Френските железници - характеристики и нюанси на използване
Железопътната линия във Франция е може би най-универсалният и икономичен начин за пътуване из страната. Железопътната мрежа тук свързва не само големите градове, но и много малки населени места в цялата страна, включително села и малки градове. Един турист със същия комфорт и бързина може да стигне до село в южната част на страната и до Тур или Нант. Разглеждането на забележителности, между другото, е много по-удобно за разглеждане: не зависи от екскурзии или транспорт - влаковете се движат често, можете да изберете най-добрия вариант. Освен това пътуването с влак е много по-бързо и удобно, отколкото с автобус.
[box type="info"] В Париж има 6 гари, от които можете да отидете до различни части на Франция и, разбира се, в чужбина.[/box]
Най-популярните дестинации са Швейцария, Белгия и Холандия. От Амстердам и Ница удобните високоскоростни влакове се движат не само до Париж: можете например да вечеряте в швейцарската столица, а вечерта ще ви посрещне град Лил във Франция.
С френските влакове също лесно се стига до Гърция или Италия. Последният маршрут е много популярен сред пътуващите до Алпите.
Видове влакове
Цялата железопътна мрежа на Франция е обединена в компанията SNCF (Societe Nationale des Chemins de fer - Национално железопътно дружество). Има следните видове влакове:
Обикновено този тип влакове се движат между големите градове от точка до точка, като почти не спират. На новите участъци от пътя този тип влакове развиват скорост до 300 - 350 км / ч, а на старите цифратане много по-скромни - 200 - 250 км / ч.
Такива влакове са направени с всички съвременни удобства - от широки пътеки и достатъчно място за багаж, до Wi-Fi връзка, която може да се използва във вагоните. Тоест, напускайки Париж, можете лесно да погледнете в интернет къде и какво е времето и да имате време да подготвите топли дрехи.
Особено ценното е, че билетът за този тип влак не предполага задължително пътуване от една точка до друга - лесно можете да слезете на една от гарите и да се возите със същия билет из квартала, след което да се върнете към първоначалния маршрут.
Така че, ако по време на пътуването си от Кале до Париж сте попаднали на карта на Лил и искате да разгледате града, можете лесно да направите малко отклонение със същия билет - основното е да завършите пътуването в рамките на 24 часа от момента на валидиране на билета, в противен случай ще трябва да бъде подновен на някоя от гарите.
Обикновено тези видове влакове се използват за къси разстояния - тоест това е аналог на градския влак, който се движи както в провинциите, така и в покрайнините на Париж.
Вагоните обикновено са пълни с хора, но билети за тези влакове могат да бъдат закупени в последния момент.
Къде и как да закупите билети?
Във Франция е в сила разпространената в Европа практика на ранно записване - тоест билетът е по-евтин, колкото по-рано е резервиран и платен. Единственият недостатък на тази система е, че ако изпуснете влака, такъв билет не се компенсира и не може да бъде върнат. Но приПо този начин, като резервирате билети няколко месеца предварително, можете да спестите до 50% от цената им. От Париж до Мадрид, купувайки билет шест месеца предварително, можете да стигнете не за 120 евро, а само за 60. Пътуването от град Лил (Франция) до Амстердам (Белгия) също ще струва 30-40 евро, в зависимост от класа на превоза.
Билети могат да бъдат закупени по няколко начина:
Резервирайте и купувайте онлайн е най-логичният начин за чуждестранните туристи. Можете да платите за закупуване на билети с обикновени карти Visa и MasterCard. След плащане по пощата ще бъде изпратено потвърждение за покупка - трябва да го отпечатате и да го вземете със себе си.
Билетът може да бъде взет от всеки офис на SNCF при представяне на разпечатка и картата, с която е извършено плащането. За тези, които живеят във Франция, такава покупка не е никакъв проблем - билетът се доставя директно до дома ви по пощата.
Закупуването на билет в железопътните каси също не е проблем, тъй като повечето касиери говорят английски, ще бъде по-евтино да вземете билет за връщане веднага, обикновено се предлага от самия касиер.
Автомати за билети на гарата. Ако няма желание да общувате с касата или няма време да стоите на опашка, можете да намерите машина за билети. Вярно, менюто му работи на френски - но ако се въоръжите с речник или инструкции, ще бъде много лесно да направите поръчка - по принцип всички редове на менюто са кратки и се разбират интуитивно.
Внимавайте, ако искате да платите с карта в автомата - приема само карти с чип, обикновена Visa с магнитна лента не влиза в сметка.
Можете да платите и в брой - приема както банкноти, така и монети.
[box type="info"] Младите хора под 25-годишна възраст могат да получат значителни предимства, особено студенти или пътуващи в група (и групата се считаколичество от 3 души). Има обезщетения за възрастни хора от 59 години.[/box]
Когато купувате билет, не се страхувайте да предпочитате TGV - цената за тези влакове най-често не се различава от обикновените невисокоскоростни и още повече, ако резервирате предварително.
Какво да направите, когато билетът е вече в ръка?
За да се качите на влака, трябва да намерите изход към платформата - обикновено можете да го разпознаете по ярко жълтите устройства на входа. Тези устройства са компостери, тяхната маркировка трябва да присъства на билета, когато влезете в колата.
Маркировката показва и времето, когато билетът е валидиран - има обратно броене от 24 часа, през които трябва да стигнете до вашата дестинация. Ако не сте имали време да валидирате билета, няма значение, през първите 10-20 минути от пътуването през колите ще премине кондуктор, който сам ще валидира билета.
[box type="warning"] Но ако стигнете до контрольорите с неизплатен билет, ще ви бъде наложена глоба в размер на двойната цена на билета. Подобни глоби са предвидени и за пътуване без билет.[/box]
Ако носите животно със себе си (и транспортирането им в подходящ вид - в кошница, с намордник - е разрешено във всички класи влакове), тогава контрольорът може да изиска придружаващите го документи.
Ако животното не е изолирано от пътниците или няма намордник (особено за кучета), можете да бъдете изхвърлен от влака и да ви бъде наложена глоба от 20-50 евро.
Желаем ви приятно пътуване без проблеми изакъснения - а френските железници ще се погрижат за комфорта и скоростта.
Френските железници – ВИДЕО
Най-дългата железница в Западна Европа е френската. Такива висококачествени железници има само в Япония, релсите са направени по метода без свързване, така че практически няма шум от движението. Дори най-простите влакове в регионите се отличават със своя комфорт. А в тази страна просто няма бавни влакове.