Филтър - вентилация -картер - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Филтър - вентилация - картер
Филтърът за вентилация на картера служи и като капак на тръбата за наливане на масло. Капакът на филтъра 7 се състои от щамповано тяло и разположен вътре в него филтърен елемент 8, изработен от найлоново влакно. Филтърът е неразглобяем, той се държи на тръбата за наливане на масло с помощта на дистанционна пружина, закрепена към корпуса. В капака на тласкачите пред изпускателната тръба е монтиран маслен сепаратор, който предотвратява изнасянето на масло през изпускателната тръба. [2]
За да направите това, отстранете филтъра за вентилация на картера от тръбата за пълнене на масло, развийте пробката за източване и източете използваното масло в резервоара. [3]
След това инсталирайте маслени филтри, тръба за пълнене на масло с филтър за вентилация на картера, маслена помпа, тръба с термостат, водна помпа с вентилатор, задвижващ прът на кран за източване, горивна помпа, карбуратор с въздушен филтър, фин горивен филтър, помпа на кормилното управление, компресор, генератор, стартер, прекъсвач-разпределител, свещи и окабеляване. [4]
При измиване на вентилационната система на картера на двигателя ZMZ-53 филтърната уплътнение на филтъра за вентилация на картера се измива с керосин и се изсушава, филтърът за вентилация на картера се навлажнява със смазка на двигателя, вентилационната изпускателна тръба се отстранява, измива се с керосин и се изсушава. След това поставят всички части на място в обратния ред на разглобяването. [6]
Системата за вентилация на картера на двигателя ZMZ-53 се почиства в следната последователност: филтърната уплътнение на филтъра за вентилация на картера се измива в керосин и се изсушава; навлажнете вентилационния филтър на картера с двигателно масло; отстранете вентилационната изпускателна тръба и я измийте с керосин, подсушете исложи го на място. [7]
Маслото се излива през тръбата, разположена в предната част на двигателя и затворена отгоре с филтър за вентилация на картера. Отстранете филтъра, когато добавяте масло. [9]
При измиване на вентилационната система на картера на двигателя ZMZ-53 филтърната уплътнение на филтъра за вентилация на картера се измива с керосин и се изсушава, филтърът за вентилация на картера се навлажнява със смазка на двигателя, вентилационната изпускателна тръба се отстранява, измива се с керосин и се изсушава. След това поставят всички части на място в обратния ред на разглобяването. [10]
Системата за вентилация на картера на двигателя ZMZ-53 се почиства в следната последователност: филтърната уплътнение на филтъра за вентилация на картера се измива в керосин и се изсушава; навлажнете вентилационния филтър на картера с двигателно масло; извадете вентилационната изпускателна тръба и я измийте с керосин, изсушете я и я поставете на място. [единадесет]
Входящите и изходящите тръбопроводи с уплътнения се фиксират върху шпилките с гайки и се регулират топлинните хлабини на клапаните. След това инсталирайте маслени филтри, тръба за пълнене на масло с филтър за вентилация на картера, тръба с термостат, водна помпа с вентилатор, задвижващ прът на кран за източване, горивна помпа, карбуратор с въздушен филтър, фин горивен филтър, помпа на кормилното управление, компресор, генератор, стартер, прекъсвач-разпределител, запалителни свещи и окабеляване. [13]
На входящия тръбопровод е монтиран центробежен маслен филтър. Гърловината за пълнене на масло, разположена в предната част на двигателя, е затворена от филтър за вентилация на картера. [14]
За двигателя ZIL-375, след една поддръжка № 2, почистете и изплакнете вентилационния вентил на картера и филтъра и свързващата тръба. [15]