАТА НА СЕНЗОРА ЗА ИЗМЕСТВАНЕ И ОБРАЗУВАНЕ (АКО ИЗПОЛЗВАТЕ ДИАГНОСТИЧЕН СНОП SST): |
ЗАБЕЛЕЖКА:
- Вземете мерки, за да гарантирате, че превозното средство остава неподвижно по време на нулирането на сензора. Не го накланяйте, движете или разклащайте (не включвайте запалването).
- Описаните действия трябва да се извършват върху равна повърхност (с наклон не повече от 1 градус).
Как се извършва активна диагностика.
Завъртете ключа за запалване в положение OFF.
|
Използвайки SST, свържете TS и CG щифтовете на DLC3 конектора. Специален инструмент (SST): 09843-18040
Уверете се, че воланът е в неутрално положение и преместете скоростния лост наR.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако скоростният лост не е в позиция P, DTC C1210/36 и C1336/39 ще бъдат запаметени.
Нулирайте сензора за отрицателно ускорение и отклонение.
Оставете автомобила неподвижен върху равна повърхност за поне 2 секунди.
|
Проверете дали предупредителните светлини за управление на ABS и спирачките мигат и мултиинформационният дисплей показва съобщението „CHECK VSC SYSTEM“ (проверете VSC системата) (активен диагностичен режим).
СЪВЕТ:
- Ако предупредителните светлини за управление на ABS и спирачките не мигат и/или съобщението "CHECK VSC SYSTEM" не се появи на мултиинформационния дисплей, нулирайте отново сензора.
- След като системата е в режим на активна диагностика, нулевото калибриране на сензора може да се извърши само веднъж.
- Калибрирането не може да се извърши отново, докато записаните данни не бъдат изчистени от паметта.
Изключете запалването и разкачете SST от DLC3.