Форд Скорпио

Електромагнит за управление на оборотите на празен ход

1 - намотка на бобина,

3 - стебло на клапана,

4 - легла на клапаниВъздушен дебитомер

двигателя

1 - винт за регулиране на качеството на сместа,

2 - клапа на амортисьора,

3 - амортисьорна камера,

4 - електрически конектор,

5 - сензор за температура на въздуха,

6 - измервателна плоча Оборотите на празен ход се настройват само от EEC IV модула и ръчна настройка не е възможна.

ДВИГАТЕЛИ С КАТАЛИЗАТОР

При двигатели с катализатор качеството на сместа се контролира от EEC IV модул и ръчна настройка не е възможна.

ДВИГАТЕЛИ БЕЗ КАТАЛИЗАТОР

Уплътнение на регулиращия винт

скорпио

Уплътнението на винта е обозначено със стрелка.

Дебитомерът е обърнат с главата надолу.Коригиране на качеството на микса

скорпио

Преди да регулирате качеството на сместа, трябва:

– Да се ​​провери и при необходимост да се регулират хлабините на клапаните; – проверете състоянието и при необходимост сменете въздушния филтър; – проверка на състоянието на запалителната система; – загрейте двигателя до работна температура.

ПРОЦЕДУРА
1.Свържете оборотомер към двигателя (при изключено запалване) и газ анализатор.
2.Увеличете скоростта на двигателя до 3000 об/мин и я задръжте за 15 секунди, след което завъртете двигателя на празен ход.
3.Вземете показанията на инструмента.
4.Ако съдържанието на CO се различава, отстранете предпазната капачка отвинта за качество на сместа, увеличете скоростта на двигателя до 3000 об/мин и я задръжте за 30 секунди, след което завъртете двигателя на празен ход и като завъртите винта, задайте необходимото ниво на CO.
5.При DOHC двигатели без катализатор, свалете капака от потенциометъра за регулиране на качеството на сместа (разположен отдясно в двигателното отделение, зад сензора за общо налягане) и завъртете винта, за да получите желаната концентрация на CO. Ако настройката не даде промяна в показанията на уреда, възможно е потенциометърът да е в крайно положение. За да го настроите в централна позиция, завъртете регулиращия винт 20 оборота по посока на часовниковата стрелка и след това 10 оборота обратно на часовниковата стрелка и повторете настройката.
6.При V6 двигатели първо трябва да се регулира предният разходомер. Регулирането на задния дебитомер трябва да се извършва само ако диапазонът на регулиране на предния е недостатъчен.
7.Завъртете винта за регулиране на сместа с шестостенен ключ, докато се достигне желаното ниво на CO.
8.Изключете двигателя и разкачете габаритите.
"предишна страница 5.8. система за впръскване на гориво^назад към индексаследваща страница»5.8.2. Демонтаж и монтаж на датчика за положение на дросела