грижа за автомобилните спирачки
Съдържание на статията:
- Как да определите неизправността на спирачките
- Обслужване на спирачките
- Спирачни дискове
- Важни съвети
- Видео за поддръжка на автомобилни спирачки
Правилната поддръжка на спирачките на автомобила удължава техния живот и гарантира надеждната работа на това устройство, което е толкова необходимо за всеки автомобил.
Как да разпознаем повреда на спирачката
Един от начините за откриване на аномалии във функционирането на спирачната система е чрез ухо. Например, ако чуете звуци от трети страни, като чукане, скърцане, пулсиране, тогава това трябва да е причината за диагностика на спирачките.
Друг начин за откриване на дефект е педалът на спирачката. Ако натискът върху него е неестествено лесен или изобщо не успее, това също е признак за неизправност. Също така неизправността се показва от твърде тежък ход на педала на спирачката, придружен от откат.
Освен това можете да определите неизправността на спирачките по поведението на автомобила по време на пътуването. Ако например при натискане на спирачния педал колата се поднася или спирането е трудно, това също е сигурен признак за неизправност на спирачката. Но най-критичният и крайно нежелан момент е, ако спирачките изобщо спрат да работят по време на шофиране.
Проверката на накладките също може да сигнализира за възможни неизправности. Неравенизтриването на подложките на фона на плътно притиснати подложки към диска винаги ще даде отрицателен резултат под формата на пулсация, както и влошаване на работата на ръчната спирачка.
Но за да не стартирате състоянието на спирачките до критичен момент, така че да служат дълго време и надеждно, трябва правилно да поддържате тази система.
Обслужване на спирачки
На първо място, поне веднъж седмично проверявайте спирачната система на вашия автомобил. Уверете се, че спирачната течност напълно запълва резервоара, чак до капачката, и преди всяко пътуване проверявайте колелата и маркучите, за да няма течове.
Използвайте точната спирачна течност, посочена в ръководството за автомобила. Не забравяйте да проверите интервалите за смяна на спирачната течност - това трябва да се прави на всеки три или четири години.
Редовно проверявайте състоянието на спирачния усилвател и наблюдавайте функционирането на системата. Ако решите да обезвъздушите спирачките, използвайте само новозакупена течност за това. Не оставяйте и подложките без надзор. Не забравяйте да ги проверите за износване, което трябва да бъде равномерно.
Признаци за износване на накладките:
- Внезапно блокиране на колелата при спиране. Това показва, че накладките са напълно износени и в същото време започва триене метал в метал;
- При огледа се появи спирачен прах по дисковете, примесен с метални стърготини. Това означава, че подложката започва да драска диска и трябва да се смени незабавно;
- При спиране се чува свирене или тракане. Това е сигнал от специален ограничител. Когато накладките се износят, той притиска диска и започва да се трие в него с характерно тракане. С тези симптоми спешносменете накладките!
Спирачни дискове
Основният показател за ефективната работа на спирачния диск е материалът, от който е направен. Към днешна дата могат да се разграничат три вида такива материали:
- спирачни дискове от стомана. Те са инсталирани на по-голямата част от автомобилите;
- керамични спирачни дискове, които се използват главно в спортни автомобили;
- карбонови колела. Те се използват и в спортни автомобили поради ниското им тегло.
Компетентният контрол на спирачната система също предполага редовна проверка на всички комуникации на задвижването на спирачното устройство, които трябва да са стегнати. Освен това е наложително да се контролират всички спирачки на системата.
Спирачният педал има собствено количество свободен ход, както и работен ход, който подлежи на редовни проверки. Ако спирането започне да работи неправилно, трябва да регулирате свободния ход на педала на спирачката и да зададете оптималното разстояние между спирачния барабан и челюстите.
Задвижването и ръчната спирачка трябва да са в изправност и това също трябва да се спазва, а при необходимост същопредмет на регулация. Конструкцията на закрепване на спирачните накладки, както и главния цилиндър също трябва да се контролира, като в същото време е задължително да се провери състоянието на осите на накладките, всички пружини и накладки.
Този състав покрива цилиндъра под маншета и след това буталото се потапя в цилиндъра с помощта на метална опора. Необходимо е да се гарантира, че буталото е в първоначалното си положение. За да направите това, натиснете педала и за да бъде ходът на буталото достатъчно лесен, трябва да обезвъздушите спирачката точно толкова пъти, колкото е необходимо. Уверете се, че инструментът за монтаж не поврежда спирачния диск.
Ако буталото е леко задръстено, можете да го направите по-лесно: поставете парче гума, отрязано някъде под буталото, и то ще го върне в първоначалното му положение. Но ако задръстването на буталото се оказа силно, тогава е по-добре да се обърнете към специалисти.
Въздушна междина може да се натрупа в спирачната система на автомобила. Въздухът трябва да бъде отстранен от системата. За да направите това, добавете спирачна течност към главния цилиндър. След това на първото колело развийте капака на клапана на вторичния цилиндър и спуснете вместо монтажа му с прикрепен към него гумен маркуч с дължина около половин метър.
Другата част на маркуча потопете в стъклен съд, като предварително сте налели течност в него. Именно там, заедно с течността, ще излязат въздушни тапи, натрупани в каналите на спирачната конструкция.
Изпомпването на системата трябва да се извърши, докато се отърве от целия въздух, който е бил в нея. Липсата на въздух може да се проследи по липсата на мехурчета в контейнер с течност. След като се отървете от въздуха, трябва да затегнете здраво байпасния клапан, като си помогнете с натискане на педала на спирачката. Тогава имате нуждасвалете маркуча и завийте капачката.
Обезвъздушаването на спирачната система започва с колелото, което е най-отдалечено от главния цилиндър. И ако колелото има два спирачни цилиндъра, тогава първо трябва да изпомпате този, който е по-нисък, а след това горния цилиндър. В края на изпомпването добавете течност към системата.
Важни препоръки
А сега нека обобщим и поговорим за основните препоръки:
- сменяйте спирачната течност на всеки три до четири години;
- използвайте точната течност, която е посочена в инструкциите за автомобила;
- веднъж седмично проверявайте бурето с течност, което винаги трябва да е пълно „до зърната“;
- контролирайте петна под автомобила, които може да идват от спирачната система;
- систематично проверявайте антиблокиращия механизъм и усилвателя на спирачките;
- следете наслагванията - в процеса на износване не трябва да са по-тънки от 1 милиметър;
- регулирайте работния и свободния ход на педала на спирачката;
- поддържайте тръбопровода в запечатано състояние и наблюдавайте всички негови връзки;
- поддържа желаната хлабина между подложките и барабана;
- доливайте спирачна течност след всяко обезвъздушаване на системата.
Видео за обслужване на спирачките: