Форум на Caldina Club - Преглед на темата - Всички проблеми с предаването (Обединяване на тема)
- Форуми на Caldina-Club‹ Caldina-Club (Само това, което е свързано с автомобили)‹ Ремонт и обслужване на трансмисия 191-216 Каросерия
- печатна версия
- мобилен изглед
- Избор на теми по условия
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Intertilershen » 12 октомври 2009, 01:10
Имам Caldina 97.v. тяло ST-195 двигател 3S-FE автоматична скоростна кутия 4WD. Много съм доволен от колата, но се получи неприятна повреда. Ускорява само на първа предавка и след това не до края. Леко забележим шум или дори леко стържене от триене по дъното (изглежда най-вече вдясно към центъра, нещо подобно). Чувства (не съм механик) сякаш няма достатъчно сцепление със следващата предавка Буквално завчера, преди деня на повредата, смених маслото и филтъра в автоматичната трансмисия. Разгледах дъното, с фенерче (беше тъмно, вечер), тигана на автоматичната скоростна кутия, нямаше петна. Проверих нивото на маслото на щеката и изглежда е наред. Започнах да се опитвам да включа всички скорости. Всички се включват плавно без шутове, само "R" след секунда (дори малко по-малко) се включва с леко натискане и леко скърцане отзад вляво. Пробвах няколко пъти всички предавки "R" не винаги се държат така, няколко пъти плавно, т.е. както обикновено. След всичко това реших да се прибера вкъщи с такси. Не искам да греша на автоматичната скоростна кутия, тъй като никога не е имало намеци за повреди, може би нещо друго. Силно се надявам на това. Въпреки че, ако стигнете до патиците, по принцип няма значение какво е счупено, важно е да намерите и поправите всичко за него. Уважаеми Kaldinovods, наистина се надявам на вашата помощ.
Добавено след 28 минути 56 секунди: Забравих да добавя. При смяна на маслото на автоматичната трансмисия, моят майстор накоето винаги правя Kaldina от грунда, закупен от предишния собственик, разбрах, че резервният обем е 3,1 литра, той напълни (Castrol TQ-D) точно толкова. При източване на старото масло приблизително същият обем се сля в басейна. Но тук се качих на форумите, патица пишат за 7-10 литра. Може ли това да е причината за повредата?
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
от Митянич » 21 февруари 2011 г., 17:03 ч
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Mityai » 21 февруари 2011 г., 19:08 ч
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Intertilershen » 21 фев 2011, 23:24
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
X-TEND » 22 февруари 2011 г., 09:31 ч
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
от Митянич » 03 март 2011 г., 14:58 ч
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Мага-05 » 03 март 2011 г., 22:48
Caldina st 195 3S-GE.4wd 1995 имаше точно същия проблем, докато не влязох и не го погледнах ръчно. тоест опипваше се с ръцете си. казано просто. повдигна задното колело и се завъртя на място напред-назад. всичко се оказа по-лесно, отколкото изглеждаше. монтажът на скоростната кутия е неуспешен. гръб (гумена такава измишльотина). изходът беше прост. взе и заклини това нещо с гумени плочи от нарязан тих. там има две места.къде да ги залепите.отгоре и отдолу. и целия бизнес. Отидох една година досега и знам проблемите.
По този начин и аз реших проблема за три месеца, сега пак се появяват стачкуващите. казват, че някакъв вид боклук се нарича полиуретан и може да се напълни със счупени сайленти Кой знае, моля, кажете ми какво е това и от къде можете да го купите?
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
GT-979 » 21 март 2011 г., 19:16 ч
всичкопроблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
1) Погледнете внимателно закопчалките на обвивката на кабела, случва се да счупи обвивката от закопчалката и тя ще увисне безцелно 2) Кабелът, с нормално фиксирана оплетка, трябва да има деформация 3) Регулираме го с отпуснат педал за газ 4) Задната възглавница на двигателя цяла ли е? P.S. лек удар е нормален (при ускорение)
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
» 07 август 2011, 18:39
Въпреки че не, лечимо е, не знам за вас. но вчера смених предната стойка на двигателя, оказа се скъсана и то много зле и сега не виждам удар при включване на D или R
Добавено след 9 часа 8 минути 22 секунди: Смокини там, пак духа. като е топло караш добре, а след включване на R става удар
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
mshem » 13 август 2011 г. 11:34 ч
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
s327ut » 14 август 2011 г., 12:03 ч
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
» 15 август 2011 г., 18:22 ч
Всички проблеми с автоматична скоростна кутия (обединена тема). Част 1
от jhonny769 » 22 август 2011, 21:36
Проблем вследващия. Kaldina ST195 TZ, 3S-FE, автомат A540H, 4WD. Без причина внезапно внезапно спря да се движи, или по-скоро включваш D, натискаш педала на газта, изглежда, че например предавката не се е включила на механиката или се е включила, но не първата, а например третата. заставаш на газта и едва започва да се търкаля, докарваш го до почти 4 хиляди, след 40 км / ч започва да върви нормално, но не превключва на 4-та скорост. Не направих нищо, не се качих никъде, нямаше предпоставки за този проблем, всичко започна внезапно и внезапно. Смених маслото преди 10 000 години, напълних го с XADO Type T4, тъй като този тип масло беше препоръчан от завода. Пробвах да регулирам жилото на газта - няма промяна. Подозирам солиноид. Съмнявам се да е нещо в механичната част на кутията, сигурен съм че е електрическо, но ето какво. Помощ, може би някой знае. Или поне ми кажете как да проверя правилно сензорите и соленоидите за производителност. В механиката на колата се ровя нормално, но нищо не мога да разбера за електротехник. Благодаря ви предварително. Забравих, всичко е наред на задна скорост - кара се. На L и 2, както и на D. Опитах се да проверя за грешки - всички правила, нищо не издава.
И така, правя допълнения. Не кара масло в кутията.Ако не се лъжа,като го сложа на позиция D,трябва да започне циркулация на маслото,но вместо това абсолютно нищо,ни капка(свалих маркуча от радиатора да проверя).Сега въпросът е:Имам два варианта: 1.солиноидите са запушени. Можете ли да ми кажете как да проверя дали работят? (дори като се вземе предвид анализа на кутията); 2. Капачка на помпата. Отново, как да го проверите? Е, и съответно дайте съвет. Опитайте се да го поправите (изглежда, че ръцете не са от петата точка) или го сменете на договорен. А, да, и също така, ако го променим, не е ли по-добре да инсталираме механиката и колкохемороиди? ZY: Благодаря ви предварително.