Елиминирайте свирката на задвижващия ремък
С настъпването на студеното време мнозина се сблъскаха с едно неудобство, задвижващият ремък започна да свири (това също е колан на алтернатор, колан на допълнително оборудване ...). Да не се бърка с ангренажния ремък, ние просто го нямаме! Този ремък е отговорен за задвижването на генератора, помпата и климатика. Неговото прекъсване не е толкова критично, колкото гореспоменатото време. При повреда губим охладителната система на автомобила, зареждането на батерията и повреда на климатика. Но не трябва да се страхувате! Всички тези заплахи произтичат от: 1. прегряване на двигателя, което не трябва да се случва поради системите за предупреждение за висока температура. Основното нещо е да реагирате навреме! 2. пълно разреждане на батерията. Можете да таксувате по-късно. 3. климатикът не работи.
Е, веднага говорим за тъжни неща. Какво може да накара колана да свири? Може да има няколко причини. Това са неправилно опъване на ремъка и счупване на ролковия лагер и счупване на всеки друг лагер на допълнително оборудване, замърсяване на ремъка, изсъхване на ремъка, замърсяване на ролката ...
Нашите автомобили използват модерен ремък, отговарящ на всички съвременни изисквания. Съставът на каучука вече не е същият като при домашните автомобили от 90-те години, кабелът стана по-издръжлив и устойчив на натоварване. Силата на колана трябва да е достатъчна за много десетки хиляди километри. Въпреки че си спомням, че на четиринадесетия си сменях колана на алтернатора на всеки 15 хиляди километра, а времето - на всеки 30. Коланите се износваха бързо, появяваха се пукнатини, кабелът започна да се разтрива ... Днес много проблеми, свързани със здравината на коланите, са нещо от миналото. Но се появиха и други. Химия! Различни реагенти се изливат по нашите пътища, шампоани за миене на автомобили, шампоани за миене на двигатели и така нататък ...Всичко това се отразява неблагоприятно на живота на колана. Основният страничен ефект еизсушаване на колана. Каучукът губи първоначалните си свойства, става по-твърд и груб. Увеличава риска от скъсване на колана в случай на претоварване.
Този проблем засегна и моя Сид. Онзи ден също изсвирихме колан. Това свирене се появява само на студен двигател, при минусови температури навън. След загряване на двигателя свирката изчезва и нищо не напомня за нея.
Как да спечелите?Достатъчно лесно. Аз, в името на самодоволството, отидох до ОД, за да говоря с господаря. Майсторът ми каза да не се страхувам преди време. И преди да заподозрете лагери, ролки и помпа, трябва да изключите най-честата причина за свистене: ремъка.
Какво е направено:В местен магазин за авточасти купих кутия "Климатик и обтегач на задвижващ ремък" от HI-GEAR. След това взе лист хартия, сгъна го в тръба, запали двигателя и напръска съдържанието на кутията върху колана. Тръбата в този случай служи като водач за потока на съдържанието на цилиндъра, за да не го пръска върху приставки, ролки и всичко останало, което е в двигателния отсек. Трябва да напръскате върху вътрешната повърхност на колана, равномерно. Едно цяло минаване на колана в кръг е достатъчно. След това напръскайте малко от външната страна на колана. Оставете двигателя да работи около минута, така че течността да се разпредели равномерно по повърхността на лентата и ролките с ролките. Всичко, процедурата приключи.
Важно! Преди да извършите горната процедура, трябва да се уверите, че напрежението на ремъка е правилно, че няма дефекти, пукнатини, разкъсвания и т.н. Визуално проверете ролки, ролки и приставки за повреди, износване или другинеобичайни фактори. Ако установите, че коланът е разхлабен или разхлабен. По-добре е да не затягате колана, а веднага да го смените с нов. Затягането на колана често води до скъсването му при по-нататъшна употреба.
В момента свирката е изчезнала напълно. Но всяка сутрин следя състоянието на ремъка и ролките с ролки. Има много малко течност от цилиндъра.
Съвет от личен опит:При измиване на двигателното отделение, обработка с различни средства, смяна на технически течности ... Опитайте се да покриете задвижващия ремък от попадане на същите тези течности върху него. Това ще увеличи живота на колана.
Мигновено спира скърцането и приплъзването на ремъци на алтернатор, климатик, сервоуправление. Предпазва коланите от изсъхване и напукване. Намалява шума на двигателя. При редовна обработка удължава експлоатационния живот на ремъците 1,5-2 пъти. Предназначен за колани от всякакъв профил. Особено ефективен за елиминиране на приплъзване на стари ремъци в случаите, когато не е възможно да се сменят. Предотвратява загубата на еластичност на коланите при ниски температури.
Можете да използвате друг инструмент. Избрах това, защото прочетох положителни отзиви за него, а в магазина нямаше избор.