Глобалното затопляне може да затрудни пътуването със самолет
Ако сте свикнали да пътувате със самолет, вероятно сте изпитвали турбуленция и преди. В началото на полета всичко върви добре, но след това започвате да усещате неравности. След това още няколко. След известно време интензивността им се увеличава и вече можете да чуете как капитанът моли всички да заемат местата си и да затегнат коланите си. Понякога свършва дотук, въпреки че често самолетът започва да се тресе доста силно и някои от пътниците изпускат неволни въздишки, след което настъпва нервна тишина, докато ситуацията се подобри и вие бъдете информирани, че заплахата е преминала.
Ефекти от турбуленция
Експерти казват, че средно една четвърт от населението има поне лек страх от летене, като турбуленцията се посочва като основен фактор. Но турбуленцията може да причини повече проблеми, отколкото само стрес и нервност на пътниците: консервативни оценки показват, че тя причинява 687 леки и 38 тежки наранявания на стюардеси всяка година, както и 120 леки и 17 тежки наранявания на пътници, само в САЩ.
Комбинацията от щети на самолета и пилотската кабина, наранявания, закъснения при излитане, инспекции, ремонти и поддръжка след инцидент струва на американските авиокомпании до 200 милиона долара годишно.
Трябва да се закопчаем, тъй като ново проучване предполага, че неща като турбуленцията на чист въздух може да се влошат поради глобалното затопляне.
За да разберем защо се случва това, първо трябва да разберем какво причинява турбуленцията.
Характеристики на структурата на атмосферата
Това означава, че скоростта на вятъра се увеличава с надморската височина. По принцип скоростта на вятъра в атмосферата продължавасе издига на височина от 10 000 метра. Така различните слоеве на атмосферата се вливат един в друг и ако промяната в силата на вятъра е твърде голяма, атмосферата не може да поддържа относителната скорост на разликата между слоевете и става нестабилна. Малките нередности в потока могат да растат експоненциално и в крайна сметка да станат хаотични и турбулентни.
Увеличаване на контраста между атмосферните слоеве
Глобалното затопляне може да влоши това явление, защото увеличава контраста между слоевете на атмосферата.
„Когато сте на височина от 9 000 до 12 000 метра, тропическите региони (на ниски географски ширини) се нагряват повече от Арктика на високи географски ширини", казва Уилямс. „Тази температурна разлика задвижва въздушните течения, но когато се увеличи, ускореното затопляне в тропическите региони прави въздушния поток още по-бърз, което от своя страна увеличава нестабилността и причинява турбуленция."
Уилямс използва климатични модели, за да моделира как удвояването на прединдустриалните нива на концентрациите на въглероден диоксид в атмосферата (което повишава температурите) ще повлияе на турбуленцията на въздуха в средните ширини на Северния Атлантик през зимата, когато това явление има тенденция да се увеличава.
Как въздушната турбуленция ще се увеличи
Леката турбуленция вероятно ще се увеличи с 59 процента, докато умерено леката турбулентност може да се увеличи със 75 процента, умерената с 94 процента, умерено тежката със 127 процента и тежката със 149 процента.
„Интересно е, нали? Уилямс пита, имайки предвид увеличаването на силната турбуленция. - Това често се случва с изменението на климата, когато температурните крайности се увеличават повечеот средните стойности.
Прогнози и нови технологии
Можем ли да се надяваме, че увеличаването на турбуленцията извън самолета няма да увеличи риска от нараняване вътре в него? „Прогнозите за турбуленция, които авиокомпаниите в момента използват за планиране преди полет, са 75 процента точни“, казва Уилямс. Ученият обаче очаква, че точността на подобни прогнози ще се подобри с времето и пилотите ще могат да получават пълна информация кои части от атмосферата да избягват.
„Възможно е самолетите скоро да бъдат оборудвани с ултравиолетова лазерна технология на борда, за да помогнат на пилотите да „виждат“ турбуленцията във въздуха“, добави Уилямс.
Но докато тези прогнози не се подобрят и технологията продължи да се развива, най-добре е да запомните съвета, който сте получили след кацане: седнете и използвайте предпазния си колан, когато е необходимо. Вашият полет вероятно ще стане по-неравен в близко бъдеще.