Преглед на мотоблока Zubr
Устройство, резервни части и аксесоари.
РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ ЗА ТРАКТОРИ
РЕГУЛИРАНЕ НА ТРАКТОРИ МТЗ ___________________
ЧАСТИ ЗА ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ ___________________
КАТАЛОЗИ ЗА РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ МТЗ ___________________
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ТРАКТОРИТЕ ___________________
СПЕЦИАЛНО ОБОРУДВАНЕ НА БАЗАТА НА МТЗ И ПРИКАЧНИ ИНСТРУМЕНТИ ___________________
ЗЕМЕДЕЛСКА ТЕХНИКА И ОБОРУДВАНЕ ___________________
Преглед на мотоблока Zubr
Motoblock Zubr е модерно устройство, способно да изпълнява голямо разнообразие от функции, незаменим помощник на модерен фермер и летен жител. Той перфектно ще разхлаби горния слой на почвата, ще унищожи досадните плевели и ще помогне за наторяване.
Освен това ви позволява да се грижите за различни селскостопански култури и да ги транспортирате. Сега такава работа, която отнема много време и усилия от нас, може лесно да се извърши от мотокултиватор за няколко минути.
Мотоблок Zubr JR Q78 дизел, е многофункционално устройство, предназначено за работа с почва и други работи. Този агрегат е с мощност 8,0 к.с. и удължена скоростна кутия, 6 напред, 2 назад.
Благодарение на голямото тегло мотоблокът улеснява работата на оператора по време на отглеждане, а надеждният дизайн ви позволява да обработвате площи до 1-3 хектара.
Основните технически характеристики на мотоблок Zubr
Моделът на агрегата е с двойна функция на тяга и трансмисия.
Номинална теглителна сила - 1510 N.
размери(дължина x ширина x височина) - 2180 x 890 x 1250.
Минимален просвет - (5.0-12)204 (6.0-12)234.
Ширина на коловоза - 650мм / 730мм.
Тегло на конструкцията - 155 кг (шаси).
Маса без товар - 186 кг (включително шаси, гориво и плуг).
Основните характеристики на дизеловия мотоблок Zubr:
- Модел R 180. - Изходна мощност 5.15. - Скорост на въртене (rpm) - 2600. - Разход на гориво (g / kWh) - 278.8. - Собствен разход на двигателя g/kWh) - 4.08. - Нетно тегло (кг) - 70.
Съединител - еднодисков, с непрекъснат контакт, тип триене.
Скоростна кутия - (3 + 1) x2 смесен тип, задвижвана от цилиндрово задвижване.
Кормилно управление - тип кука.
Спирачки - рингови, с вътрешни разширителни накладки.
Задвижващ ремък - два клиновидни ремъка B1651 или два клиновидни ремъка B1702.
Обемът на маслото в картера на дизелов двигател е 1,8 литра (препоръчителното масло е 15W40).
Обемът на маслото в скоростната кутия е 2,8 литра (препоръчва се масло TAP 15).
Обемът на течността в охладителната система е 1,5 литра.
Тип гума - 5.00 - 12 или 6.00 - 12.
Използване и приложение на мотоблок Зубр
За да удължите експлоатационния живот, преди да използвате нов мотоблок или мотоблок, който е претърпял основен ремонт, е необходимо да преминете през процеса на работа.
Всички затягащи части, като например болтове, свързващи основните части, трябва да бъдат фиксирани преди пускане в експлоатация. Мотоблокът трябва да бъде зареден с гориво, смазочно масло и охлаждаща вода. Опъването на задвижващия ремък и налягането в гумите трябва да отговарят на стандартите.
По време на разбиването спирачната и кормилната система трябва да се проверяват многократно. Проверете дали воланът е в добро състояние.
След вкарване изнесетеподдръжка и проверка на мотоблока по първа категория, смяна на смазочното масло.
Регулиране на мотокултиватор Zubr
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък:
- Натягането на задвижващия ремък трябва да бъде правилно регулирано.
- Прекомерната хлабина ще доведе до приплъзване на ремъка и намаляване на мощността, а прекомерното опъване ще намали живота на задвижващия ремък и мотоблока.
- Разхлабете четирите затягащи гайки под двигателя, като разхлабите съответно затягащата гайка на връзката на дросела.
- Регулирайте фиксиращия болт в предната част на шасито с гаечен ключ.
- Преместете двигателя в желаната позиция, след това затегнете болтовете и гайките.
Проверка на напрежението на задвижващия ремък: ремъкът е регулиран правилно, ако може да се огъне в средата с четири пръста с 20-30 мм.
Регулиране на скобата за изключване на съединителя на култиватора Zubr:
Фиг.1. Регулиране на скобата за освобождаване на съединителя
1 - Разширителна скоба, 2 - Регулираща гайка, 3 - Контрагайка, 4 - Освобождаващ лагер
- При нормално работно състояние трябва да се поддържа разстояние от 0,3-0,5 mm между освобождаващия лагер (4) и главата на освобождаващата скоба (1), а главите на трите освобождаващи лоста трябва да са в една и съща равнина.
- Поставете лоста за освобождаване на съединителя в положение „съединител“ и регулирайте дължината на пръта на съединителя (2).
- Разхлабете контрагайката (3), завъртете регулиращата гайка (2), регулирайте я според изискванията по-горе, след което заключете гайката плътно.
Операции за регулиране на спирачката на мотоблок Zubr:
Фиг.2. Регулиране на спирачките
1-лост за освобождаване на съединителя, 2-щанга на съединителя, 3-винт,4-стоп втулка, 5-уши, 6-спирачен прът, 7-пружина, 8-гайка.
- Когато лостът за освобождаване на съединителя е във включено положение, спирачката е напълно освободена; когато е в положение на спирачка, мотоблокът се поставя на спирачката.
- Преместете лоста за освобождаване на съединителя в изключено положение.
- Регулирайте дължината на спирачния лост (6).
- Регулирайте гайката (8) и ограничителната втулка (4), докато пружината (7) е силно компресирана, след това затегнете гайката (8) и винта (5) на ограничителната втулка (4);
- Накрая преместете лоста за освобождаване на съединителя в положение на спирачка и проверете способността му да спира надеждно.
- Поставете мотоблока на наклон от 20°, преместете лоста за освобождаване на съединителя в положение за спирачка.
- Ако задвижващото колело не се търкаля, спирачката държи сигурно.
Регулиране на колело на култиватор Zubr:
- Уверете се, че съединителят е напълно изключен, въртящите се съединители от лявата и дясната страна трябва да се регулират еднакво.
- В изключено положение разстоянието между лоста за управление и долната част на кормилото трябва да бъде 2
- Метод на регулиране: Разхлабете шплинта и шплинта на лоста за управление и регулирайте дължината на пръта на кормилната щанга.
Работете по регулиране на ширината на колеята на мотоблока Zubr:
- За да се отговори на различни оперативни изисквания, чрез регулиране на позицията на барабана на колелото върху задвижващата ос, ще се получат две ширини на колеята от 650 и 730 mm.
- Разхлабете гайката на затягащия болт (1) и скобата (6) на барабана на колелото.
- Преместете задвижващото колело в желаната позиция, след това завийте затягащия винт на барабана на колелото в отвора на оста, завийте затягащата гайка и затегнете гайката върху затягащия болт.
- Посоката на шарката на шеврона на гумите трябва да съвпадас посоката на въртене на колелата напред или знакът със стрелка, показващ посоката на въртене, трябва да съвпада с посоката на въртене на задвижващите колела.
- След регулиране затегнете затягащия винт и затягащата гайка.
- В противен случай барабанът на колелото няма да бъде здраво закрепен, което ще доведе до отрицателен резултат.
Фиг.3. Схема за регулиране на коловоза на мотокултиватор Zubr
1 - Водещ болт, 2 - Джанта, 3 - Болт, 4 - Барабан на колелото, 5 - Гума, 6 - Болт на скобата
Експлоатация на мотоблок Zubr
Подготовка, стартиране на работа и пускане на дизелов двигател
- Проверете маслото, горивото и охлаждащата вода за съответствие с изискванията за работа на двигателя.
- Проверете нивото на маслото в скоростната кутия.
- Проверете дали болтовете, свързващи основните части, са затегнати.
- Преместете лоста за освобождаване на съединителя в изключено положение, скоростния лост в неутрално положение, газта в стартова позиция.
- Стартирайте двигателя в съответствие с инструкциите в ръководството за двигателя.
- Увеличете газта (намалете газта, когато използвате без товар), плавно преместете лоста за освобождаване на съединителя в включено положение, мотоблокът ще тръгне.
- Внимавайте с волана, когато управлявате мотоблока на заден ход; ще бъде по-безопасно да спуснете лоста за освобождаване на съединителя бавно и плавно, като съответно намалите газта.
- Когато шофирате по равен път, можете да насочите култиватора Zubr наляво или надясно, като завъртите дръжката, ако задното колело е монтирано на мотоблока; Можете да насочвате мотоблока наляво или надясно с крака си, като използвате педала. Когато шофирате, е необходимо да намалите скоростта, в противен случай мотоблокът ще се преобърне.
- При шофиране на мотоблок по време на спускане под голямнаклон ще направи по-добре завиването наляво и надясно чрез завъртане на волана. Ако управлявате мотоблока с дръжката, той ще се завърти в посока, обратна на тази, която бихте наблюдавали на равна повърхност: мотоблокът ще завие надясно, когато дръжката е завъртяна наляво, и наляво, когато дръжката е завъртяна надясно.
Ограничаване и спиране на мотокултиватор Zubr
- Преместете съединителя в изключено положение.
- Преместете скоростния лост в неутрално положение.
- Постепенно намалете газта, докато двигателят спре.
- Преместете лоста за освобождаване на съединителя в включено положение.
Правила за безопасност при работа с мотоблок Zubr
- При стартиране на мотоблока е забранено едновременното задвижване на лоста за освобождаване на съединителя и кормилната ръкохватка.
- При изкачване или спускане по наклон е забранено комбинирането на висока скорост със завъртане на дръжката наляво/надясно.
- Не правете резки завои, когато ножовете на плуга са още в земята.
- Не изключвайте съединителя, когато карате надолу.
- Трябва стриктно да спазвате правилата за движение по пътищата, когато шофирате с ремарке, не се препоръчва да променяте скоростта по свое усмотрение. Ремаркето трябва да бъде здраво закрепено към култиватора Zubr, спирачката на ремаркето също трябва да е надеждна.
- Налягането на смазочното масло, горивото, водата и гумите трябва да се проверяват често, както и затягането на болтовете, свързващи всички основни части. Ако по време на работа се появи необичаен шум, трябва да спрете мотоблока, да го проверите и да отстраните източника на шума.
- Ако е необходимо да смените предавката на мотоблока, е необходимо да изключите съединителя.Изключете съединителя бързо и напълно, включете бавно и плавно.
- Не настройвайте и не ремонтирайте движещи се части по време на работа. Ако не сте сигурни в резултата, никога не регулирайте нищо важно, като налягане на маслото, ъгъл на напредване на гресьорите и регулатор.
- Пуснете двигателя на празен ход за 3-5 минути след стартиране на студен двигател. Не натоварвайте мотоблока, докато не се уверите, че е в добро техническо състояние.
- Не превключвайте предавките, докато мотоблокът е в движение.