Форум за моделиране Sudomodelizm - Вижте темата - W

ShipModeling форум за моделисти Корабостроителница на масата

W.I.P. (В процес на работа) Гръцки петконтер Бирема

Corwin » неделя, 27 април 2008 г. 3:10 ч

Поздрави на всички форумци и моделисти! Първо се извинявам, ако пиша нещо грешно или грешно. Нов съм тук и традициите на този форум все още не са проучени.

Искам да пусна тема като "работа в процес", където да публикувам напредъка си в изграждането на модел, да споделям наблюденията си, да слушам добри съвети от майстори и опитни. Ако това не е прието тук, моля, кажете ми, за да не дразня никого и да не се опитвам напразно.

И така – получих задача от Факултета по пристанищна археология на университета да изградя точен модел на гръцкия пентеконтер от типа „бирема” в адмиралтейски стил, като същевременно се доближа максимално до строителната технология на древните гърци и покажа възможно най-точно вътрешното устройство на кораба. Биремата е дълга около 25 метра. Определих мащаба на бъдещия модел - 1:32 (моделът излиза около 80 сантиметра)

Моят опит в моделирането е индиректен, но мисля, че е солиден - събрах много картонени модели на Малкото моделиране, обичах и обикновените пластмасови комплекти като дете, направих много от всякакви материали, добре, просто изграждам архитектурни модели (по професия - архитект). И за рождения ден на жена ми по някакъв начин построих модел на кораб от балса според рисунки, взети от главата (току-що измислих самия кораб, нарисувах го и го залепих от балса).

Работата започна, както се очакваше – със събиране и систематизиране на информацията. Проби през интернет. Дълга муцуна. Проучих всички книги, докторски, изследователски, които можах да намеря в библиотеката на университета (много добрибиблиотека). Проучих всички материали, публикувани тук в сайта, както и някои теми във форума. Проучен материал на други сайтове. В резултат на това, което направих. машинации се оказа в нестабилно състояние. Причината за това са някои обстоятелства: 1. По принцип няма разбираеми и ясни материали за корабите от този период. Само дълги описания от поети, косвени документи, фрагменти от археологически находки, картини на художници от Ренесанса и други епохи и дузина предположения от съвременни изследователи. 2. Информацията в трудовете на съвременните изследователи е неясна, често противоречива и често много условна. 3. В допълнение към неясни данни от изследвания, интернет е пълен с материали от слабо компетентни източници с голям процент неверни и небрежни предположения. Това създава пречки в разбирането на предмета на изследването ми. 4. Намерените в нета чертежи на наборната гръцка бирема (един от тях в този сайт) изобщо не са подходящи, защото по никакъв начин не отразяват реалната конструкция на кораба. 5. В момента не беше възможно да се получат най-пълните материали за кораба от онази епоха - от създателите на триремата "Олимпия" през 86-та година се провали

Като цяло, след като събрах всичко, което намерих на една купчина, анализирайки структурата и принципите на корабите от онази епоха, които са достигнали до нас в по-голяма безопасност по отношение на информацията за тях, започнах да изграждам предварителен 3D модел.

Болезнено реших как да сглобя рамките. Сред събрания материал намерих аксонометрично изображение

, от където прецених, че ще направя рамката от три части, свързани както на снимката. Но тук откривам интересен факт: Оказва се, че повечето съвременни изследователи са склонни да вярват, че военните кораби от древността са построени по обратната система, така наречената Shell-first - когатокожата беше опъната върху кила, стеблата и временните заготовки ПРЕДИ самите рамки и едва след това бяха прикрепени към кожата отвътре за твърдост на частта от рамката на три нива (както е на снимката), но не свързани помежду си. Обшивката се изграждаше колан по колан, като се започваше от кила и се крепеше чрез закрепване с дюбели от по-твърд вид дърво:

Ето защо имам резонен въпрос: как да покажа на модела точно този начин на конструкция, при който рамките не играят пряка носеща роля? Или все пак ще трябва да им закачат тази роля? Не бих искал, защото този метод не е използван напразно, по-специално - за да се намали дебелината на конструкциите под формата на рамки в близост до кораба и да се използва това пространство за други цели (поставяне на гребец, например). И ако трябва да направя рамките носещи, ще трябва да им увелича размера.

Още един въпрос - никъде не намерих подробности за детайлите на тарана и закрепването му към кила и стеблото. Трябваше сам да разбера това. Вижте, моля, това, което нарисувах изглежда правдоподобно?

Или да не бъдете умни, а просто да направите стеблото и тарана монолитна част с ключалка непосредствено на кила?

Общо взето така стоят нещата в момента. Ще се радвам на всякакви съвети или насоки относно материали за корабите на древна Гърция.