Хелиос 360

режим
ТАХОМЕТЪР Helios 360 се монтира на карбураторни двигатели с брой цилиндри от 1 до 16; Предназначен за измерване (четене) и показване на: - обороти на двигателя; - температура на околния въздух на мястото на температурния датчик; - ъгълът на затворено състояние на контактите (UZSK) мех. прекъсвач за класически системи за запалване; - време за движение/паркиране на автомобила (таймер за маршрут); - имитация на алармата при спрян двигател в режим ТАХОМЕТЪР или УЗСК; - обозначение на режима на работа. - има възможност за промяна на яркостта на индикатора

Инструкция

Поставете устройството върху "торпедото". Свържете най-късия проводник към земята. Свържете проводника със средна дължина към захранващата верига "+12V" до ключа за запалване. При свързване следете цифровите индикатори - 00.00 трябва да свети с мигаща централна точка. При подаване на напрежение електронната част на уреда се нулира и инициализира: задава се максимална яркост на индикаторите, броят на цилиндрите е равен на 4 и режимът на работа на уреда е ОБОРОТОМЕР. Червеният проводник е положителен, синият проводник е отрицателен. Прекарайте най-дългия проводник на устройството под капака и го свържете към изхода на запалителната бобина, свързана към прекъсвача (вижте P. Схема на свързване). Когато инсталирате устройството на автомобил с няколко бобини за запалване, свържете проводника към някоя от тях. Поставете проводниците и сензора възможно най-далече от проводници с високо напрежение и горещи части.

2. Схема на свързване

хелиос

режим

времето

3. Контрол и индикация

Устройството се управлява с бутон. Кратко натискане на бутона (по-малко от 1 сек.) води до последователно превключване на режимите на работа на уреда: ОБОРОТОМЕР-ТЕРМОМЕТЪР-УЗСК-ВРЕМЕ-ОБОРОТОМЕР.В същото време обозначението на режима се показва за 2 секунди:

  • OBR - режим на измерване на скоростта,
  • GRA - режим на измерване на температурата,
  • UZS - режим на измерване UZSK,
  • BPE - режим за индикация на времето на движение/паркиране.
Когато бутонът е натиснат за повече от 2 секунди, яркостта на индикатора се променя. Устройството има четири степени на яркост от максимална до пълна екстинкция (за деактивиране на режима на симулация на аларма). Задаване на броя на цилиндрите При работещ двигател задайте режим ОБОРОТОМЪР. Натиснете и задръжте бутона за поне 16 секунди. Устройството ще промени яркостта на индикаторите няколко пъти и ще мига стойността на броя на цилиндрите. Без да пускате бутона, изчакайте, докато се настрои желаният брой цилиндри. Пуснете бутона - уредът ще продължи да работи в режим ОБОРОТОМЕР с новозададения брой цилиндри. Когато монтирате инструмента на превозно средство с няколко бобини за запалване, задайте броя на цилиндрите, разделен на броя на бобините за запалване.

4. Работа с инструмента

При правилно свързване устройството веднага започва да функционира в режим на тахометър (при спрян двигател симулира работеща аларма). Стартирайте двигателя. След 5 секунди индикаторът ще покаже стойността на скоростта на двигателя в хиляди об/мин, например: 0,87 - 870 об/мин. Превключете в режим на термометър - цифровият индикатор ще покаже температурата на мястото, където е инсталиран уредът, например: 20°; при отрицателна температура знакът минус ще бъде допълнително показан: - 2 ° или 20 °. Преминете към режим UZSK - цифровият индикатор ще покаже стойността на ъгъла в градуси, например: 55°. След това към часовия режим - времето за шофиране/паркиране в часове и минути ще се покаже с мигаща разделителна точка. Задайте режим ТАХОМЕТЕР или UZSK.Спрете двигателя. Устройството ще премине в режим на таймер за маршрут и ще покаже времето за движение (работа на двигателя) за 5 секунди, след което показанията на таймера се нулират и започва обратното броене на времето за спиране, докато устройството имитира работеща аларма. Когато двигателят се рестартира, времето за паркиране се показва за 5 секунди, след което таймерът се нулира и започва обратното броене на времето за движение (работа на двигателя). При шофиране или паркиране е възможно всякакво превключване на режимите на работа на устройството, но индикация, нулиране и начало на отчитане на времето за движение / паркиране в момента на стартиране / спиране на двигателя става само в режимите ТАХОМЕТЪР или UZSK; в други режими индикацията и нулирането не се извършват и обратното броене продължава. В този случай максималната стойност на обратното броене на времето за движение / паркиране е 10 часа, след което времето се нулира и започва второ обратно броене. Отчитанията на инструмента се актуализират (измерват отново) всяка секунда. Възможното трептене на цифровите индикатори е свързано с повишена точност на измерване на напрежението, скоростта на двигателя или UZSK.

5. Спецификации

  • Захранващо напрежение, V 12 +/- 3;
  • Консумиран ток, mA, не повече от: , когато индикаторът е на 80; с изключен индикатор 10
  • Диапазон на измерване на оборотомера, обороти в минута (грешка +10), 300 - 9990;
  • UZSK диапазон на измерване, степен (грешка +1) от 1 до 89;
  • Грешка на измерване: температура, ° С + 1; таймери, сек/час + 1
  • Работен температурен диапазон, ° С от -10 до +40;
  • Габаритни размери, mm 95x80x50