Граничният полицай трябва да провери документите на туриста не повече от 3 минути

Всяко пътуване в чужбина започва с това, че показваме паспорта на българския граничар.

За това какво и как се променя в отношенията между туристите и граничарите, в интервю за Комсомолская правда, първият заместник-директор - началник на службата за гранична охрана на Федералната служба за сигурност на България, генерал от армиятаПроничев Владимир Егорович.

СЪС САМОЛЕТ

- Дълги опашки до прозорците на граничарите на столичните летища вече се редят рядко, не както преди няколко години. Вярно ли е, че скоро ще бъдат инсталирани нови устройства за проверка на паспорти и процесът на преминаване на границата ще стане почти мигновен?

- Повярвайте ми, загубеното време на българските и чуждестранните граждани на граничните контролно-пропускателни пунктове ни тревожи не по-малко, отколкото пътниците. Премахването на опашките на границата е една от най-важните задачи на нашата служба.

Сега е установен ясен стандарт: проверката на документи от едно лице трябва да продължи не повече от 3 минути. За опитни служители тази операция отнема по-малко от минута. Разбира се, ако документите на гражданина са в идеален ред. За допълнително ускоряване на процеса на проверка българската гранична служба на ФСБ се готви да тества нова автоматична система за проверка на биометрични паспорти. Електронно устройство ще установи за секунди дали документът е валиден и дали е на лицето, което го е представило.

До края на годината кабини за автоматичен паспортен контрол на тази система ще бъдат експериментално инсталирани на летище Шереметиево. Нека да видим как работи, да проверим всички подробности, да променим, ако е необходимо. Планира се новата система да бъде въведена в експлоатация до 2013 г. Това ще ускори преминаването на граничния контрол.

С КОЛА

-Да се върнем от небето на земята – на сухопътната граница, която преминаваме с автомобил или туристически автобус. Някак си трябваше да стоя дълго време на границата с Финландия. На Куршската коса, на руско-естонската граница, има опашки. Какъв е проблемът и как да го решим?

- Чудесно разбирам читателите на Комсомолская правда. Гражданите имат право да разчитат на комфортни условия при преминаване на държавната граница и нашата задача е да осигурим тези условия. Но, за съжаление, не винаги е възможно бързо да се направи пропуск. Разберете, невъзможно е да пропуснете 10 коли едновременно, когато контролно-пропускателният пункт е предназначен само за двама или четирима. Необходимо е изграждане на нови КПП-та, реконструкция на съществуващи и по-модерно оборудване.

Но не снемаме отговорност и от граничните власти. Случва се местните лидери, както се казва, да замъглят очите си - не винаги предвиждат промени в ситуацията на контролно-пропускателните пунктове, сезонни изблици и не предприемат адекватни мерки. Затова провеждаме обучение, извършваме постоянен мониторинг и своевременно реагираме на оплаквания.

Сега активно работим с колегите от граничните служби на съседни държави, за да синхронизираме работата на автомобилните пунктове. Това лято те проведоха експеримент с туристически автобуси: граничният и митническият контрол бяха извършени точно в кабината, след проверка на списъците на туристите. Съдейки по нашите наблюдения и техните отзиви, се получи добре.

Защо да чакате два часа на границата? Граничната охрана може да работи точно под звука на колела. Вярно е, че иновацията е валидна само за влакове до Хелзинки и Киев.

С ВЛАК

- Тези, които са пътували в чужбина с влак, няма да забравят нощните проверки на документи за дълго време: хората едва лисе събудиха и първо нашите граничари и митничари дойдоха при тях, след това украински или естонски ... Друг проблем: влакът спря на границата за два часа. Без това забавяне бихме могли да пристигнем в Киев, Хелзинки, Рига и Талин по-бързо. По кои железопътни линии вече се проверяват документи по време на движение? Предвижда ли се въвеждането на такава процедура във всички международни влакове?

- Граничният контрол на пътниците на влакове № 1/2 Москва - Киев - Москва се извършва на жп гара Киевски, а на връщане - докато влакът се движи от платформата Лесной Городок (Одинцовски район на Московска област) до жп гара Киевски. Във всички високоскоростни влакове от типа Allegro (Санкт Петербург - Хелзинки - Санкт Петербург) граничният контрол се извършва по време на движение на влака, без спирки. Тази процедура позволи да се избегне неудобната за пътниците нощна проверка на документи и да се намали времето за пътуване. Можем да го въведем и по други маршрути, но за това трябва да се вземат решения на междудържавно ниво.

ДЕЦА

- Когато бях във влака от Москва - Хелзинки, бяха свалени една баба и внучка. Граничарите са български, а не финландски. Как бабата и момичето се прибраха вкъщи, не знам. Очевидно са загубили пари, похарчени за билети. Формално граничарите са прави: бабата нямала нотариално заверено съгласие на родителите да остави детето в чужбина. Има много подобни проблеми, съдейки по писмата до Комсомолская правда. Има ли някакъв начин да се опрости тази процедура? Например да се издава едно разрешително за няколко години, а не за всяко пътуване? Или да създадете електронна база данни, така че граничната охрана да проверява дали има забрана за пътуване? Работи с длъжници, защо не и с деца?

- От свое име и от името на Гранична служба искам да се извиня на баба ми ивнучка. Но, за съжаление, гражданите, пътуващи в чужбина с деца, не винаги познават закона. Затова ще обясня подробно.

Ще изчезнат ли скоро опашките пред граничарите по летищата?

Според разясненията на Министерството на правосъдието срокът на валидност на нотариалното съгласие се определя от календарната дата или изтичането на определен срок от неговата валидност (съгласно чл. 190 от Гражданския кодекс на България). Най-просто казано, родителите могат да дадат съгласие детето да пътува в чужбина за период от един ден до няколко години. Така че можете да изпишете такова разрешение веднъж - докато синът или дъщеря ви навършат пълнолетие. Разбира се, при условие, че той ще посети с този документ само онези страни, които са посочени в споразумението.

Моля, обърнете внимание на една тънкост. В съгласието задължително трябва да се посочват имената на държавите, до които детето пътува. Имената на общности - като страни от ОНД, страни от ЕС - не са разрешени. Необходимо е да се напише Финландия, Испания, Германия и др.

По отношение на примера, който дадохте, такива случаи, за съжаление, не са единични. Разбираме и усещаме със сърцето си колко стрес е това за едно дете. Цяла година чакаше пътуване, но "лошите" граничари не го пуснаха. Но вината е на родителите, отговорни за подготовката на документи за детето си. Граничните служители изпълняват само изискванията на закона. Иначе колко деца биха били незаконно изведени от България? Смятам, че туристическите и транспортните фирми трябва да разяснят разпоредбите на закона на родителите. Ако бабата и внучката са проверили предварително съгласието на родителите, при продажба на билет или качване на влак, проблемът може да бъде коригиран - например чрез преиздаване на билет за следващия влак и изготвяне на необходимия документ.

Ние от своя странапостави задача на служителите на звената за граничен контрол на място: за да се гарантира сигурността, да се окаже съдействие на непълнолетни граждани, на които е отказано пътуване в чужбина, когато пътуват без придружител от законни представители. И ние предоставяме такава помощ.

Освен това искам да препоръчам на родителите да изяснят всички нюанси на влизане и излизане в посолствата на чужди държави. Тези въпроси се уреждат от законодателството на всяка държава, като то може да се различава от българското. Ние проверяваме документите в съответствие с нашите закони, а френските или финландските гранични служители се ръководят от техните.

В командировка

- Въпрос от читател: Защо печатите за преминаване на границата са червено-оранжеви? На розовите страници на паспорта те не се виждат ясно, особено на фотокопия. И това е документ за отчет за пътуване, хората имат проблеми в счетоводството.

- От време на време сменяме цвета на боята. Това е елемент на защита срещу фалшифициране на отпечатъци от данни в паспорти и миграционни карти.

между другото

- Винаги сме отворени за директен и откровен диалог с гражданите. Готови сме да изслушаме внимателно всички, да разгледаме всякакви конструктивни предложения за подобряване на процедурата за преминаване на държавната граница, ако това не засяга безопасността на останалите граждани.

Работата с жалби и жалби на граждани ни позволява да идентифицираме "слабите" места в организацията на граничния контрол и да предприемем своевременни мерки за отстраняването им.

Основно тези жалби са свързани с искане за разясняване на реда за преминаване на държавната граница на контролно-пропускателните пунктове, но има и такива, по които бяхме принудени да проведем вътрешни процедури и да вземем съответнитемерки.

За съжаление не всеки знае, че Граничната служба на ФСБ на България има собствено интернет присъствие на официалния сайт на Федералната служба за сигурност. Непрекъснато се стремим да подобряваме качеството на събирането на материали за дейността на граничните служби и граничните агенции, да повишаваме обществената осведоменост за насоките и особеностите на нашата работа. Освен това сайтът разполага с уеб-базирана рецепция: ps.fsb.ru/receiving.htm

Основната ни задача е да направим работата, която вършим на ГКПП-тата, и не само на тях, разбираема за обикновените граждани, така че в крайна сметка оплакванията от граничарите да станат рядкост.

Убедени сме, че запознаването с необходимата информация и изпълнението на нейните изисквания дава възможност за ускоряване на процеса на гранично преминаване, спомага за намаляване на корупцията на границата и укрепва общественото доверие в граничните служители.

Какви бяха вашите преживявания при преминаване на границата? Имате въпроси?